14.實驗室用溫度計是利用液體熱脹冷縮的性質(zhì)制成的,在使用溫度計時,要將溫度計與被測物體充分接觸,并保持足夠長時間,在讀取數(shù)據(jù)時,溫度計不能(填“能”或“不能”)從測量對象移開,讀數(shù)時視線應(yīng)與溫度計的標(biāo)尺垂直,如圖所示,其示數(shù)為44.0℃.

分析 溫度計的原理就是液體的熱脹冷縮性質(zhì),根據(jù)其使用的操作和方法和步驟解答,溫度計的分度值是1度,再從圖中讀數(shù).

解答 解:溫度計的原理是利用液體的熱脹冷縮性質(zhì)制成的,使用時,下方玻璃泡要與被測物體充分接觸,并保持一段時間,使其溫度穩(wěn)定時再讀數(shù),讀數(shù)不能拿出來讀數(shù),讀數(shù)的視線要與標(biāo)尺垂直,如果俯視讀出的結(jié)果會偏大,仰視讀出的結(jié)果將偏大.
從圖中可以讀出其示數(shù)為44.0℃;
故答案為:熱脹冷縮,充分接觸,不能,垂直,44.0℃

點評 考查溫度計的原理,及其使用和讀數(shù),難度小,注意讀數(shù)的準確性.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.高速公路上甲乙兩車在同一車道上同向行駛,甲車在前,乙車在后,速度均為v0=108km/h,距離s0=100m,t=0時刻甲車遇緊急情況后,甲乙兩車的加速度隨時間變化如圖所示(圖1為甲,圖2為乙),取運動方向為正方向.

(1)t=3s時甲車速度是多少?此時甲乙兩車間距是多少?
(2)通過計算說明兩車在0~9s內(nèi)會不會相撞?
(3)上一問中如果相撞,則求出相撞時間;如果不相撞,則求第9s末兩車的間距.
(4)分別作出兩車的速度時間圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖中實線是一簇未標(biāo)明方向的由點電荷產(chǎn)生的電場線,虛線是某一帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運動軌跡,a、b是軌跡上的兩點,帶電粒子在運動中只受電場力作用,則:
(1)做出帶電粒子在a點受到的電場力方向,并判斷粒子電性并解釋原因;
(2)假設(shè)帶電粒子由a至b,做出帶電粒子在a點的速度方向,并判斷電場力做正功還是負功?a、b兩點電勢能的大小關(guān)系?a、b兩點動能的大小關(guān)系?a、b兩點速度的大小關(guān)系?并解釋原因.若帶電粒子由b至a,上述大小關(guān)系會否改變.
(3)a、b兩點的電場強度大小關(guān)系?粒子在a、b兩點受到的電場力大小關(guān)系?粒子在a、b兩點的加速度大小關(guān)系?并解釋原因.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.一小鋼珠從塔頂由靜止開始釋放,最初3秒內(nèi)的位移為s1,最后3秒內(nèi)的位移為s2,若s2-s1=6m,求塔高?(取 g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.運動員雙手握著豎直桿勻速上爬或勻速下滑時,他受到的摩擦力分別為f1、f2.則( 。
A.f1、f2均向上,且f1=f2B.f1、f2均向下,且f1=f2
C.f1向下、f2向上,且f1>f2D.f1向下、f2向上,且f1<f2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.物體受到水平向右的拉力F=20N作用時,沿水平面運動時間t=6s,速度v1=2m/s增大到v2=14m/s,撤去力F,7秒后物塊運動停止,求物體的質(zhì)量和與地面間的動摩擦因數(shù).

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

3.如圖所示,有一水平方向的勻強電場,場強為9×103N/C.在電場內(nèi)的豎直平面內(nèi)作半徑為1m的圓,圓心處放置電荷量為1×10-6C的正點電荷,則圓周上C點處的場強大小為1.27×104N/C,方向與水平方向成45°角.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.空間有一均勻強電場,在電場中建立如圖所示的直角坐標(biāo)系O-xyz,M、N、P為電場中的三個點,M點的坐標(biāo)(0,a,0),N點的坐標(biāo)為(a,0,0),P點的坐標(biāo)為$(a,\frac{a}{2},\frac{a}{2})$.已知電場方向平行于直線MN,M點電勢為0,N點電勢為1V,則P點的電勢為( 。
A.$\frac{3}{4}$V$\frac{{\sqrt{2}}}{2}$VB.$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$VC.$\frac{1}{4}V$D.$\frac{3}{4}V$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.跳傘運動員從高空懸停的直升機上跳下,運動員沿豎直方向運動的v-t圖象如圖所示,下列說法正確的是(  )
A.0~10 s運動員做加速度逐漸減小的加速運動
B.15 s以后運動員處于靜止?fàn)顟B(tài)
C.0~15s內(nèi)運動員的加速度方向始終與速度方向相同
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