如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分，即AB=BC=CD=DE，一物體從A點(diǎn)由靜止釋放，下列結(jié)論中正確的是 （ ）

A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率

B．物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間

C．物體從A 運(yùn)動(dòng)到E全過(guò)程的平均速度

D．物體通過(guò)每一部分時(shí)，其速度增量

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年江蘇省高一10月階段測(cè)試物理卷（解析版） 題型：選擇題

以v0=12m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過(guò)程中汽車以大小為6m/s2的加速度繼續(xù)前進(jìn)直至停下來(lái)，則剎車后 （ ）

A. 3s內(nèi)的位移是12m

B. 3s內(nèi)的位移是9m

C. 3s末速度的大小是0

D. 3s末速度的大小是6m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年湖北沙市高一上第三次雙周練物理A卷（解析版） 題型：選擇題

高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車，如襄陽(yáng)→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽(yáng)，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線，列車A以恒定速率360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”B，如某乘客甲想從襄陽(yáng)站上車到潛江站，先在襄陽(yáng)站登上B車，當(dāng)A車快到襄陽(yáng)站且距襄陽(yáng)站的路程為s處時(shí)，B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到A車，兩車連鎖并打開乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，B車勻減速運(yùn)動(dòng)后停在隨州站并缷客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站，則

A. 無(wú)論B車勻加速的加速度值為多少，s是相同的

B. 乘客甲節(jié)約的5個(gè)站的減速、停車、加速時(shí)間

C. 若B車勻加速的時(shí)間為1min，則s為4km

D. 若B車勻減速的加速度大小為5m/s2，則當(dāng)B車停下時(shí)A車距隨州站的距離為1km

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年內(nèi)蒙古高一上學(xué)期9月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

物體M的加速度是+3m/s2，物體P的加速度為﹣5m/s2，下列說(shuō)法正確的是

A．物體M的加速度比P的加速度大

B．物體P的速度變化比M的速度變化快

C．物體M的速度一定在增大

D．物體P的速度可能在減小

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017江西玉山一中高一重點(diǎn)班上第一次月考物理卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

某汽車訓(xùn)練場(chǎng)地有如圖所示的設(shè)計(jì)，在平直的道路上，依次有編號(hào)為A．B．C．D．E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離。一次訓(xùn)練中，學(xué)員駕駛汽車以的速度勻速向標(biāo)志桿駛來(lái)，教練與學(xué)員坐在同排觀察并記錄時(shí)間。當(dāng)教練經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)向?qū)W員發(fā)出指令“立即剎車”，同時(shí)用秒表開始計(jì)時(shí)，學(xué)員需要經(jīng)歷的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車，剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，停在D標(biāo)桿附近。教練記錄自己經(jīng)過(guò)B．C桿時(shí)秒表的讀數(shù)分別為，，已知。

求：（1）汽車經(jīng)過(guò)B．C桿間的平均速度是多少；

（2）學(xué)員的反應(yīng)時(shí)間和剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小；

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017江西玉山一中高一重點(diǎn)班上第一次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

物體自樓頂處自由落下（不計(jì)空氣阻力）, 落到地面的速度為。則在此過(guò)程中，物體從樓頂落到樓高一半處所經(jīng)歷的時(shí)間t為 （ ）

A． B． C． D．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017江西玉山一中高一平行班上第一次月考物理卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

在公路的十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為，若汽車起動(dòng)時(shí)都以的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)路口．該路口亮綠燈時(shí)間，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈．另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí)，車頭已越過(guò)停車線的汽車允許通過(guò)．請(qǐng)解答下列問(wèn)題：

（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車，問(wèn)有多少輛汽車能通過(guò)路口？

（2）第（1）問(wèn)中，不能通過(guò)路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度大小．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017江西玉山一中高一平行班上第一次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法、科學(xué)假說(shuō)法和建立物理模型法等，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是（ ）

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法

B. 根據(jù)速度的定義式，當(dāng)△t非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

C. 自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中運(yùn)用了建立理想模型的方法

D. 在推導(dǎo)勻變直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年山西懷仁縣一中高一上學(xué)期期中物理試卷（解析版） 題型：多選題

圖為P、Q兩物體沿同一直線做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖，下列說(shuō)正確的有

A．時(shí)刻前，P在Q的前面

B．，Q的路程比P大

C．，P、Q的平均速度大小相等，方向相同

D．P做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，Q做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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