(1)在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中, 某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置。實(shí)驗(yàn)步驟如下:

①把紙帶的一端固定在小車的后面,另一端穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

②改變木板的傾角,以重力的一個(gè)分力平衡小車及紙帶受到的摩擦力

③用細(xì)線將木板上的小車通過一個(gè)定滑輪與懸吊的砂桶相連

④接通電源,放開小車,讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)

⑤測(cè)出s、s1、s2(如圖乙所示),查得打點(diǎn)周期為T 。

 


判斷重力的一個(gè)分力是否已與小車及紙帶受到的摩擦力平衡的直接證據(jù)是_____________;

本實(shí)驗(yàn)還需直接測(cè)量的物理量是:_________________________。(并用相應(yīng)的符號(hào)表示)

探究結(jié)果的表達(dá)式是__________________________。(用相應(yīng)的符號(hào)表示)

(2)用同樣的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).以下是一實(shí)驗(yàn)小組所獲取的部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),根據(jù)表格中數(shù)據(jù),在圖中取合適的坐標(biāo)系,作出圖象。

表格:小車受力相同(均取砂桶質(zhì)量m=50g).

次數(shù)

小車質(zhì)量

M/g

加速度

a/m·s-2

1

200

1.91

5.00

2

250

1.71

4.00

3

300

1.50

3.33

4

350

1.36

2.86

5

400

1.12

2.50

6

450

1.00

2.22

7

500

0.90

2.00

根據(jù)圖象判斷,實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的最主要原因是:______________________________。


(1)紙帶上點(diǎn)跡間距相等    (2分)

小車的質(zhì)量M、砂桶的質(zhì)量m (2分)

      (2分)

(2)圖象見右圖            (3分)

作為外力的砂桶質(zhì)量太大    (2分)


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:


靜止在水平地面上的木箱,質(zhì)量m=50 kg,木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,若用大小為400 N、方向與水平方向成37°角的斜向上的拉力拉木箱從靜止開始運(yùn)動(dòng),使木箱能夠到達(dá)50 m遠(yuǎn)處,拉力最少做多少功? (cos 37°=0.8,取g=10 m/s2)

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兩個(gè)完全相同的小金屬球,它們的電荷量之比為5:1(皆可視為點(diǎn)電荷),它們?cè)谙嗑嘁欢ň嚯x時(shí),相互作用力為F1,如果讓他們結(jié)觸后,再放回各自原來的位置上,此時(shí)相互作用力為F2,則F1:F2可能為(   )

A、5:2   B、5:4    C、5:6    D、5:9

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如圖所示,AB是兩只相同的齒輪,A被固定不能轉(zhuǎn)動(dòng),若B齒輪繞A齒輪運(yùn)動(dòng)半周,由圖中B位置轉(zhuǎn)到圖中C位置,則B齒輪上所標(biāo)出的豎直向上的箭頭所指的方向是(    )www

A.豎直向上        B.豎直向下             C.水平向左           D.水平向右

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科目:高中物理 來源: 題型:


一個(gè)高爾夫球靜止于平坦的地面上,在t=0時(shí)球被擊出,飛行中球的速率與時(shí)間的關(guān)系如圖所示.若不計(jì)空氣阻力的影響,根據(jù)圖象提供的信息可以求出(  )

A.高爾夫球在何時(shí)落地

B.高爾夫球可上升的最大高度

C.人擊球時(shí)對(duì)高爾夫球做的功

D.高爾夫球落地時(shí)離擊球點(diǎn)的距離

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科目:高中物理 來源: 題型:


在物理學(xué)建立、發(fā)展的過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步.關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn),下列說法中錯(cuò)誤的是(      )

A.古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢由它們的重量決定,伽利略在他的《兩種新科學(xué)的對(duì)話》中利用邏輯推斷,使亞里士多德的理論陷入了困境

B.德國天文學(xué)家?guī)云绽諏?duì)他的導(dǎo)師——第谷觀測(cè)的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究,得出了開普勒三大行星運(yùn)動(dòng)定律

C.英國物理學(xué)家卡文迪許利用“卡文迪許扭秤”首先較準(zhǔn)確的測(cè)定了萬有引力常量

D.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比,并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證

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固定的傾角為30°的斜面上有一物塊,物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,t=0時(shí)刻由靜止釋放物塊的同時(shí)給物塊施加沿斜面向上的力F,F(xiàn)-t圖像如圖所示。規(guī)定沿斜面向上為正方向,則物塊的a-t圖像正確的是(      )

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下列關(guān)于力的說法中,正確的是

A.合力必大于分力  B.運(yùn)動(dòng)物體所受摩擦力的方向一定和它運(yùn)動(dòng)方向相反

C.物體受摩擦力作用時(shí)一定同時(shí)受彈力,而且在同一接觸面上的這兩個(gè)力的方向一定相互垂直

D.處于完全失重狀態(tài)下的物體不受重力作用

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汽車沿一直線單向運(yùn)動(dòng),第一秒內(nèi)通過5m,第二秒內(nèi)通過10m,第三秒內(nèi)通過20m后停下,則前兩秒內(nèi)的平均速度是       m/s,后兩秒內(nèi)的平均速度為       m/s,全程的平均速度等于      m/s。

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