A. | 該橫波的周期為4.0s | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)b和質(zhì)點(diǎn)d在起振后的振動(dòng)步調(diào)始終一致 | |
C. | 在t=4.0s時(shí)質(zhì)點(diǎn)c有最大加速度 | |
D. | 在t=7.0s時(shí)質(zhì)點(diǎn)e速度最大,且方向向右 | |
E. | 在t=10.0s時(shí)質(zhì)點(diǎn)c、g正好到達(dá)波谷 |
分析 先根據(jù)波源S的運(yùn)動(dòng)情況確定周期,再根據(jù)λ=vT求解波長(zhǎng),根據(jù)x=vt求出波傳播的距離,然后確定各個(gè)時(shí)刻,各個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況.
解答 解:A、波源S的起振方向向上,t=1.0s時(shí),波源S第一次到達(dá)波峰處,則該橫波的周期為 T=4s,故A正確;
B、該波的波長(zhǎng)λ=vT=1×4=4m,b、d兩點(diǎn)之間的距離為 x=2m=$\frac{λ}{2}$,所以質(zhì)點(diǎn)b和質(zhì)點(diǎn)d在起振后的振動(dòng)步調(diào)始終相反,故B錯(cuò)誤;
C、波從S傳到c用時(shí)3s,則在t=4.0s時(shí)質(zhì)點(diǎn)c已經(jīng)振動(dòng)了1s,即振動(dòng)了$\frac{T}{4}$,質(zhì)點(diǎn)c起振方向向上,所以在t=4.0s時(shí)質(zhì)點(diǎn)c到達(dá)波峰處,位移最大,加速度最大,故C正確;
D、波從A傳到e用時(shí)5s,則在t=7.0s時(shí)質(zhì)點(diǎn)e已經(jīng)振動(dòng)了2s,即振動(dòng)了$\frac{T}{2}$,所以在t=7.0s時(shí)質(zhì)點(diǎn)e經(jīng)過(guò)平衡位置,速度最大,且向下振動(dòng),故D錯(cuò)誤;
E、波經(jīng)過(guò)3s傳到c點(diǎn),且向上振動(dòng),再經(jīng)過(guò)7s=1$\frac{3}{4}$,c點(diǎn)到達(dá)波谷處,g點(diǎn)與c點(diǎn)正好相差一個(gè)波長(zhǎng),振動(dòng)情況完全相同,所以在t=10.0s時(shí)質(zhì)點(diǎn)c、g正好到達(dá)波谷,故E正確.
故選:ACE
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是先求解周期和波長(zhǎng),畫(huà)出波形后分析各個(gè)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)情況,知道在平衡位置處速度最大,加速度最小,在波峰或波谷處,加速度最大,速度為零.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | υ=0.5m/s,向x軸負(fù)方向傳播 | B. | υ=1m/s,向x軸負(fù)方向傳播 | ||
C. | υ=0.5m/s,向x軸正方向傳播 | D. | υ=1m/s,向x軸正方向傳播 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 振動(dòng)是形成波動(dòng)的原因,波動(dòng)是振動(dòng)的傳播 | |
B. | 振動(dòng)是單個(gè)質(zhì)點(diǎn)呈現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象,波動(dòng)是許多質(zhì)點(diǎn)聯(lián)合起來(lái)呈現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象 | |
C. | 波的傳播速度就是質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的速度 | |
D. | 對(duì)于均勻介質(zhì)中的機(jī)械波,各質(zhì)點(diǎn)在做變速運(yùn)動(dòng),而波的傳播速度是不變的 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 振源振動(dòng)的周期為0.4 s | |
B. | 若質(zhì)點(diǎn)a比質(zhì)點(diǎn)b先回到平衡位置,則波沿x軸正方向傳播 | |
C. | 圖示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)a、b、c所受回復(fù)力大小之比為2:1:3 | |
D. | 經(jīng)過(guò)0.5 s質(zhì)點(diǎn)a通過(guò)的路程為75 cm |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)高檔位一定比低檔位速度大 | |
B. | 靜止在變化磁場(chǎng)中的線(xiàn)圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是感生電場(chǎng)力做功的結(jié)果 | |
C. | 導(dǎo)體切割磁感線(xiàn)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是因?yàn)槁鍌惼澚?duì)異體內(nèi)自由電荷做正功引起的 | |
D. | 一對(duì)相互作用的摩擦力的總功可能為正.也可能為負(fù) |
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