Question

某興趣小組利用拉力傳感器和速度傳感器“驗證動能定理”。如圖，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連接，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，記錄小車通過A、B兩點的速度大小。小車中可以放置砝碼。

下表是他們測得的數(shù)據(jù)，其中M是小車、砝碼和拉力傳感器的總質(zhì)量，是兩個速度傳感器記錄的速度的平方差，可以據(jù)此計算出M的動能變化量ΔE。F是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功。

次數(shù)	M/kg	(m/s)2	ΔE/J	F/N	W/J
1	0.500	0.760	0.190	0.600	0.300
2	0.500	1.65	0.413	1.040	0.520
3	0.500	2.40	ΔE3	1.420	W3
4	1.000	1.60	0.80	2.300	1.15
5	1.000	2.40	1.20	2.620	1.31
6	1.000	2.84	1.42	3.060	1.53

（1）根據(jù)測量數(shù)據(jù)計算，表格中ΔE₃=_{_______________________}；W₃=_______________。

（2）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標紙上標出ΔE₃和W₃對應(yīng)的數(shù)據(jù)點，并作出ΔE-W圖線。

（3）ΔE-W圖線沒有通過原點的原因可能是______________________________。

Answer 1

（1）0.600                                                                          （2分）

0.710                                                                            （2分）

（2）答案見下圖                                         （2分）

（3）有摩擦力做功                                                                    （2分）