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科目:高中物理 來源: 題型:
實(shí)驗(yàn)室購買了一捆標(biāo)稱長度為100m的銅導(dǎo)線,某同學(xué)想通過實(shí)驗(yàn)測定其實(shí)際長度。該同學(xué)首先測得導(dǎo)線橫截面積為1.0mm2,查得銅的電阻率為,再利用圖甲所示電路測出銅導(dǎo)線的電阻Rx,從而確定導(dǎo)線的實(shí)際長度。
可供使用的器材有:
電流表:量程0.6A,內(nèi)阻約為0.2;
電壓表:量程3v,內(nèi)阻約9K;
滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值5;
滑動(dòng)變阻器R2:最大阻值20;
定值電阻:;
電源:電動(dòng)勢6V,內(nèi)阻可不計(jì);
開關(guān)、導(dǎo)線若干。
回答下列問題:
(1)實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選____________(填“R1”或“R2”),閉合開關(guān)S前應(yīng)將滑片移至_________端(填“a”或“b”).
(2)在實(shí)物圖(見答題卡)中,已正確連接了部分導(dǎo)線,請根據(jù)圖甲電路完成剩余部分的連接。
(3)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,當(dāng)電流表的讀數(shù)為0.50A時(shí),電壓表示數(shù)如圖乙所示,讀數(shù)為____V.
(4)導(dǎo)線實(shí)際長度為_______m(保留2位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖,質(zhì)量相同的兩物體a、b,用不可伸長的輕繩跨接在同一光滑的輕質(zhì)定滑輪兩側(cè),a在水平桌面的上方,b在水平粗糙桌面上。初始時(shí)用力壓住b使a、b靜止,撤去此壓力后,a開始運(yùn)動(dòng),在a下降的過程中,b始終未離開桌面。在此過程中
A.a(chǎn)的動(dòng)能小于b的動(dòng)能
B.兩物體機(jī)械能的變化量相等
C.a(chǎn)的重力勢能的減小量等于兩物體總動(dòng)能的增加量
D.繩的拉力量對比對a所做的功與對b所做的功的代數(shù)和為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
一列簡諧橫波沿x軸傳播,a、b為x軸上的兩質(zhì)點(diǎn),平衡位置分別為x=0,x=xb(xb>0)。a點(diǎn)的振動(dòng)規(guī)律如圖所示,已知波速為v=10m/s,在t=0.1s時(shí),b點(diǎn)的位移為0.05m,則下列判斷可能正確的是
A.波沿x軸正向傳播,xb=0.5m
B.波沿x軸正向傳播,xb=1.5m
C.波沿x軸負(fù)向傳播,xb=2.5m
D.波沿x軸負(fù)向傳播,xb=3.5m
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科目:高中物理 來源: 題型:
通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能, “客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=.一個(gè)人騎電動(dòng)自行車,消耗1MJ(10J)的能量可行駛30Km,一輛載有4人的普通轎車,消耗320MJ的能量可行駛100Km,則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是
A.6:1 B.12:5 C.24:1 D.48:7
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,人拉著細(xì)繩的一端由A走到B,使質(zhì)量為m的物體勻速上升。已知A、B兩點(diǎn)間的水平距離為s,細(xì)線與水平方向的夾角已在圖中標(biāo)出,不計(jì)滑輪的摩擦,人的拉力所做的功 ___ .
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科目:高中物理 來源: 題型:
要估算出氣體中分子間的平均距離,需要知道下列哪一組物理量
A.阿伏加德羅常數(shù)、該氣體的質(zhì)量和摩爾質(zhì)量
B.阿伏加德羅常數(shù)、該氣體的密度和摩爾質(zhì)量
C.阿伏加德羅常數(shù)、該氣體的質(zhì)量和體積
D.該氣體的密度、體積和摩爾質(zhì)量
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,空間存在一有邊界的條形勻強(qiáng)磁場區(qū)域,磁場方向與豎直平 面(紙面)垂直,磁場邊界的間距為L。一個(gè)質(zhì)量為m、一邊長度也為L的方形導(dǎo)線框沿豎直方向運(yùn)動(dòng),線框所在平面始終與磁場方向垂直且線框上、下邊始終與磁場的邊界平行。t=0時(shí)刻導(dǎo)線框的上邊恰好與磁場的下邊界重合(圖中位置I),導(dǎo)線框的速度為。經(jīng)歷一段時(shí)間后,當(dāng)導(dǎo)線框的下邊恰好與磁場的上邊界重合時(shí)(圖中位置Ⅱ),導(dǎo)線框的速度剛好為零。此后,導(dǎo)線框下落,經(jīng)過一段時(shí)間回到初始位置I(不計(jì)空氣阻力),則
A.上升過程中,導(dǎo)線框做勻變速運(yùn)動(dòng)
B.上升過程克服重力做功的平均功率小于下降過程重力的平均功率
C.上升過程中線框產(chǎn)生的熱量比下降過程中線框產(chǎn)生的熱量的多
D.上升過程中合力做的功與下降過程中合力做的功相等
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