1.在2016年里約奧運(yùn)會(huì)上,中國(guó)代表團(tuán)參加了包括田徑、體操、柔道等項(xiàng)目的比賽,下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A.跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作
B.帆船比賽中確定帆船在大海中的位置
C.跳水比賽中研究運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)情況
D.在撐桿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐桿在支撐地面過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況

分析 當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí),物體可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn).根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷.

解答 解:A、跆拳道比賽中要注意運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,故不能看作質(zhì)點(diǎn);故A錯(cuò)誤;
B、帆船比賽中確定帆船在大海中的位置時(shí),帆船的大小和形狀相對(duì)于茫茫大?珊雎圆挥(jì),能把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn).故B正確;
C、跳水比賽中研究運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),要看動(dòng)作,不能看成質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;
D、研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐桿在支撐地面過(guò)程中的彎曲情況時(shí),不能看作質(zhì)點(diǎn),否則就沒(méi)有彎曲了;故D正確;
故選:B

點(diǎn)評(píng) 物體能否看成質(zhì)點(diǎn),要具體情況具體分析,對(duì)照條件判斷是關(guān)鍵,是常見(jiàn)的基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

11.一輛汽車(chē)在平直的公路上從靜止運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)歷勻加速、勻速、勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)最后停止.從汽車(chē)啟動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí),下表記錄了汽車(chē)某些時(shí)刻的瞬時(shí)速度,根據(jù)數(shù)據(jù)可求出:
時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5
速度/(m/s)3.06.09.012129.03.0
(1)汽車(chē)加速和減速時(shí)的加速度各是多大?
(2)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的總位移?

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12.如圖所示的電路,滑動(dòng)變阻器的總阻值R1=12Ω,R2=12Ω,R3=2.5Ω,變阻器的滑動(dòng)觸頭與中心點(diǎn)接觸,當(dāng)開(kāi)關(guān)S接通時(shí),電壓表示數(shù)為3.0V,這時(shí)電源消耗的電功率為9W,求:
(1)電源電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)電阻的數(shù)值.
(2)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),變阻器R1上消耗的電功率.

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9.一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?0m/s,在這1s內(nèi)該物體的( 。
A.速度變化的大小可能小于4 m/sB.速度變化的大小可能大于10 m/s
C.加速度的大小可能小于4 m/s2D.加速度的大小可能大于10 m/s2

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16.美國(guó)物理學(xué)家富蘭克林成功的將天電引入萊頓瓶并證明閃電是一種放電現(xiàn)象,與摩擦產(chǎn)生的電沒(méi)有區(qū)別,從而統(tǒng)一了天電和地電.

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6.飛機(jī)著陸后勻減速滑行,滑行的初速度是216km/h,加速度的大小是3m/s2,則飛機(jī)著陸后滑行的時(shí)間為20s,在勻減速滑行過(guò)程中最后5s內(nèi)發(fā)生的位移為37.5m.

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13.如圖所示的四條紙帶,是某同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)得到的紙帶(紙帶的右端后通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器).從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定:紙帶A和C是勻速通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的,紙帶B是越走越快的.

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10.如圖所示,在長(zhǎng)直載流導(dǎo)線(xiàn)附近有一個(gè)矩形線(xiàn)圈ABCD,線(xiàn)圈與導(dǎo)線(xiàn)始終在同一個(gè)平面內(nèi).線(xiàn)圈在導(dǎo)線(xiàn)的一側(cè)左右移動(dòng)時(shí),其中產(chǎn)生了A→B→C→D→A方向的電流.已知距離載流直導(dǎo)線(xiàn)較近的位置,磁場(chǎng)較強(qiáng).則線(xiàn)圈在向哪個(gè)方向移動(dòng)( 。
A.B.C.D.

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11.如圖所示,一輛可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車(chē)以恒定的速率駛過(guò)豎直面內(nèi)的凸形橋.已知凸形橋面是圓弧形柱面,則下列說(shuō)法中正確的是 (  )
A.汽車(chē)在凸形橋上行駛的過(guò)程中,其加速度保持不變
B.汽車(chē)在向凸形橋最高點(diǎn)行駛的過(guò)程中處于超重狀態(tài),在最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)
C.汽車(chē)從橋底行駛到橋頂?shù)倪^(guò)程中,其所受合外的力的沖量的方向向右下方
D.汽車(chē)從橋底行駛到橋頂?shù)倪^(guò)程中,其所受合外力對(duì)它所做的功為零

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