【題目】甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)開(kāi)始沿同一方向運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示,圖中兩段曲線均為半徑相同的圓弧,則

A.兩物體在時(shí)刻加速度相同

B.兩物體在時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向均改變

C.兩物體在時(shí)刻相距最遠(yuǎn),在時(shí)刻相遇

D.0~時(shí)間內(nèi),甲物體的平均速度大于乙物體的平均速度

【答案】C

【解析】

A．在t1 時(shí)刻，甲的斜率為正，乙的斜率為負(fù)，則加速度的方向不同，且斜率的大小也不一定相同，則加速度不同。故A錯(cuò)誤；

B．甲乙的速度圖象都在時(shí)間軸的上方，速度都為正，方向沒(méi)有改變，故B錯(cuò)誤；

C．圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，根據(jù)圖象可知，t3時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，t4時(shí)刻相遇，故C正確；

D．0-t4時(shí)間內(nèi)甲物體的位移等于乙物體的位移，時(shí)間相等，則平均速度相等，故D錯(cuò)誤。

故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”,對(duì)于這個(gè)研究過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是()

A.斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用,便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程

B.斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用,便于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量

C.通過(guò)對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算,直接得到落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

D.根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推,得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在遙控直升機(jī)下面用輕繩懸掛質(zhì)量為m的攝像機(jī)可以拍攝學(xué)生在操場(chǎng)上的跑操情況。開(kāi)始時(shí)遙控直升機(jī)懸停在C點(diǎn)正上方。若遙控直升機(jī)從C點(diǎn)正上方運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)正上方經(jīng)歷的時(shí)間為t，已知C、D之間距離為L，直升機(jī)的質(zhì)量為M，直升機(jī)的運(yùn)動(dòng)視作水平方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。在拍攝過(guò)程中懸掛攝像機(jī)的輕繩與豎直方向的夾角始終為β，重力加速度為g，假設(shè)空氣對(duì)攝像機(jī)的作用力始終水平，則(　　)

A. 輕繩的拉力T＝

B. 遙控直升機(jī)加速度a＝gtan B

C. 攝像機(jī)所受的合外力為F合＝Ma＝

D. 這段時(shí)間內(nèi)空氣對(duì)攝像機(jī)作用力的大小為F＝m(gtan β－)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是一種折射率n＝1.5的棱鏡，用于某種光學(xué)儀器中，現(xiàn)有一束光線沿MN的方向射到棱鏡的AB界面上，入射角的大小i滿足.求：(c＝3×108m/s)

(1)光進(jìn)入棱鏡后的折射角和光在棱鏡中傳播的速率；

(2)此束光線射出棱鏡后的方向(不考慮返回到AB面上的光線。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】長(zhǎng)度不同的兩根細(xì)繩懸于同一點(diǎn)，另一端各系一個(gè)質(zhì)量相同的小球，使它們?cè)谕凰矫鎯?nèi)作圓錐擺運(yùn)動(dòng)，如圖所示， 則兩個(gè)圓錐擺相同的物理量是（ ）

A. 周期

B. 線速度的大小

C. 向心力

D. 繩的拉力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)．現(xiàn)用水平力F緩慢推動(dòng)斜面體，小球在斜面上無(wú)摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于直線狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過(guò)程中斜面對(duì)小球的支持力FN以及繩對(duì)小球的拉力FT的變化情況是

A.FN先減小后增大

B.FN不斷增大

C.FT不斷增大

D.FT先減小后增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】近來(lái)我國(guó)高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒(méi)有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車速來(lái)確定與前車的距離，如車速為80km/h，就應(yīng)與前車保持80m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5s（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動(dòng)），剎車時(shí)最大加速度a1=5m/s2，求：

（1）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，該客車通過(guò)的最短路程？并說(shuō)明按經(jīng)驗(yàn)，車距保持90m是否可行？

（2）若客車超載，剎車最大加速度減為a2=4m/s2；司機(jī)為趕時(shí)間而超速，速度達(dá)到v1=144km/h；且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時(shí)間增為t′=1.5s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，客車通過(guò)的最短路程？并說(shuō)明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑水平軌道上放置足夠長(zhǎng)的木板A（上表面粗糙）和滑塊C、滑塊B置于A的左端，已知A、B、C三者質(zhì)量分別為2m、m、2m。開(kāi)始時(shí)C靜止，A、B一起以的速度勻速向右運(yùn)動(dòng)，A與C發(fā)生碰掛（時(shí)間極短）后C向右運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間。AB再次達(dá)到共同速度一起向右運(yùn)動(dòng)。此時(shí)B在A上滑過(guò)的距離為L。且恰好與C的速度相同。求：

(1)A與C發(fā)生碰撞后瞬間A的速度大小；

(2)整個(gè)過(guò)程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量；

(3)A和B間的動(dòng)摩擦因數(shù)（重力加速度為g）。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)女飛行員首次駕駛殲-10，在廣東省珠海市航展中心亮相，表演飛行過(guò)程中，編隊(duì)中的表演機(jī)始終保持隊(duì)形不變，且動(dòng)作一致，表演了很多高難度動(dòng)作，關(guān)于表演機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法不正確的是：

A.以地面上的建筑物為參考系，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

B.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

C.地面上的人看到飛機(jī)快速飛過(guò)，是以地面為參考系的

D.飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系的

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