16.在一電場中,設(shè)想沿圖所示的路徑abcd移動一電子,電場力做功分別是:從a到b為-4eV,從b到c為-2eV,從c到d為3eV,求a、d兩點間的電勢差.

分析 根據(jù)電勢差的定義U=$\frac{W}{q}$,要求a、d兩點間的電勢差,必先求出從a到d移動電子電場力所做的功.又根據(jù)電場力作功的特點:在電場中兩點間移動電荷,電場力作的功與移動的路徑無關(guān),確定出從a到d移動電子電場力所做的功,即可求解.

解答 解:將電子從a點移到d點,不管沿a→d路徑還是a→b→c→d路徑移動,電場力做功是不變的.
則將電子由a點移到d點,電場力作功為Wad=Wab+Wbc+Wcd=-4eV+(-2eV)+3eV=-3eV
將此值代入電勢差定義式得:
a、d間電勢差為Uad=$\frac{Wad}{q}$=$\frac{-3eV}{-e}$=3V.
答:、d兩點間的電勢差為3V.

點評 解決本題的關(guān)鍵要抓住電場力做功的特點:電場力做功只與初末位置,與路徑無關(guān),知道總功等于各段功的代數(shù)和.

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A.指針偏角相同,示數(shù)相同B.指針偏角不同,示數(shù)相同
C.指針偏角相同,示數(shù)不同D.指針偏角不同,示數(shù)不同

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4.在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,在小車質(zhì)量不變的條件下得到了如下一組實驗數(shù)據(jù):
車受的拉力
F/N
車的加速度
a/m•s-2
紙帶編號
0.1000.081
0.3000.252
0.5000.403
0.7000.554
0.9000.725
(1)在坐標紙上畫出a-F圖象;
(2)由圖象得到的結(jié)論是在質(zhì)量一定時,加速度與力成正比;
(3)圖象斜率的物理意義是小車質(zhì)量的倒數(shù);
(4)由圖象得到的小車的質(zhì)量是1.25kg.

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11.有一輛汽車剎車后做勻減速直線運動的v-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.汽車開始剎車時的速度為25m/sB.汽車剎車后的速度每1s減小5m/s
C.4s~12s內(nèi)汽車的位移為120mD.剎車后經(jīng)25s速度減為零

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1.某同學使用如圖甲所示的裝置來探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,小車與砝碼盤由跨過定滑輪的細繩相連,接通頻率為f的打點計時器的電源,砝碼盤從靜止開始下落時拉動小車在木板上運動,并在紙帶上打出一系列的點,從紙帶上每隔4個點取1個計數(shù)點進行測量得到各計數(shù)點的數(shù)據(jù)如圖乙所示.
(1)由紙帶可得出該小車加速度的大小為$\frac{[({x}_{4}+{x}_{3})-({x}_{2}+{x}_{1})]{f}^{2}}{100}$(用字母x1、x2、x3、x4、f表示)
(2)該同學以小車的加速度a為橫坐標,細線的拉力F(即砝碼和砝碼盤的總重力G)為縱坐標,建立坐標系,畫出F-a圖象如圖丙所示,得出加速度與力的關(guān)系,圖線中直線的斜率表示:小車的質(zhì)量,后面直線發(fā)生彎曲的可能原因是小車的質(zhì)量不再滿足遠大于懸掛物的總質(zhì)量.

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求:(1)足球運動員對足球做的功.
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