A. | 甲乙兩車在這段時間內(nèi)的位移之比為4:3 | |
B. | 甲車的功率增大到原來的4倍 | |
C. | 甲乙兩車在這段時間內(nèi)克服阻力做功之比為12:11 | |
D. | 甲乙兩車在這段時間內(nèi)牽引力做功之比為3:2 |
分析 本題的本質(zhì)類似于是汽車的兩種啟動方式:一是以恒定的牽引力做勻加速運(yùn)動,另一種是以恒定的功率做加速運(yùn)動,考慮到P=FV,以恒定功率加速運(yùn)動的汽車隨著速度的增大而牽引力減小,故做加速度減小的加速運(yùn)動.開始時甲乙的初速度相同,加速度相同,但甲始終做勻加速運(yùn)動,乙做加速度減小的加速運(yùn)動,固甲超在乙車前,利用牛頓運(yùn)動定律即可求解
解答 解:AB、據(jù)題意可知,甲汽車的牽引力:F=0.2mg,兩車原先的功率:P=0.2mgv
以甲車為研究對象,由于做勻加速運(yùn)動,所以加速度;a=$\frac{F-0.1mg}{m}$=0.1g=1m/s2;
據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得運(yùn)動的時間:t=$\frac{v}{a}$=$\frac{v}{1}$=v
所以運(yùn)動的位移:x甲=$\frac{3}{2}{v}^{2}$
由于甲的速度變?yōu)樵瓉淼?倍,所以功率為原來的2倍;
再以乙為研究對象,乙以恒定功率運(yùn)動,據(jù)動能定理:Pt-0.1mgx2=$\frac{1}{2}m(\frac{9}{4}{v}^{2}-{v}^{2})$
解得:x2=$\frac{11}{8}{v}^{2}$
所以:x1:x2=12:11,故AB錯誤.
C、據(jù)功的公式可知,甲、乙兩車在這段時間內(nèi)克服阻力做功之比為12:11,故C正確;
D、甲的牽引力做功為:W1=Fx1=0.2mg×$\frac{3}{2}$v2=3mv2
乙以恒定功率運(yùn)動,據(jù)動能理:Pt-0.1mgx2=$\frac{1}{2}m(\frac{9}{4}{v}^{2}-{v}^{2})$
解得:Pt=2mv2.
所以甲、乙兩車在這段時間內(nèi)牽引力做功之比為3:2,故D正確.
故選:CD.
點評 判斷出兩車的啟動方式是解題的關(guān)鍵,據(jù)此先求出牽引力和原先的功率,能根據(jù)動能定理和運(yùn)動學(xué)公式靈活求解
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 10m/s,-10m/s | B. | 40m/s,0m/s | C. | 10m/s,0m/s | D. | 40m/s,-10m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 合力一定大于每一個分力 | |
B. | 合力一定小于每一個分力 | |
C. | 兩個分力大小不變,夾角在0°~180°之間變化時,夾角越大合力越小 | |
D. | 兩個分力大小不變,夾角在0°~180°之間變化時,夾角越大合力越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電路中的電流強(qiáng)度越大,表示通過導(dǎo)體截面的電量越多 | |
B. | 各種材料的電阻率都與溫度有關(guān),金屬的電阻率隨溫度的升高而減小 | |
C. | 從I=U/R可知,導(dǎo)體中的電流跟加在它兩端的電壓成正比,跟它的電阻成反比 | |
D. | 電源的電動勢與外電路有關(guān),外電路電阻越大,電動勢就越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 重力的功率為6I2R | B. | 金屬桿ab消耗的熱功率為4I2R | ||
C. | 導(dǎo)體棒的速度大小為$\frac{4IR}{BL}$ | D. | 導(dǎo)體棒受到的安培力的大小為2BIL |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點是為了研究問題方便而建立的理想化模型 | |
B. | 研究旋轉(zhuǎn)的鐵餅飛出的距離時,鐵餅可以看成質(zhì)點 | |
C. | 研究體操運(yùn)動員在空中的動作時,運(yùn)動員可以看成質(zhì)點 | |
D. | 研究“神舟”六號飛船繞地球飛行的軌道時,飛船可以看成質(zhì)點 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | sinθ | B. | cosθ | C. | tanθ | D. | $\frac{1}{tanθ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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