【題目】某同學(xué)在做“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中,通過某種方式拉動小車,使小車做勻加速直線運動,得到一條紙帶,測得各點之間的距離如圖所示。已知電源頻率為50Hz,則紙帶的_____(選填“左”或“右”)端與小車相連,打E點時小車的瞬時速度大小為_______m/s,本次實驗測得小車的加速度大小為______m/s2。(結(jié)果保留兩位小數(shù))
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【題目】如圖所示是一個用折射率n=2.4的透明介質(zhì)做成的四棱柱的橫截面圖,其中∠A=∠C=90°,∠B=60°,F(xiàn)有一條垂直入射到棱鏡的AB面上。下列說法正確的是( )
A. AB邊可能無光線射出
B. AD邊一定無光線射出
C. DC邊一定無光線射出
D. BC邊一定無光線射出
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【題目】如圖所示為光敏電阻自動計數(shù)器的示意圖(光照射到光敏電阻上時,電阻減小),其中R1為光敏電阻,R2為定值電阻。此光電計數(shù)器的基本工作原理是( )
A. 當有光照射R1時,信號處理系統(tǒng)獲得低電壓
B. 當有光照射R1時,信號處理系統(tǒng)獲得高電壓
C. 信號處理系統(tǒng)每獲得一次低電壓就計數(shù)一次
D. 信號處理系統(tǒng)每獲得一次高電壓就計數(shù)一次
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【題目】如圖所示,飛行員跳傘后飛機上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運動后,引發(fā)了對跳傘飛行員運動狀況的爭論,下列說法正確的是
A. 他們的爭論是由于選擇了相同的參考系
B. 甲選擇的參考系可能是飛機
C. 研究物體運動情況時不一定要選擇參考系
D. 參考系的選擇只能是相對于地面靜止的物體
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【題目】如圖所示,a、b兩束單色光(距中心線距離均為)平行入射到一半圓柱體玻璃磚,入射光線與AOB面垂直,若從圓面射出時,兩光束交于P點,下列說法正確的是:( )
A. a光束的光子能量大
B. 在同一玻璃中a光傳播速度小
C. 若b光照射某一光電管能發(fā)生光電效應(yīng),那么用a光照射也一定能發(fā)生光電效應(yīng)
D. 兩種色光分別通過同一雙縫干涉裝置形成的干涉條紋,相鄰明條紋的間距a光較大
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【題目】在某平直高速公路上有甲、乙兩車沿同一直線運動。甲車在前以20m/s的速度做勻速直線運動,乙車在后以30m/s的速度做勻速直線運動,0時刻兩車相距50m,為了避免相撞,乙車司機立即剩車,做勻減速直線運動,經(jīng)10s兩車恰好沒有相撞。甲車的速度始終不變。求在這10s內(nèi):
(1)乙車的位移大小
(2)乙車的平均速度;
(3)乙車的加速度.
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【題目】如圖所示,足夠長的光滑絕緣水平臺左端固定一被壓縮的絕緣輕質(zhì)彈簧,一個質(zhì)量m=0.04kg、電量q=+2×10-4C的可視為質(zhì)點的帶電小球與彈簧接觸但不栓接.某一瞬間釋放彈簧彈出小球,小球從水平臺右端A點飛出,恰好能沒有碰撞地落到粗糙傾斜軌道的最高B點,并沿軌道滑下.已知AB的豎直高度h=0.45m,傾斜軌道與水平方向夾角為α=37°、傾斜軌道長為L=2.0m,帶電小球與傾斜軌道的動摩擦因數(shù)μ=0.5.傾斜軌道通過光滑水平軌道CD與光滑豎直圓軌道相連,在C點沒有能量損失,所有軌道都絕緣,運動過程小球的電量保持不變.只有過山車模型的豎直圓軌道處在范圍足夠大豎直向下的勻強電場中,場強E=2.0×103V/m.(cos37°=0.8,sin37°=0.6,取g=10m/s2)求:
(1)被釋放前彈簧的彈性勢能?
(2)要使小球不離開軌道(水平軌道足夠長),豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件?
(3)如果豎直圓弧軌道的半徑R=0.9m,求小球第二次進入圓軌道上升的高度。
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【題目】物體做直線運動,其位移與時間圖象如圖所示,試求;
(1)5s末的瞬時速度
(2)20s內(nèi)的平均速度
(3)第二個10s內(nèi)的平均速度
(4)30s內(nèi)的位移
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【題目】某同學(xué)用如圖甲所示的實驗裝置探究動能定理。他通過測量小車所受合外力(近似等于懸掛鉤碼的重力)做的功和小車動能的增量進行探究,所用小車質(zhì)量為M,重力加速度為g。實驗操作如下:
①用游標卡尺測出遮光片的寬度d;
②安裝好實驗器材,調(diào)整墊塊位置使木板的傾角合適.將小車放在木板上某一位置A,用刻度尺量出小車上的遮光片到光電門的距離L;
③在細線左端掛一個質(zhì)量為m0的鉤碼,將小車從A位置由靜止釋放,記錄下遮光片通過光電門的時間t;
④保持小車質(zhì)量不變,逐次增加懸掛鉤碼個數(shù),重復(fù)步驟③,并將各次實驗中遮光片通過光電門的時間記錄到下表中:
懸掛鉤碼個數(shù)n | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
t/ms | 11.79 | 8.16 | 6.71 | 5.77 | 5.14 |
(×104s-2) | 0.72 | 1.50 | 2.22 | 3.00 | 3.78 |
回答下列問題:
⑴關(guān)于實驗操作,下列說法錯誤的是____
A.要將小車從同一位置由靜止釋放
B.改變懸掛鉤碼的數(shù)量后,要重新平衡摩擦力
C.實驗中需保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
D.實驗前應(yīng)該調(diào)整滑輪的高度,使細線與木板平行
⑵用游標卡尺測量遮光條寬度如圖乙所示,則遮光條的寬度d=____mm;
⑶請根據(jù)表中測量數(shù)據(jù),以懸掛鉤碼的個數(shù)n為橫軸,以為縱軸,在坐標紙上作出圖象;
⑷能否僅依據(jù)“圖象是一條過原點的直線”就得出“合外力對小車做的功等于小車動能增量”的結(jié)論?
____(選填“能”或“不能”), 理由是____。
【答案】 B 10.0 如圖所示:
不能 只有當所作出的圖線斜率等于時,才可得出這個結(jié)論
【解析】(1)每次都要從同一位置由靜止釋放這樣過程中拉力做功相同,故A正確;由于平衡摩擦力之后有,故.所以無論小車的質(zhì)量是否改變,小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量即改變拉小車拉力,不需要重新平衡摩擦力,故B錯誤;為了使得小車受到的合外力等于懸掛鉤碼的重力,所以需要保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量,C正確;細線的拉力為小車的合力,所以細線與木板平行,則應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細線與木板平行,故D正確.
(2)游標卡尺的讀數(shù)為
(3)根據(jù)描點法可得
(4)根據(jù),解得,故只有當所作出的圖線斜率等于時,才可得出這個結(jié)論
【題型】實驗題
【結(jié)束】
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【題目】某同學(xué)查閱電動車使用說明書知道自家電動車的電源是鉛蓄電池,他通過以下操作測量該電池的電動勢和內(nèi)阻。
(1)先用多用電表粗測電池的電動勢。把電表的選擇開關(guān)撥到直流電壓50V檔,將兩只表筆與電池兩極接觸,此時多用電表的指針位置如圖甲所示,讀出該電池的電動勢為________V
(2)再用圖乙所示裝置進一步測量。多用電表的選擇開關(guān)撥向合適的直流電流檔,與黑表筆連接的是電池的________極(選填“正”或“負”)。閉合開關(guān),改變電阻箱的阻值R,得到不同的電流值I,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出 —R圖象如圖丙所示。已知圖中直線的斜率為k,縱軸截距為b,則此電池的電動勢E=_______,內(nèi)阻r=_____。(結(jié)果用字母k、b表示)
(3)不同小組的同學(xué)分別用不同的電池組(均由同一規(guī)格的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成)完成了上述的實驗后,發(fā)現(xiàn)不同組的電池組的電動勢基本相同,只是內(nèi)電阻差異較大.同學(xué)們選擇了內(nèi)電阻差異較大的甲、乙兩個電池組進一步探究,對電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系,以及電池組的輸出功率P隨路端電壓U變化的關(guān)系進行了猜想,并分別畫出了如圖3所示的P-R和P-U圖象.若已知甲電池組的內(nèi)電阻較大,則下列各圖中可能正確的是_______(選填選項的字母).
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