A. | 汽車在左側(cè)斜坡上加速的時間t | B. | 汽車離開左側(cè)斜坡時的動能Ek | ||
C. | 汽車在空中飛行的最大高度Hm | D. | 兩斜坡的傾角滿足α>θ |
分析 本題中汽車做斜上拋運動,汽車的質(zhì)量不知,是不能確定汽車在左側(cè)斜坡上加速的時間和動能;根據(jù)水平方向的分運動是勻速直線運動和豎直方向的分運動豎直上拋運動,由位移公式求解最大高度.根據(jù)速度與斜面傾角的關(guān)系,確定α與θ的關(guān)系.
解答 解:A、據(jù)題分析可知,汽車在左側(cè)斜坡上運動情況未知,不能確定加速的時間t,故A錯誤.
B、汽車的質(zhì)量未知,根據(jù)動能表達(dá)式Ek=$\frac{1}{2}$mv2,可知不能求出汽車離開左側(cè)斜坡時的動能Ek.故B錯誤.
C、設(shè)汽車離開左側(cè)斜面的速度大小為v1.
根據(jù)水平方向的勻速直線運動有:d=v1cosα•t…①
豎直方向的豎直上拋運動有:Hm=$\frac{({v}_{1}sinα)^{2}}{2g}$ …②
取豎直向上方向為正方向有:-(h-H)=v1sinα•t-$\frac{1}{2}$gt2…③
由②③兩式可求得運動時間t和v1,由①②可求出最大高度Hm.故C正確.
D、根據(jù)速度的分解得:tanα=$\frac{{v}_{y1}}{{v}_{x}}$,tanθ=$\frac{{v}_{y2}}{{v}_{x}}$
由于h>H,豎直分速度關(guān)系為:vy1<vy2,則得 α<θ,故D錯誤.
故選:C.
點評 本題關(guān)鍵正確運用運動的分解法研究斜拋運動:水平方向的分運動是勻速直線運動,豎直方向的分運動豎直上拋運動,掌握運動學(xué)公式,結(jié)合已知條件求解相關(guān)的量.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物塊Q的動能一直增大 | |
B. | 物塊Q的機械能一直增大 | |
C. | 物塊P、Q的重力勢能和電勢能之和一直增大 | |
D. | 物塊P、Q之間的電勢能一直增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小車與軌道間的摩擦力要小 | |
B. | 所掛鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量 | |
C. | 改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量取平均值 | |
D. | 用一個力傳感器替代鉤碼來測量小車受到的拉力,該實驗a-F圖線的斜率將變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A、B之間的摩擦力可能變大 | B. | B與墻面間的彈力可能不變 | ||
C. | B與墻之間可能沒有摩擦力 | D. | 彈簧的彈力變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 同一個點電荷在a點時受到的電場力比在b點時小 | |
B. | 一個正點電荷在a點時具有的電勢能大于在b點時 具有的電勢能 | |
C. | c點的電場強度比d點的大 | |
D. | c點的電勢比d點的低 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 用質(zhì)點來替代實際運動物體是采用了理想模型的方法 | |
B. | 矢量是既有大小又有方向的物理量,速率就是矢量 | |
C. | 打點計時器在紙帶上打出的點跡記錄了物體在不同時刻的位置和某段時間內(nèi)的位移 | |
D. | 加速度方向保持不變,速度方向也一定保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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