如圖所示,光滑圓弧面BC與水平面和傳送帶分別相切于B、C兩處,OC垂直于 CD。圓弧所對的圓心角θ=370,BC圓弧半徑R=7m足夠長的傳送帶以恒定速率v=4m/s順 時針轉(zhuǎn)動,傳送帶CD與水平面的夾角θ=37°。一質(zhì)量m=1kg的小滑塊從A點以v=1Om/s 的初速度向B點運動,A、B間的距離s=3.6m。小滑塊與水平面、傳送帶之間的動摩擦因數(shù) 均為=0.5。重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37" =0.8。求:
(1)小滑塊第一次滑到C點時的速度τ
(2)小滑塊到達的最高點離C點的距離;
(3)小滑塊最終停止運動時距離B點的距離;
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下列物理量的單位均為國際單位制中基本單位的是 ( )
(A)力、長度、質(zhì)量 (B)速度、質(zhì)量、時間
(C)長度、力、時間 (D)長度、質(zhì)量、時間
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汽車以恒定功率在公路上運動,從斜坡上勻速向下行駛進入水平路面,最后在水平路面勻速運動,假設(shè)汽車受到的阻力正比于汽車對路面的壓力,且斜面和水平地面的粗糙程度相同。在這段時間內(nèi),速率v和加速度a的變化關(guān)系可能是
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長直導(dǎo)線與閉合金屬線框位于同一平面內(nèi),長直導(dǎo)線中的電流i隨時間t的變化關(guān)系如右圖所示。在0~時間內(nèi),直導(dǎo)線中電流向上。則
A.在0~時間內(nèi),感應(yīng)電流方向為順時針,線框受安培力的合力方向向左
B.在0~時間內(nèi),感應(yīng)電流方向為順時針,線框受安培力的合力方向向右
C.在~時間內(nèi),感應(yīng)電流方向為逆時針,線框受安培力的合力方向向右
D.在~時間內(nèi),感應(yīng)電流方向為逆時針,線框受安培力的合力方向向左
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物理小組的同學(xué)用如圖所示的實驗器材測定重力加速度,實驗器材有:底座、帶有標(biāo)尺的豎直桿、光電門1和2組成的光電計時器(其中光電門1更靠近小球釋放點),小球釋放器(可使小球無初速釋放)、網(wǎng)兜。實驗時可用兩光電門測量小球從光電門1運動至光電門2的時間t,并從豎直桿上讀出兩光電門間的距離h。
(1)使用游標(biāo)卡尺測量出小球的直徑D。
(2)改變光電門1的位置,保持光電門2的位置不變,小球經(jīng)過光電門2的時間為,則小球經(jīng)過光電門2的速度為,不考慮空氣阻力,小球的加速度為重力加速度g,則h、t、g、v四個物理量之間的關(guān)系為h=_________________。
(3)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出圖線,若圖線斜率的絕對值為k,根據(jù)圖線可求出重力加速度大小為_________。
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如圖所示,有一半徑為r的圓形有界勻強磁場區(qū)域,磁感應(yīng)強度為B,方向垂直紙面向里,其周圍對稱放置帶有中心孔a、b、c的三個相同的平行板電容器,三個電容器兩板間距離均為d,接有相同的電壓U,在D處有一靜止的電子,質(zhì)量為m,電荷量為e,釋放后從a孔射入勻強磁場中,并先后穿過b、c孔再從a孔穿出回到D處,求:
(1)電子在勻強磁場中運動的軌道半徑R;
(2)勻強磁場的磁感應(yīng)強度B;
(3)電子從D出發(fā)到第一次回到D處所用的時間t。
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我國《道路交通安全法》中規(guī)定:各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機)必須系好安全帶,這是因為系好安全帶可以
A.防止因車的慣性而造成的傷害 B.防止因人的慣性而造成的傷害
C.減小人的慣性 D.減小人所受合力
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甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做勻變速直線運動,t = 0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一路標(biāo),下表是每隔1s記錄的兩車的速率。關(guān)于兩車的運動,下列說法正確的是
時間t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
甲車的速率v1/(m·s-1) | 18.0 | 16.0 | 14.0 | 12.0 | 10.0 |
乙車的速率v2/(m·s-1) | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 |
A.乙車的速度變化率較大 B.在0~4s內(nèi),乙車的平均速度較大
C.在0~4s內(nèi),甲車相對乙車行駛了56m D.在乙車追上甲車之前,t=5 s時兩車相距最遠
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氡核()發(fā)生衰變后變?yōu)獒暎?img src='http://thumb.zyjl.cn/pic1/files/down/test/2014/05/23/03/2014052303054989401719.files/image032.gif'>),其衰變方程為 ▲ ,若氡()經(jīng)過一系列衰變后的最終產(chǎn)物為鉛(),則共經(jīng)過 ▲ 次衰變, ▲ 次衰變.
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