【題目】某學(xué)習(xí)小組要探究導(dǎo)電溶液的電阻在體積相同時(shí),電阻值與長度的關(guān)系.選取一根乳膠管,里面灌滿了稀鹽水,兩端用粗銅絲塞住管口,形成一段封閉的圓柱形鹽水柱.進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):

①用多用電表粗測(cè)鹽水的電阻:該小組首先選用“×100”歐姆擋,其阻值如圖(甲)中指針a所示,為了減小多用電表的讀數(shù)誤差,多用電表的選擇開關(guān)應(yīng)換用(選填“×10”或“×1000”)歐姆擋;
改換選擇開關(guān)后,若測(cè)得阻值如圖(甲)中指針b所示,則Rx的阻值大約是Ω;
②現(xiàn)采用伏安法測(cè)鹽水柱Rx的電阻,有如下實(shí)驗(yàn)器材:
A.鋰電池(電動(dòng)勢(shì)標(biāo)E稱值為3.7V)
B.電壓表V(量程4V,RV約為4.0kΩ)
C.電流表A1(量程100mA,RA1約為5Ω)
D.電流表A2(量程2mA,RA2約為50Ω)
E.滑動(dòng)變阻器R1(0~40Ω,額定電流為1A)
F.開關(guān)S一只,導(dǎo)線若干
為了測(cè)定鹽水柱Rx的阻值,該小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)電流表應(yīng)該選擇(填A(yù)1或A2).
③為探究導(dǎo)電溶液的電阻在體積V相同時(shí),電阻值R與長度L的關(guān)系.該小組同學(xué)通過握住乳膠管兩端把它均勻拉長改變長度,多次實(shí)驗(yàn)測(cè)得稀鹽水柱長度L和電阻R的數(shù)據(jù).為了定量研究電阻R與長度L的關(guān)系,該小組用縱坐標(biāo)表示電阻R,作出了如圖(乙)所示的圖線,你認(rèn)為橫坐標(biāo)表示的物理量是 . (選填L、 、L2

【答案】×1000;6000;A2;L2
【解析】解:①、由圖甲所示可知,用“×100”歐姆擋時(shí),歐姆表針偏角過小,故說明所選量程過小,為準(zhǔn)確測(cè)量電阻,故應(yīng)換用大檔位,使指針偏角在中間位置,故應(yīng)選用×1k檔;換擋后要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零,指針指在b位置,由圖示表盤可知,電阻阻值為:6×1k=6kΩ;②由I= ,所以電流表應(yīng)選擇A2;③在實(shí)驗(yàn)過程中,鹽水的體積V保持不變,

因?yàn)閂=SL,所以鹽水的橫截面積S=

鹽水的電阻R=ρ 由此可知,電阻R與L2成正比,

橫坐標(biāo)表示的物理量是L2

所以答案是:①×1000、6000;②A2;③L2

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖是一個(gè)研究向心力與哪些因素有關(guān)的DIS實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖,其中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓柱體的質(zhì)量為m,放置在未畫出的圓盤上.圓周的軌道半徑為r,力電傳感器測(cè)定的是向心力F,光電傳感器測(cè)定的是圓柱體的線速度.

1研究向心力與線速度的關(guān)系時(shí),保持圓柱體質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)半徑一定,為方便研究,應(yīng)畫______圖象。

AF-v圖象 BF-v2圖象 CF-v3圖象

2利用該裝置研究Fr的關(guān)系時(shí),除保持圓柱體的質(zhì)量不變外,還應(yīng)保持不變的物理量是___________。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的邊界上,有兩個(gè)質(zhì)量和電量均相同的正、負(fù)離子(不計(jì)重力),從點(diǎn)O以相同的速度先后射入磁場(chǎng)中,入射方向與邊界成θ角,則關(guān)于正、負(fù)離子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng),下列說法錯(cuò)誤的是( )

A.運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑相同
B.運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同
C.重新回到邊界時(shí)的速度的大小和方向相同
D.重新回到邊界的位置與O點(diǎn)距離相等

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一導(dǎo)熱性能良好、內(nèi)壁光滑的氣缸豎直放置,在距氣缸底部l=36cm處有一與氣缸固定連接的卡環(huán),活塞與氣缸底部之間封閉了一定質(zhì)量的氣體.當(dāng)氣體的溫度T0=300K、大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa時(shí),活塞與氣缸底部之間的距離l0=30cm,不計(jì)活塞的質(zhì)量和厚度.現(xiàn)對(duì)氣缸加熱,使活塞緩慢上升,求:

①活塞剛到卡環(huán)處時(shí)封閉氣體的溫度T1
②封閉氣體溫度升高到T2=540K時(shí)的壓強(qiáng)p2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】導(dǎo)軌式電磁炮是利用磁場(chǎng)對(duì)電流的作用力,把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的發(fā)射裝置.如圖為一電磁炮模型,把兩根長為S0=100m,互相平行的銅制軌道放在垂直于軌道平面的磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2.0×10﹣5T;質(zhì)量m=2.0g的彈體(包括金屬桿PQ的質(zhì)量)靜止在軌道之間的寬L=2m的金屬架上,通電后通過彈體的電流I=10A,彈體在運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力f恒為4.0×10﹣5N,求:

(1)彈體最終以多大的速度V離開軌道?
(2)求彈體在S=25m處安培力的瞬時(shí)功率P?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在測(cè)定某一均勻細(xì)圓柱體材料的電阻率實(shí)驗(yàn)中.
(1)如圖1所示,用游標(biāo)卡尺測(cè)其長度為cm;圖2用螺旋測(cè)微器測(cè)其直徑為mm.

(2)其電阻約為6Ω.為了較為準(zhǔn)確地測(cè)量其電阻,現(xiàn)用伏安法測(cè)其電阻.實(shí)驗(yàn)室除提供了電池E(電動(dòng)勢(shì)為3V,內(nèi)阻約為0.3Ω)、開關(guān)S,導(dǎo)線若干,還備有下列實(shí)驗(yàn)器材:
A.電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻約為2kΩ)
B.電壓表V2(量程15V,內(nèi)阻約為15kΩ)
C.電流表A1 (量程3A,內(nèi)阻約為0.2Ω)
D.電流表A2 (量程0.6A,內(nèi)阻約為1Ω)
E.滑動(dòng)變阻器R1(0~10Ω,0.6A)
F.滑動(dòng)變阻器R2 (0~2000Ω,0.1A)
①為減小實(shí)驗(yàn)誤差,應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)器材有 (選填“A、B、C、D…”等序號(hào))
②為減小實(shí)驗(yàn)誤差,應(yīng)選用圖3中(選填“a”或“b”)為該實(shí)驗(yàn)的電路原理圖,其測(cè)量值比真實(shí)值(選填“偏大”或“偏小”).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,虛線PQ、MN間存在水平勻強(qiáng)電場(chǎng),一帶電粒子質(zhì)量為m=2.0×10﹣11kg、電荷量為q=+1.0×10﹣5C,從a點(diǎn)由靜止開始經(jīng)電壓為U=100V的電場(chǎng)加速后,垂直于勻強(qiáng)電場(chǎng)進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)中,從虛線MN的某點(diǎn)b(圖中未畫出)離開勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)速度與電場(chǎng)方向成30°角.已知PQ、MN間距為20cm,帶電粒子的重力忽略不計(jì).求:

(1)帶電粒子剛進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)的速率v1
(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小
(3)ab兩點(diǎn)間的電勢(shì)差.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,利用紙帶上的數(shù)據(jù)得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度后,以速度v為縱軸,以時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系.某次實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)描出的點(diǎn)如圖所示.在直角坐標(biāo)系上一共描出了10個(gè)點(diǎn).下列探究有道理的是_____

A.10個(gè)點(diǎn)無論如何也不在一條直線上,因此小車運(yùn)動(dòng)的vt圖象不可能為一條直線,而應(yīng)為一條光滑的曲線

B.10個(gè)點(diǎn)中有8個(gè)點(diǎn)雖然不完全在一條直線上,但它們緊挨在一條直線附近,只有FB兩點(diǎn)離這條直線太遠(yuǎn),可以表示小車運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

C.10個(gè)點(diǎn)當(dāng)中只有4個(gè)點(diǎn)能畫在一條直線上(A、D、G、I),有六個(gè)點(diǎn)不在該直線上,這條直線肯定不能表示小車運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

D.與直線偏差較小的點(diǎn)(CE、HJ)可能是實(shí)驗(yàn)誤差造成的,而與直線偏離較大的點(diǎn)(BF)則可能是實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)錯(cuò)誤造成的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】目前在我國許多省市聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行, 是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱.汽車分別通過通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果過通道,需要在收費(fèi)站中心線前處正好勻減速至,勻速通過中心線后,再勻加速至正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為.求:

)汽車過通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大;

)汽車通過通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少?

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同步練習(xí)冊(cè)答案