圖
解析:收繩的過(guò)程中,船相對(duì)岸是向左水平運(yùn)動(dòng)的,這是船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度v,其方向就是合運(yùn)動(dòng)的速度方向.分析繩子在這一過(guò)程中的變化,可以看出繩子一方面在逐漸變短,另一方面繞滑輪旋轉(zhuǎn)使其與水面的夾角變大.以與船頭相接的繩端點(diǎn)A為研究對(duì)象,選O點(diǎn)為參考點(diǎn),則端點(diǎn)A同時(shí)參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng):一是沿繩以速度v0運(yùn)動(dòng),二是繞滑輪做圓周運(yùn)動(dòng),這一分運(yùn)動(dòng)速度v1?與繩垂直.因此,應(yīng)將合運(yùn)動(dòng)的速度分解為v0和v1.
如圖
圖5-2-10
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