8.一輕彈簧下端栓接在傾角為θ的固定斜面底端,彈簧處于原長時上端位于斜面上的B點,B點以上光滑,B點到斜面底端粗糙,可視為質(zhì)點的物體質(zhì)量為m,以初速度v0從A點沿斜面向下運動,物體將彈簧壓縮到最短后恰能被彈回到B點.AB間距離為L,物體與B點以下斜面的動摩擦因數(shù)為μ,已知重力加速度為g,不計空氣阻力,求此過程中:
(1)物體A向下運動剛到達(dá)B點時速度的大。
(2)彈簧的最大壓縮量x;
(3)彈簧的最大彈性勢能 (此小題答案中可保留x;彈簧勁度系數(shù)未知).

分析 (1)對從最高點到第一次與彈簧接觸過程運用動能定理列式求解即可;
(2)對從第一次接觸彈簧到第二次接觸彈簧過程直接運用動能定理列式求解;
(3)由A點開始到彈簧壓縮最短的過程,對物體運用動能定理即可求出彈簧的最大彈性勢能.

解答 解:(1)物體由A點開始剛好到B點的運動過程,只有重力對物體做功,
根據(jù)動能定理可得:mgLsinθ=$\frac{1}{2}$mvB2-$\frac{1}{2}$mv02
由此可得物體滑到B點的速度:vB=$\sqrt{2gLsinθ{+v}_{0}^{2}}$
(2)設(shè)彈簧最大壓縮量為x,在物體剛好接觸彈簧至恰好返回到B點的過程中,
由動能定理得:-2μmgxcosθ=0-$\frac{1}{2}$mvB2
可得彈簧的最大壓縮量:x=$\frac{2gLsinθ{+v}_{0}^{2}}{4μgcosθ}$
(3)物體由A點開始到彈簧壓縮最短的過程,
根據(jù)動能定理可得:mg(L+x)sinθ-EPm-μmgxcosθ=0-$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$
解得:EPm=mg(L+x)sinθ+$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$-μmgxcosθ
答:(1)物體A向下運動剛到達(dá)B點時速度的大小為$\sqrt{2gLsinθ{+v}_{0}^{2}}$;
(2)彈簧的最大壓縮量x為$\frac{2gLsinθ{+v}_{0}^{2}}{4μgcosθ}$;
(3)彈簧的最大彈性勢能為mg(L+x)sinθ+$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$-μmgxcosθ.

點評 本題考查動能定理的綜合運用,解題關(guān)鍵是要靈活地選擇物理過程運用動能定理列式求解,同時要明確彈簧彈力做的功等于彈性勢能的變化.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.下列說法中正確的是( 。
A.運動的物體動能不變,該物體所受的合外力必定為零
B.運動的物體動能不變,該物體所受的合外力一定不為零
C.物體做變速運動,其動能必變化
D.物體做變速運動,其動能可能不變

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.如圖所示,在水平勻速飛行的飛機(jī)上飛行員看到從飛機(jī)上落下的跳傘運動員幾乎是沿直線下落的,而地面上的小明同學(xué)看到運動員是沿曲線下落的,兩種不同的觀察結(jié)果是因為( 。
A.飛行員以飛機(jī)為參考系B.飛行員以地面為參考系
C.小明以地面為參考系D.小明以飛機(jī)為參考系

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”,采用了如圖所示實驗裝置.請回答下列問題:

(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是C
A.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動
(2)若實驗中所用小車的質(zhì)量為200g,為了使實驗結(jié)果盡量精確,在實驗室提供的以下四種規(guī)格鉤碼中,應(yīng)該挑選的鉤碼是A
A.10g  B.20g  C.30g  D.50g.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,與質(zhì)量為m=2kg的小物塊初速為零的輕放在水平勻速運動的傳送帶上的A點,隨傳送帶運動到B點,小物塊從C點沿圓弧切線進(jìn)入豎直的半圓軌道恰能做圓周運動,已知圓弧半徑R=1.5m,軌道最低點為D,D點距水平面的高度h=5m.小物塊離開D點后(只有D點下區(qū)域有風(fēng)),由于受到恒定的水平風(fēng)力的作用,球豎直地落入距擊球點水平距離為L=3.75m的E點.已知小物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.3,傳送帶以5m/s恒定速率順時針轉(zhuǎn)動,g=10m/s2.求:
(1)傳送帶AB兩端的距離
(2)經(jīng)過D點時對軌道的壓力的大小
(3)小物塊離開D點運動過程中的最小速度的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

13.某玩具裝置如圖甲所示,軌道AC段水平,CD段是光滑半圓弧軌道,直徑CD豎直,圓心為O,半徑R=0.4m,彈簧的左端固定,自由狀態(tài)下右端在B點,對質(zhì)量m=0.1kg的小彈珠P施加作用力使得彈簧壓縮量為x0,解除約束后小彈珠由靜止運動,恰好經(jīng)過D點后落回到B點,已知小彈珠與軌道AC的動摩擦因數(shù)為0.2,彈簧的彈性勢能與壓縮量的關(guān)系如圖乙所示,(g=10m/s2,$\sqrt{139.24}$=11.8).求:

(1)小彈珠P到達(dá)半圓軌道最低點C時受到的支持力大。
(2)彈簧壓縮量x0

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.如圖,汽車質(zhì)量為1.5×104kg,以不變的速率5$\sqrt{2}$m/s先后駛過凹形路面和凸形路面,路面圓弧半徑均為15m.求:
(1)汽車以此速率駛過凹形路面壓力是多少?
(2)汽車以此速率駛過凸形路面壓力是多少?(g取10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示,兩根足夠長的光滑導(dǎo)軌固定豎直放置,間距為L,底端接阻值為R的電阻.將質(zhì)量為m的金屬棒懸掛在一固定的輕彈簧下端,金屬棒和導(dǎo)軌接觸良好,導(dǎo)軌所在平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場垂直,金屬棒和導(dǎo)軌電阻不計,現(xiàn)將金屬棒從彈簧原長位置由靜止釋放(設(shè)當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間),則( 。
A.釋放瞬間金屬棒的加速度小于重力加速度g
B.金屬棒向下的最大速度為v時,所受彈簧彈力為F=mg-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$
C.金屬棒向下運動時,流過電阻R的電流方向為a→b
D.電路中產(chǎn)生的總熱量等于金屬棒重力勢能的減少量

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

18.“驗證機(jī)械能守恒定律的實驗”采用重錘自由下落的方法,如圖1所示.

(1)某同學(xué)按以下實驗步驟進(jìn)行操作:
A.用天平秤出重物和夾子的質(zhì)量;
B.固定好打點計時器,將連著重物的紙帶穿過限位孔,用手提住,且讓手盡量靠近打點計時器;
C.接通電源,松開紙帶,開始打點,打點結(jié)束關(guān)閉電源.并如此重復(fù)多次,得到幾條紙帶;
D.取下紙帶,挑選點跡清晰的紙帶,記下起始點O,選擇連續(xù)的幾個計數(shù)點,并計算出各點的速度值Vn
E.測出各點到O點的距離,即得到重物下落的高度hn;
F.計算出mghn和$\frac{1}{2}$mvn2,看兩者是否相等.
在以上步驟中,不必要的步驟是A;有錯誤或不妥的步驟是B(填寫代表字母).更正的情況是
①不需要測量重物和夾子的質(zhì)量;
②讓重物緊靠打點計時器.
(2)選出一條紙帶如圖2所示,其中O點為起點,A.B.C.D依次是4個相鄰的計數(shù)點,OA之間、AB之間、BC之間、CD之間的距離分別為Sl.S2.S3.S4,任意相鄰兩個計數(shù)點的時間間隔為T,則記錄c點時,重錘的速度vC=$\frac{{s}_{3}+{s}_{4}}{2T}$,根據(jù)己知的物理量,重錘從O點下落到c點的過程中通過比較$\frac{m({s}_{3}+{s}_{4})^{2}}{8{T}^{2}}$和mg(s1+s2+s3)誤差容許的范圍內(nèi)相等,從而驗證重錘下落過程中機(jī)械能守恒(用g、Sl、S2、S3、S4,T表示).
(3)你估計減少的重力勢能和增加的動能哪個可能偏?動能增加量偏小,你認(rèn)為造成這種偏差的原因可能是由于阻力的存在.

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同步練習(xí)冊答案