如右圖所示,AC、BD為圓的兩條互相垂直的直徑,圓心為O,半徑為R,將等電量的兩正點電荷Q放在圓周上,它們的位置關于AC對稱,與O點的連線和OC間夾角為30°,下列說法正確的是
( )
A.電荷q從A點運動到C點,電場力做功為零
B.電荷q從B點運動到D點,電場力做功為零
C.O點的場強大小為
D.O點的場強大小為
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如下圖甲所示,質(zhì)量為lkg的物體在恒定外力作用下做減速運動,其初速度v0,該滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.64。則下列該滑塊所受摩擦力Ff隨時間變化的圖象可能正確的是(取初速度方向為正方向)(g=10m/s2)
3.( )
A B C D
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某物理興趣小組在探究平拋運動的規(guī)律實驗時,將小球做平拋運動,用頻閃照相機對準方格背景照相,拍攝到了如下圖所示的照片,已知每個小方格邊長9.8cm,當?shù)氐闹亓铀俣葹?i>g=9.8m/s2。
(1)若以拍攝的第一點為坐標原點,水平向右和豎直向下為正方向,則沒有被拍攝到的小球位置坐標為 。
(2)小球平拋的初速度大小為 。
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液化石油燃氣汽車簡稱LPG汽車,該燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳氫化合物排放減少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車。如下圖所示為一輛燃氣車,為檢驗剎車功能,進行了如下實驗:在路旁可以豎起一標志桿,車以v0=72km/h的速度勻速行駛,當車頭距標志桿s=20m時,實驗室工作人員向司機下達停車的指令,司機經(jīng)時間t0=0.8s(即反應時間)后開始剎車,若車在標志桿前停止運動則符合安全要求,已知車與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg,g=10m/s2。求:
(1)剎車過程中的制動力至少多大?
(2)現(xiàn)把該車改裝為雙動力系統(tǒng),在平路行駛時,只采用燃氣動力驅(qū)動,發(fā)動機的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當車駛上路面情況相同傾角為37°足夠長的斜坡時,采用電力與燃氣雙動力系統(tǒng)發(fā)動機的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過20s達到最大速度,求t=45s時車沿斜面運動的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
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一帶正電的小球沿光滑絕緣桌面向右運動,桌子右側(cè)存在垂直紙面向里的勻強電場,如右圖所示,速度方向與電場方向垂直,小球飛離桌面后落在地板上,設其飛行時間為t1、水平射程為s1、著地速度大小為v1;撤去電場,其它條件不變,設小球飛離時間為t2、水平射程為s2、著地速度大小為v2,則
( )
A.s1>s2
B.t1>t2
C.t1=t2
D.v1與v2大小關系不能確定
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如下圖所示的電路中,電源電動勢E=6.00V,其內(nèi)阻可忽略不計。電阻的阻值分別為R1=2.4kΩ、R2=4.8kΩ,電容器的電容C=4.7μF。閉合開關S,待電流穩(wěn)定后,用電壓表測R1兩端電壓,其穩(wěn)定值為1.50V。
(1)該電壓表的內(nèi)阻為多大?
(2)由于電壓表的接入,電容器的帶電量變化了多少?
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如右圖所示,在光滑絕緣的水平面上,有一棱形ABCD,對角線交點為O,在頂點B、D處各固定一個點電荷,若將一個帶正電的小球從A點靜止釋放,小球?qū)⒀貙蔷AC作往返運動。則 ( )
A.B、D處固定的是等量的正電荷
B.B、D處固定的是等量的異種電荷
C.在A、C的連線上O點電勢最低
D.運動小球在O處的機械能最小
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有兩個電阻R1=1Ω、R2=3Ω,有一電源電動勢E=3.0V,內(nèi)阻r=1Ω,下列接法使電源的內(nèi)電阻消耗功率最大的是
( )
A.將R1、R2串聯(lián)后接到電源兩端
B.將R1、R2并聯(lián)后接到電源兩端
C.將R1單獨接到電源兩端
D.將R2單獨接到電源兩端
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如下圖甲所示,兩足夠長平行光滑的金屬導軌MN、PQ相距為L,導軌平面與水平面夾角α,導軌電阻不計。勻強磁場垂直導軌平面向上,長為L的金屬棒ab垂直于MN、PQ放置在導軌上,且始終與導軌電接觸良好,金屬棒的質(zhì)量為m、電阻為R,另有一條紙帶固定金屬棒ab上,紙帶另一端通過打點計時器(圖中未畫出),且能正常工作。在兩金屬導軌的上端連接右端電路,燈泡的電阻RL=4R,定值電阻R1=2R,電阻箱電阻調(diào)到使R2=12R,重力加速度為g,現(xiàn)將金屬棒由靜止釋放,同時接通打點計時器的電源,打出一條清晰的紙帶,已知相鄰點跡的時間間隔為T,如下圖乙所示,試求:
(1)求磁感應強度為B有多大?
(2)當金屬棒下滑距離為S0時速度恰達到最大,求金屬棒由靜止開始下滑2S0的過程中,整個電路產(chǎn)生的電熱。
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