18.跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在半空的直升飛機(jī)上自由下落,一段時(shí)間后,運(yùn)動(dòng)員打開降落傘直至下落到地面.降落傘沒(méi)有打開之前,空氣阻力不計(jì),降落傘在瞬間打開之后運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng),其阻力與速度的二次方成正比,運(yùn)動(dòng)員接近地面時(shí)運(yùn)動(dòng)員以很小的速度勻速落地,在整個(gè)下落過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的加速度與下落的時(shí)間變化關(guān)系圖象正確的是( 。
A.B.C.D.

分析 剛開始的時(shí)候運(yùn)動(dòng)員是勻加速的,打開降落傘之后他變成勻減速,所以加速度的方向要發(fā)生改變,根據(jù)牛頓第二定律列出加速度的表達(dá)式進(jìn)行分析.

解答 解:打開降落傘之前,運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度恒定不變,方向豎直向下;打開降落傘之后,運(yùn)動(dòng)員受到重力和阻力,向下做減速運(yùn)動(dòng),加速度的方向發(fā)生改變,故BD錯(cuò)誤;
根據(jù)題意阻力與速度的二次方成正比,設(shè)阻力$f=k{v}_{\;}^{2}$,根據(jù)牛頓第二定律有f-mg=ma
解得:$a=\frac{f-mg}{m}=\frac{k{v}_{\;}^{2}-mg}{m}=\frac{k{v}_{\;}^{2}}{m}-g$
ma=kv2-mg對(duì)t求導(dǎo)
ma'=2kva
速度減小,阻力減小,加速度減小,所以va減小,即加速度的變化率是減小的,a隨著時(shí)間不是線性的,故C錯(cuò)誤,故A正確;
故選:A

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律列出加速的函數(shù)表達(dá)式,得出a-t圖象的斜率隨時(shí)間變化的規(guī)律,注意前后兩個(gè)過(guò)程加速度的方向發(fā)生了變化,打開降落傘后a隨時(shí)間t不是線性的.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.下列物理量中,屬于標(biāo)量的是(  )
A.位移B.路程C.加速度D.時(shí)間

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.質(zhì)量相等的銅塊和鋁塊,升高相同溫度時(shí)(已知C>C),則有( 。
A.兩者吸收的熱量一樣多B.銅塊吸收的熱量多
C.鋁塊吸收的熱量多D.無(wú)法比較

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.關(guān)于單擺擺球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的受力,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.擺球受到重力、擺線的張力、回復(fù)力、向心力作用
B.擺球受到的回復(fù)力為零時(shí),向心力最大;回復(fù)力最大時(shí),向心力為零
C.擺球受到的回復(fù)力最大時(shí),擺線中的張力大小比擺球的重力大
D.擺球受到的向心力最大時(shí),擺球的加速度方向沿?cái)[球運(yùn)動(dòng)方向

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.如圖所示,極地衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過(guò)地球的南北兩極(軌道可視為圓軌道).若已知一個(gè)極地衛(wèi)星從北緯30°的正上方,按圖示方向第一次運(yùn)行至南緯60°正上方時(shí)所用時(shí)間為t,已知地球質(zhì)量為M,引力常量為G,由以上條件可以求出( 。
A.衛(wèi)星運(yùn)行的周期B.衛(wèi)星的軌道半徑C.衛(wèi)星的質(zhì)量D.地球的密度

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.運(yùn)動(dòng)的物體具有動(dòng)能.汽車裝載貨物后總質(zhì)量為原來(lái)的四倍.為保證汽車的動(dòng)能不變,它行駛的速度應(yīng)為原來(lái)的( 。
A.$\frac{1}{4}$倍B.$\frac{1}{2}$倍C.2倍D.4倍

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.宇航員在火箭發(fā)射、飛船運(yùn)行和回收過(guò)程中,要承受超重或失重,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.火箭加速上升時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船在落地前減速,宇航員處于超重狀態(tài)
C.飛船在繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)
D.飛船在落地前減速,宇航員處于失重狀態(tài)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

7.如圖所示,質(zhì)量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上,在小車左端加一水平推力F=8N,當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5m/s時(shí),在小車右端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì),質(zhì)量為m=2kg的煤塊,煤塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,小車足夠長(zhǎng),取g=10m/s2.求:從煤塊放上水上車開始.
(1)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度;
(2)經(jīng)過(guò)t=1.5s煤塊通過(guò)的位移大。
(3)煤塊在小車上留下多長(zhǎng)的痕跡.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.如圖所示,放在光滑水平面物體,在拉力與彈簧彈力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)撤去拉力后,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.物體在向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中彈性勢(shì)能一直減小到零
B.物體在向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,彈力先做正功再做負(fù)功
C.物體運(yùn)動(dòng)到彈簧原長(zhǎng)位置時(shí),系統(tǒng)的彈性勢(shì)能為零
D.物體在向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中速度一直增大

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案