【題目】西漢時期的一本著作《春秋緯考靈曜》中論述的地恒動不止，而人不知，譬如人在大舟中，閉牖而坐，舟行（而人）不覺也�！碧岢隽四膫�觀點？

A.物體具有慣性

B.力是改變物體運動狀態(tài)的原因

C.物體運動具有相對性

D.能量轉(zhuǎn)化過程存在守恒關(guān)系

【答案】C

【解析】

文中的描述內(nèi)容主要研究物體運動狀態(tài)與參考系的選擇有關(guān)，物體運動具有相對性。

A. 物體具有慣性，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；

B. 力是改變物體運動狀態(tài)的原因，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；

C. 物體運動具有相對性，與結(jié)論相符，選項C正確；

D. 能量轉(zhuǎn)化過程存在守恒關(guān)系，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】高大建筑物的頂部安裝有避雷針 以防建筑物遭到雷擊 那么避雷針的工作原理是（ ）

A. 火花放電 B. 接地放電 C. 尖端放電 D. 以上說法均不對

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中正確的是（　 ）

A. 加速度就是增加的速度 B. 加速度反映了速度變化的快慢

C. 加速度反映了速度變化的大小 D. 速度越小，加速度就越小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在某次發(fā)射科學實驗衛(wèi)星“雙星”中，放置了一種磁強計，用于測定地磁場的磁感應強度．磁強計的原理如圖所示，電路中有一段金屬導體，它的橫截面是寬為a、高為b的長方形，放在沿y軸正方向的勻強磁場中，導體中通有沿x軸正方向、大小為I的電流．已知金屬導體單位體積中的自由電子數(shù)為n，電子電荷量為e．金屬導電過程中，自由電子做定向移動可視為勻速運動．測出金屬導體前后兩個側(cè)面間的電勢差為U．則下列說法正確的是（ ）

A. 電流方向沿x軸正方向，正電荷受力方向指向前側(cè)面，因此前側(cè)面電勢較高

B. 電流方向沿x軸正方向，電子受力方向指向前側(cè)面，因此后側(cè)面電勢較高

C. 磁感應強度的大小為

D. 磁感應強度的大小為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖為一條平直公路中的兩段，其中A點左邊的路段為足夠長的柏油路面，A點右邊路段為水泥路面．已知汽車輪胎與柏油路面的動摩擦因數(shù)μ1=0．25，與水泥路面的動摩擦因數(shù)μ2=0．50．當汽車以速度v0=20m/s沿柏油路面行駛時，若剛過A點時緊急剎車后（車輪立即停止轉(zhuǎn)動），汽車要滑行一段距離到B處才能停下；若該汽車以速度2v0在柏油路面上行駛，突然發(fā)現(xiàn)B處有障礙物，需在A點左側(cè)的柏油路段上某處緊急剎車，若最終汽車剛好撞不上障礙物，（重力加速度g=10m/s2），求：

（1）水泥路面AB段的長度；

（2）在第二種情況下汽車從剎車開始計時運動了多長時間才停下？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法表示時刻的是（ ）

A．第5s末

B．前5s內(nèi)

C．第5s內(nèi)

D．從第3s末到第5s末

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】做曲線運動的物體(　　)

A.動量一定改變B.動能一定改變

C.加速度一定改變D.機械能一定改變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在物理學的發(fā)展過程中，許多物理學家都做出了重要的貢獻，他們也創(chuàng)造出了許多的物理學研究方法，下列關(guān)于物理學研究方法的敘述中正確的是（ ）

A．理想化模型是把實際問題理想化，略去次要因素，突出主要因素，例如質(zhì)點、位移等是理想化模型

B．重心、合力和交變電流的有效值等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想

C．用比值法定義的物理概念在物理學中占有相當大的比例，例如場強，電容，加速度都是采用比值法定義的

D．根據(jù)速度定義式，當△t非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思想方法

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，BCDG是光滑絕緣的 圓形軌道，位于豎直平面內(nèi)，軌道半徑為R，下端與水平絕緣軌道在B點平滑連接，整個軌道處在水平向左的勻強電場中，現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶正電的小滑塊（可視為質(zhì)點）置于水平軌道上，滑塊受到的電場力大小為mg，滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)為0．5，重力加速度為g．

（1）若滑塊從水平軌道上距離B點s＝3R的A點由靜止釋放，滑塊到達與圓心O等高的C點時速度為多大？

（2）在（1）的情況下，求滑塊到達C點時受到軌道的作用力的大小．

（3）改變s的大小，使滑塊恰好沿軌道滑行，且從G點飛出軌道，求滑塊在圓軌道上滑行過程中的最小速度．

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