A. | 該過程中汽缸內(nèi)氣體的壓強始終為p0 | |
B. | 該過程中氣體不斷從外界吸收熱量 | |
C. | 氣體在該過程中吸收的熱量大于它對外界做的功 | |
D. | A和B兩個狀態(tài),單位面積汽缸內(nèi)壁在單位時間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)相同 |
分析 由圖示圖象判斷氣體的狀態(tài)變化過程,應(yīng)用氣態(tài)方程判斷氣體壓強如何變化,然后應(yīng)用熱力學(xué)第一定律答題.
解答 解:A、對活塞和砝碼受力分析,受到重力mg,大氣壓力${p}_{0}^{\;}S$,封閉氣體向上的壓力pS,根據(jù)受力平衡有$mg+{p}_{0}^{\;}S=pS$,解得$p={p}_{0}^{\;}+\frac{mg}{S}$,因為氣缸中氣體發(fā)生的是等壓變化,故該過程中氣缸內(nèi)氣體的壓強始終為${p}_{0}^{\;}+\frac{mg}{S}$,故A錯誤;
B、該過程中理想氣體的溫度不斷升高,內(nèi)能增加△U>0,氣體體積增加,對外做功即外界對氣體做W<0,根據(jù)熱力學(xué)第一定律△U=W+Q得Q>0,故該過程不斷從外界吸收熱量,故B正確;
C、由B分析知Q>|W|,即氣體在該過程中吸收的熱量大于它對外界做的功,故C正確;
D、由圖示圖象可知,AB過程氣體發(fā)生等壓變化,根據(jù)氣體壓強的微觀意義知,氣體的溫度升高,分子的平均動能增大,則單個的分子對器壁的平均撞擊力增大,壓強不變,所以在相同時間內(nèi)撞在單位面積上的分子數(shù)減小,故D錯誤
故選:BC
點評 本題考查氣體的狀態(tài)方程中對應(yīng)的圖象,分析清楚圖示圖象、知道理想氣體內(nèi)能由氣體的溫度決定即可解題,解題時要抓住在V-T圖象中等壓線為過原點的直線
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 只對L1加熱,則h減小,氣柱L2長度不變 | |
B. | 只對L1加熱,則h減小,氣柱L2長度減少 | |
C. | 若在右管中注入一些水銀,L1將增大 | |
D. | 使L1、L2同時升高相同的溫度,則L1增大、h減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 動量變化8kg•m/s,向東 | B. | 動量變化8kg•m/s,向西 | ||
C. | 動能變化為8J | D. | 動能變化為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 飛船在軌道III與軌道I的線速度大小之比為1:2 | |
B. | 飛船在軌道I繞月球運動一周所需的時間為2π$\sqrt{\frac{64R}{{g}_{0}}}$ | |
C. | 飛船在A點變軌后和變軌前相比動能增大 | |
D. | 飛船在軌道II上由A點運動到B點的過程中動能減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 撤去F后,物體先做勻加速運動,再做勻減速運動 | |
B. | 撤去F后,物體剛運動時的加速度大小為$\frac{k{x}_{0}}{m}$-μg | |
C. | 物體做勻減速運動的時間等于$\sqrt{\frac{{6{x_0}}}{μg}}$ | |
D. | 物體開始向左運動到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmg(x0-$\frac{μmg}{k}$) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 地球的質(zhì)量 | B. | 地球的平均密度 | ||
C. | 飛船所需的向心力 | D. | 飛船線速度的大小 |
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