Question

（2013?河南模擬）如圖所示，一個(gè)導(dǎo)熱氣缸豎直放置，氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氣體，活塞與氣缸壁緊密接觸，可沿汽缸壁無摩擦地上下移動．若大氣壓保持不變，而環(huán)境溫度緩慢升高，在這個(gè)過程中 （　�。�

A．汽缸內(nèi)每個(gè)分子的動能都增大

B．封閉氣體對外做功

C．汽缸內(nèi)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多

D．封閉氣體吸收熱量

E．汽缸內(nèi)單位時(shí)間內(nèi)撞擊活塞的分子數(shù)減少

Answer 1

分析：氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)等于大氣壓與活塞產(chǎn)生的壓強(qiáng)之和，大氣壓不變，缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)不變，氣體是等壓變化；
理想氣體內(nèi)能由氣體的溫度決定，氣體溫度升高，內(nèi)能增加，氣體體積變大，對外做功，由熱力學(xué)第一定律可知，氣體要吸收熱量．

解答：解：氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)不變，氣體發(fā)生等壓變化；
A、由于氣缸是導(dǎo)熱的，外界溫度逐漸升高，缸內(nèi)氣體溫度升高，分子平均動能增大，不一定每個(gè)分子的動能都增大，故A錯(cuò)誤；
B、氣體溫度升高，內(nèi)能增加，氣體體積變大，對外做功，由熱力學(xué)第一定律可知，氣體要吸收熱量，故BD正確；
C、氣體溫度升高，體積變大，汽缸內(nèi)單位體積內(nèi)的分子數(shù)減少，單位時(shí)間內(nèi)撞擊活塞的分子數(shù)減少，故C錯(cuò)誤E正確；
故選：BDE

點(diǎn)評：知道氣體發(fā)生等壓變化、知道理想氣體內(nèi)能由溫度決定，熟練應(yīng)用熱力學(xué)第一定律即可正確解題．