在研究微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí),應(yīng)用如圖3所示的實(shí)驗(yàn)電路.當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.50 A和2.0 V.重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.00 A和24.0 V.則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為( )
A.32 W B.44 W
C.47 W D.48 W
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中 ( )
A.速度的增量總是與時(shí)間成正比 B.位移總是與時(shí)間的平方成正比
C.位移總是隨時(shí)間的增大而增大 D.加速度、速度、位移方向一致
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖6所示,已知電源電動(dòng)勢(shì)E=12 V,內(nèi)阻r=1 Ω,定值電阻R=2 Ω,通過(guò)小燈泡的電流為1 A,已知小燈泡的電阻為3 Ω,小型直流電動(dòng)機(jī)的線圈電阻 =1 Ω,則( )
A.電動(dòng)機(jī)兩端的電壓1 V
B.電動(dòng)機(jī)兩端的電壓6 V
C.電動(dòng)機(jī)的輸入功率6 W
D.電動(dòng)機(jī)的輸出功率5 W
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
為了測(cè)量某化工廠的污水排放量,技術(shù)人員在該廠的排污管末端安裝了如圖6所示的流量計(jì),該裝置由絕緣材料制成,長(zhǎng)、寬、高分別為a、b、c,左右兩端開(kāi)口,在垂直于上下底面方向加磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),在前后兩個(gè)內(nèi)側(cè)固定有金屬板作為電極,污水充滿管口從左向右流經(jīng)該裝置時(shí),電壓表將顯示兩個(gè)電極間的電壓U.若用Q表示污水流量(單位時(shí)間內(nèi)排出的污水體積),下列說(shuō)法中正確的是( )
A.若污水中正離子較多,則前表面比后表面電勢(shì)高
B.前表面的電勢(shì)一定低于后表面的電勢(shì),與哪種離子多少無(wú)關(guān)
C.污水中離子濃度越高,電壓表的示數(shù)將越大
D.污水流量Q與U成正比,與a、b無(wú)關(guān)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于物理學(xué)史,下列說(shuō)法中不正確的是( )
A.電荷量e的數(shù)值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根測(cè)得的
B.法拉第不僅提出了場(chǎng)的的概念,而且直觀地描繪了場(chǎng)的清晰圖象
C.法拉第通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究確認(rèn)了真空中兩點(diǎn)電荷之間相互作用力的規(guī)律
D.庫(kù)侖在前人工作的基礎(chǔ)上,通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究確認(rèn)了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間的相互作用力的規(guī)律
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖8所示,連接兩平行金屬板的導(dǎo)線的一部分CD與一有電源回路的一部分GH平行且均在紙面內(nèi),金屬板置于磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里,當(dāng)一束等離子體射入兩金屬板之間時(shí),CD段導(dǎo)線受到力F的作用.則( )
A.若等離子體從右方射入,F向左
B.若等離子體從右方射入,F向右
C.若等離子體從左方射入,F向左
D.若等離子體從左方射入,F向右
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)的關(guān)系,下面各種說(shuō)法中正確的是( )
A.電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方,電勢(shì)一定高
B.電場(chǎng)強(qiáng)度不變,電勢(shì)也不變
C.電場(chǎng)強(qiáng)度為零時(shí),電勢(shì)一定為零
D.電場(chǎng)強(qiáng)度的方向是電勢(shì)降低最快的方向
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí),乙車在甲車前50m處,它們的v-t圖象如下圖所示,下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是
( )
A.甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)
B.在第20s末,甲、乙兩車的加速度大小相等
C.在第30s末,甲、乙兩車相距50m
D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,甲、乙兩車可以相遇兩次
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