7.航母上飛機(jī)彈射起飛是利用電磁驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的.電磁驅(qū)動(dòng)原理如圖所示,當(dāng)固定線圈中突然通過(guò)直流電流時(shí),線圈一端附近的金屬環(huán)就被彈射出去.現(xiàn)在固定線圈左側(cè)同一位置,先后放有分別用橫截面積相等的銅和鋁導(dǎo)線制成形狀、大小相同的兩個(gè)閉合環(huán),已知電阻率ρ<ρ.閉合開(kāi)關(guān)S的瞬間( 。
A.從左側(cè)看環(huán)中感應(yīng)電流沿逆時(shí)針?lè)较?/td>
B.銅環(huán)受到的安培力大于鋁環(huán)受到的安培力
C.若將電池正負(fù)極調(diào)換后,金屬環(huán)不能向左彈射
D.若將環(huán)放置在線圈右方,環(huán)也將向左運(yùn)動(dòng)

分析 由右手螺旋定則可求得線圈中的磁場(chǎng)方向,再由楞次定律明確電流方向及環(huán)的受力方向.根據(jù)電阻定律比較銅環(huán)與鋁環(huán)的電阻,然后結(jié)合歐姆定律與安培力的表達(dá)式即可求出銅環(huán)受到的安培力和鋁環(huán)受到的安培力的關(guān)系.

解答 解:A、線圈中電流為右側(cè)流入,磁場(chǎng)方向?yàn)橄蜃,在閉合開(kāi)關(guān)的過(guò)程中,磁場(chǎng)變強(qiáng),則由楞次定律可知,感應(yīng)電流電流由左側(cè)看為順時(shí)針;故A錯(cuò)誤;
B、銅的電阻率小于鋁的電阻率,所以橫截面積相等的銅和鋁導(dǎo)線制成形狀、大小相同的兩個(gè)閉合環(huán),由R=ρ$\frac{L}{S}$可知,銅環(huán)的電阻值小于鋁環(huán)的電阻值;根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可知,兩個(gè)環(huán)內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是相等的;根據(jù)歐姆定律可知,銅環(huán)內(nèi)的電流值大于鋁環(huán)內(nèi)的電流,由F=BIL可知,銅環(huán)受到的安培力大于鋁環(huán)受到的安培力.故B正確;
C、電池正負(fù)極調(diào)換后,根據(jù)“來(lái)拒去留”可得,金屬環(huán)受力向左,故仍將向左彈出;故C錯(cuò)誤;
D、若環(huán)放在線圈右方,根據(jù)“來(lái)拒去留”可得,環(huán)將向右運(yùn)動(dòng);故D錯(cuò)誤;
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題考查楞次定律的應(yīng)用,要注意明確楞次定律中”來(lái)拒去留“以及”增反減同”的正確應(yīng)用,注意根據(jù)前者可以跳過(guò)電流的判斷而直接進(jìn)行受力方向的判斷,要注意掌握其應(yīng)用方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.F是物體實(shí)際受到的力
B.F1和 F2不是物體實(shí)際受到的力
C.物體同時(shí)受到F1、F2和F三個(gè)力作用
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A.B 對(duì) A 的摩擦力一定為 3μmgB.B 對(duì) A 的摩擦力一定為 3mω2r
C.轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足ω≤$\sqrt{\frac{μg}{r}}$D.轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足ω≤$\sqrt{\frac{2μg}{3r}}$

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A.它們的半徑之比RA:RB=2:3B.它們的半徑之比RA:RB=4:9
C.它們的周期之比TA:TB=4:9D.它們的頻率之比f(wàn)A:fB=2:3

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(2)選用實(shí)驗(yàn)中得出的一條紙帶來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.圖中O點(diǎn)為起始點(diǎn),A,B,C,D,E,F(xiàn),G為七個(gè)相鄰的原始點(diǎn),F(xiàn)點(diǎn)是第n個(gè)點(diǎn).設(shè)相鄰點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,下列表達(dá)式可以用本實(shí)驗(yàn)中計(jì)算F點(diǎn)速度vF的是C.
A.vF=g(nT)B.vF=$\sqrt{2g{h}_{n}}$
C.vF=$\frac{{h}_{n+1}-{h}_{n-1}}{2T}$D.vF=$\frac{{x}_{n+1}+{x}_{n-1}}{2T}$

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