18.如圖所示,ABCDF為一絕緣光滑軌道,豎直放置在方向水平向右的勻強電場中,電場強度大小為E.AB面水平,BCDF是半徑為R的圓形軌道,B為圓心正下方的最低點,D為圓心正上方的最高點.今有一個帶正電小球在電場力作用下由靜止從A點開始沿軌道運動,小球受到的電場力和重力大小相等,小球的電量為q.求:
(1)若AB間的距離為4R,則小球在運動過程中的最大動能有多大?
(2)若AB間的距離為4R,則小球通過最高點D時的對軌道的壓力有多大?
(3)若小球能沿軌道做圓周運動到達接近水平軌道的F點.則AB間的距離至少要多大?

分析 (1)小球在重力和電場力的復(fù)合場中,有一個等效最高點與等效最低點,當小球在等效最低點的時候,小球的動能最大;
(2)要使小球在圓軌道上做圓周運動,小球在運動到D點的過程中,重力和電場力做功,根據(jù)動能定理以及牛頓第二定律即可解答;
(3)使小球在圓軌道上做圓周運動,小球在“最高”點不脫離圓環(huán).這“最高”點并不是D點,可采用等效重力場的方法進行求解.對小球受力分析可知,小球在混合場中的最高點,此時小球的速度應(yīng)該為零,在由動能定理可以求得AB間的距離.

解答 解:(1)重力場和電場合成等效重力場,其方向為電場力和重力的合力方向,與豎直方向的夾角(如圖所示)$tanθ=\frac{mg}{qE}=1$
得:θ=45°
所以小球在BC之間且小球與圓心連線與豎直方向成θ=45°的位置動能最大         
(2)從A點到最高點D,據(jù)動能定理有:
$Eq4R-mg2R=\frac{1}{2}m{v^2}$
$v=2\sqrt{gR}$
在D點重力和軌道的支持力提供向心力,則:
${F}_{N}+mg=\frac{m{v}^{2}}{R}$
聯(lián)立得:FN=3mg
根據(jù)牛頓第三定律可知,小球?qū)壍赖膲毫σ彩?mg
(3)等效重力加速度:$g'=\frac{F_合}{m}=\frac{{\sqrt{{{(mg)}^2}+{{(qE)}^2}}}}{m}=\sqrt{2}g$
在等效重力場的“最高”點,小球剛好不掉下來時有:$mg'=m\frac{v^2}{R}$$v=\sqrt{gR'}=\sqrt{\sqrt{2}Rg}$
從A到等效重力場的“最高”點,由動能定理有:$qE(L-Rsin{45^O})-mg(R+Rcos{45^O})=\frac{1}{2}m{v^2}-0$
解得:$L=\frac{{mgR(1+\frac{{\sqrt{2}}}{2})+\frac{{\sqrt{2}}}{2}mgR+qE\frac{{\sqrt{2}}}{2}R}}{qE}=(1+\frac{{3\sqrt{2}}}{2})R$
答:(1)小球在BC之間且小球與圓心連線與豎直方向成θ=45°的位置動能最大;
(2)若AB間的距離為4R,則小球通過最高點D時對軌道的壓力是3mg;
(3)AB間的距離至少為$(1+\frac{3\sqrt{2}}{2})R$.

點評 考查圓周運動最高點的最小速度,同時運用動能定理解題.小球在混合場中的運動,關(guān)鍵分析清楚小球的受力的情況,找到小球在混合場中的最高點,在最高點時球的速度的大小是最小的.

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8.如圖甲所示,MN、PQ兩條平行的光滑金屬軌道與水平面成θ=37°角固定,軌道間距L=Im,質(zhì)量為m=0.5kg的金屬桿ab水平放置在軌道上,其阻值為r.空間存在方向垂直于軌道平面向上的勻強磁場.Q、N間接電阻箱R,現(xiàn)從靜止釋放ab,改變電阻箱的阻值R,可得到金屬桿不同的最大速度為vm,且得到的R-vm圖線如圖乙所示.若軌道足夠長且電阻不計,重力加速度g取I0m/s2.sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)金屬桿ab運動時所受安培力的最大值;
(2)磁感應(yīng)強度B的大小及金屬桿ab的阻值r;
(3)當變阻箱R取3Ω,且金屬桿ab運動的加速度為$\frac{1}{3}$gsinθ°時,金屬桿ab運動的速度.

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9.平直公路上A、B兩處相距85m,甲、乙兩輛汽車分別停在A、B兩處,現(xiàn)甲車以加速度2.5m/s2向B處前進,甲車運動6.0s后,乙車開始以5.0m/s2的加速度與甲車同向運動,求:
(1)甲車發(fā)動后多長時間與乙車相遇;
(2)兩輛汽車相遇處距A處多遠.

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6.在2014年底,我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱,汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示,假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=15m/s朝收費站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距離收費站中心線前d=10m處恰好勻減速至v2=5m/s,然后勻速行駛,司機通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛,如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處減速至零,經(jīng)過t0=20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛,設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2和a2=1m/s2,則下列說法正確的是( 。
A.汽車通過人工收費通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程的位移大小是160m
B.汽車通過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程的位移大小是160m
C.汽車通過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程所需時間是17s
D.汽車通過ETC通道比過人工收費通道節(jié)約的時間是25.5s

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13.如圖所示,固定放置在同一水平面內(nèi)的兩根平行長直金屬導(dǎo)軌的間距為d,其右端接有阻值為R的電阻,整個裝置處在豎直向上磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場中.一質(zhì)量為m(質(zhì)量分布均勻)的導(dǎo)體桿ab垂直于導(dǎo)軌放置,且與兩導(dǎo)軌保持良好接觸,桿與導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)桿在水平向左、垂直于桿的恒力F作用下從靜止開始沿導(dǎo)軌運動距離l時,速度恰好達到最大(運動過程中桿始終與導(dǎo)軌保持垂直).設(shè)桿接入電路的電阻為r,導(dǎo)軌電阻不計,重力加速度大小為g.則此過程( 。
A.桿的速度最大值為$\frac{(F-μmg)R}{dpjyjt9^{2}{B}^{2}}$
B.流過電阻R的電量為$\frac{Bdl}{R+r}$
C.恒力F做的功與摩擦力做的功之和等于桿動能的變化量
D.恒力F做的功與安培力做的功之和大于桿動能的變化量

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3.如圖,A、B兩塊梯形薄片相互緊貼置于水平桌面上,今用平行于桌面的力F推A,使它們一起在桌面上勻速運動,B薄片受到的力的個數(shù)是( 。
A.3B.4C.5D.6

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10.如圖所示,邊長為L、電阻為R的正方形閉合金屬線框,自上而下勻速進人磁感應(yīng)強度為B的水平勻強磁場,已知金屬框進入磁場的速度為ν,求:
(1)線框進入磁場過程中,ab邊產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢;
(2)這個過程中,通過金屬框的感應(yīng)電流大。
(3)線框進人磁場過程中,ab邊所受安培力的大小.

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7.取一根長2m左右的細線,5個鐵墊圈和一個金屬盤.在線端系上第一個墊圈,隔12cm再系一個,以后墊圈之間的距離分別為36cm、60cm、84cm,如圖所示,站在椅子上,向上提起線的上端,讓線自由垂下,且第一個墊圈已經(jīng)接觸地上的金屬盤.若不計空氣阻力,松手后開始計時,則2、3、4、5各墊圈(  )
A.依次落到盤上的時間間隔比為1:($\sqrt{2}-1$):($\sqrt{3}-\sqrt{2}$):(2-$\sqrt{3}$)
B.依次落到盤上的時間間隔比為1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:4
C.依次落到盤上的速率比為1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2
D.依次落到盤上的速率比為1:2:3:4

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8.用網(wǎng)球拍打擊飛過來的網(wǎng)球,這過程中(  )
A.球先對拍有沖擊力,之后拍對球產(chǎn)生作用力
B.球?qū)ε牡臎_擊力和拍對球的作用力同時產(chǎn)生
C.拍對球的作用力大于球撞擊球拍的力
D.拍對球的作用力小于球撞擊球拍的力

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