Question

（2012?懷柔區(qū)二模）汽車自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)（ABS）的原理如圖所示．鐵質(zhì)齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁體（極性如圖），M是一個(gè)電流檢測(cè)器．當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪P轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠近線圈的鐵齒被磁化，使通過(guò)線圈的磁通量增大，鐵齒離開線圈時(shí)又使磁通量減小，從而能使線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流經(jīng)電子裝置放大后即能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制剎車．齒輪從圖示位置開始轉(zhuǎn)到下一個(gè)鐵齒正對(duì)線圈的過(guò)程中，通過(guò)M的感應(yīng)電流的方向是（　�。�

A．總是從左向右

B．總是從右向左

C．先從右向左，然后從左向右

D．先從左向右，然后從右向左

Answer 1

分析：齒輪P從圖示位置按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過(guò)a角的過(guò)程中，通過(guò)線圈的磁通量先減小，后增加．齒靠近線圈時(shí)被磁化，產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向從右向左，根據(jù)楞次定律，判斷出感應(yīng)電流的方向．

解答：解：齒靠近線圈時(shí)被磁化，產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向從右向左，齒輪P從圖示位置按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過(guò)a角的過(guò)程中，通過(guò)線圈的磁通量先減小，后增加．根據(jù)楞次定律，線圈中感應(yīng)電流的磁場(chǎng)先向右后向左，根據(jù)右手螺旋定則判斷出感應(yīng)電流的方向，所以通過(guò)M的感應(yīng)電流的方向先從右向左，然后從左向右．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．
故選C．

點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握楞次定律的內(nèi)容：感應(yīng)電流具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化．