精英家教網(wǎng)今年2月28日烏魯木齊開往阿克蘇的旅客列車遭遇浮塵天氣,由于瞬時(shí)大風(fēng)造成第9至19節(jié)車廂脫軌,當(dāng)時(shí)的風(fēng)力達(dá)13級(jí),瞬間最大風(fēng)速達(dá)27.9m/s.根據(jù)流體力學(xué)知識(shí),流體對(duì)物體的作用力可用f=αρ0Av2來(lái)表達(dá).其中α為一系數(shù),A為物體的截面積,ρ0為空氣密度,v為物體相對(duì)于流體的速
度.已知空氣密度ρ0=1.25kg/m3,球體積公式為V=
4
3
πr3
(1)若有一個(gè)特制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)能在如此惡劣的情況下工作,它將空氣的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為20%,有效受風(fēng)面積為4.0m2,則此發(fā)電機(jī)在風(fēng)速為27.9m/s時(shí)輸出的電功率為多大?(α=0.5)
(2)若某次大風(fēng)使空氣中懸浮微粒濃度達(dá)到了5.8×10-6kg/m3,懸浮顆粒的平均密度ρ’為2.0×103kg/m3.懸浮微粒中約 
1
50
為可吸入顆粒,其平均直徑為5×10-8m,求:1.0m3空氣中約含有多少顆可吸入顆粒?
(3)若沙塵顆粒的密度ρs=2.8×103kg/m3,沙塵顆粒為球形,半徑r=2.5×10-4m,地球表面處α=0.45,試估算地面附近形成揚(yáng)沙天氣的風(fēng)速至少為多少?.
(4)若在大風(fēng)中有一密度為ρ的立方體恰能被水平方向風(fēng)力吹得翻倒,推算該物體所受重力與風(fēng)速的幾次方成正比,并請(qǐng)用此結(jié)論簡(jiǎn)要解釋火車在大風(fēng)中脫軌的原因.
分析:(1)空氣動(dòng)能的能的20%轉(zhuǎn)化為電能,根據(jù)能量守恒定律列式求解即可;
(2)先求解1m3氣體中沙塵的總質(zhì)量,然后再求解沙塵的總體積,求解出單個(gè)平均體積,得到可吸入顆粒;
(3)流體中向各個(gè)方向都有壓力,當(dāng)風(fēng)力f和沙粒的重力滿足:f≥mg關(guān)系時(shí),方能形成揚(yáng)沙天氣;
(4)當(dāng)風(fēng)力的力矩M風(fēng)等于立方體重力矩MG時(shí),立方體將翻倒,根據(jù)力矩平衡條件列式求解即可.
解答:解:(1)輸出的電功率為:P=f?v?η=αρ0Av2?v?η=αρ0Av3η,式中系數(shù)α=0.5  
所以  P=0.5×1.25×4×27.93×0.2 W=1.1×104 W 
(2)V=1m3的空氣中懸浮微粒的質(zhì)量為   m=ρV=5.8×10-8×1kg=5.8×10-8 kg
懸浮微粒的總體積   V=
m
ρ′
=
5.8×10-8
2×103
kg=2.9×10-11 m3    
單個(gè)懸浮微粒的體積
V0=
4
3
πr3=
4
3
×3.14×( 
5×10-8
2
 )3 m3=6.5×10-23 m3 
1m3中可吸入顆粒數(shù)  n=
η′V
V0
=
\f(1
50
×2.9×10-11,6.5×10-23)
=8.9×1011 個(gè) 
(3)當(dāng)風(fēng)力f 和沙粒的重力滿足:f≥mg 關(guān)系時(shí),方能形成揚(yáng)沙天氣,即
αρ0Av2=αρ0πr2v2≥ρs×
4
3
π r3×g  
得  v≥
4ρsrg
ρ0
≈4.07 m/s  
(4)設(shè)立方體邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、重力為G,當(dāng)風(fēng)力的力矩M風(fēng)等于立方體重力矩MG時(shí),立方體將翻倒,所以
L
2
=G×
L
2
    
式中   f=αρ0Av2=αρ0L2v2;G=mg=ρVg=ρL3g
得      αρ0L2v2=ρL3g  
即    L=
αρ0v2
ρg
   
因?yàn)?nbsp; G=ρL3g=ρ×( 
αρ0v2
ρg
3×g=
α3
ρ
3
0
ρ2g2
v6,可見 G∝v6   
所以風(fēng)速增大時(shí),風(fēng)力f將急劇增加,從而將火車吹翻,造成脫軌事故. 
答:(1)此發(fā)電機(jī)在風(fēng)速為27.9m/s時(shí)輸出的電功率為1.1×104 W;
(2)1.0m3空氣中約含有8.9×1011顆可吸入顆粒;
(3)地面附近形成揚(yáng)沙天氣的風(fēng)速至少為4.07 m/s;
(4)該物體所受重力與風(fēng)速的六次方成正比,風(fēng)速增大時(shí),風(fēng)力f將急劇增加,從而將火車吹翻,造成脫軌事故.
點(diǎn)評(píng):本題四個(gè)小問(wèn)考查的內(nèi)容各不相同,關(guān)鍵明確流體中向各個(gè)方向的壓強(qiáng)和壓力均相等,同時(shí)要能結(jié)合能量守恒定律、共點(diǎn)力平衡條件、力矩平衡條件列式求解,較難.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

風(fēng)壓就是垂直于氣流方向上單位面積所受到的風(fēng)的壓力.某工科大學(xué)的學(xué)生研究小組進(jìn)行了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),研究風(fēng)速和風(fēng)壓之間的關(guān)系,得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表:
風(fēng)速(米/秒) 2 4 8 12 16 20 24 32
風(fēng)壓(牛/米2 2.5 10 40 90 160 250 360 640
(1)試通過(guò)對(duì)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,歸納出風(fēng)速V與風(fēng)壓P之間的定量關(guān)系.
(2)2007年2月28日凌晨1時(shí)55分左右,從烏魯木齊駛往阿克蘇的5806次列車遭遇特大沙塵暴,列車從第1節(jié)車廂到第11節(jié)車廂相繼被吹翻.據(jù)鐵路部門設(shè)在沿線的測(cè)風(fēng)儀紀(jì)錄,2月28日2時(shí)前后的平均風(fēng)速為32米/秒,瞬時(shí)風(fēng)速為43.4米/秒.已知每一節(jié)車廂重G=2*105N,車廂的高度為h=3米,長(zhǎng)度L=25米,寬度d=1.5米,試計(jì)算當(dāng)時(shí)的大風(fēng)對(duì)一節(jié)車廂施加的最大水平推力有多大?
(3)上述大風(fēng)能將列車吹翻嗎?如果能吹翻,試說(shuō)明你作出判斷的依據(jù)是什么?如果不能吹翻,也同樣說(shuō)明理由,并猜測(cè)可能是什么因素使列車發(fā)生翻轉(zhuǎn)的?在緊急情況下,你能否提出應(yīng)急措施并作簡(jiǎn)要說(shuō)明.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(13分)風(fēng)壓就是垂直于氣流方向上單位面積所受到的風(fēng)的壓力。某工科大學(xué)的學(xué)生研究小組進(jìn)行了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),研究風(fēng)速和風(fēng)壓之間的關(guān)系,得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表:

風(fēng)速(m/s)

2

4

8

12

16

20

24

32

風(fēng)壓(N/m2

2.5

10

40

90

160

250

360

640

 

 

 

(1)試通過(guò)對(duì)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,歸納出風(fēng)速v與風(fēng)壓p之間的定量關(guān)系;

(2)2007年2月28日凌晨1時(shí)55分左右,從烏魯木齊駛往阿克蘇的5806次列車遭遇特大沙塵暴,列車從第1節(jié)車廂到第11節(jié)車廂相繼被吹翻。據(jù)鐵路部門設(shè)在沿線的測(cè)風(fēng)儀紀(jì)錄,2月28日2時(shí)前后的平均風(fēng)速為32 m/s,瞬時(shí)風(fēng)速為43.4 m/s。已知每一節(jié)車廂重G=2´105 N,車廂的高度為h=3 m,長(zhǎng)度L=25 m,寬度d= 1.5 m,試計(jì)算當(dāng)時(shí)的大風(fēng)對(duì)一節(jié)車廂施加的最大水平推力有多大?

(3)上述大風(fēng)能將列車吹翻嗎?如果能吹翻,試說(shuō)明你作出判斷的依據(jù)是什么?如果不能吹翻,也同樣說(shuō)明理由,并猜測(cè)可能是什么因素使列車發(fā)生翻轉(zhuǎn)的?在緊急情況下,你能否提出應(yīng)急措施并作簡(jiǎn)要說(shuō)明。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

今年2月28日烏魯木齊開往阿克蘇的旅客列車遭遇浮塵天氣,由于瞬時(shí)大風(fēng)造成第9至19節(jié)車廂脫軌,當(dāng)時(shí)的風(fēng)力達(dá)13級(jí),瞬間最大風(fēng)速達(dá)27.9 m/s。根據(jù)流體力學(xué)知識(shí),流體對(duì)物體的作用力可用far0Av2來(lái)表達(dá)。其中a為一系數(shù),A為物體的截面積,r0為流體的密度,v為物體相對(duì)于流體的速度。已知空氣密度r0=1.25 kg/m3,球體積公式為Vpr3。
(1)若有一個(gè)特制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)能在如此惡劣的情況下工作,它將空氣的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為20%,有效受風(fēng)面積為4.0 m2,則此發(fā)電機(jī)在風(fēng)速為27.9 m/s時(shí)輸出的電功率為多大?(a=0.5)
(2)若某次大風(fēng)使空氣中懸浮微粒濃度達(dá)到了5.8´106 kg/m3,懸浮顆料的平均密度r’為2.0´103 kg/m3。懸浮微粒中約1/50為可吸入顆粒,其平均直徑為5´108 m,求:1.0 m3空氣中約含有多少顆可吸入顆粒?
(3)若沙塵顆粒的密度為rS=2.8´103 kg/m3,沙塵顆粒為球形,半徑r=2.5´104 m,地球表面處a=0.45,試估算地面附近形成揚(yáng)沙天氣的風(fēng)速至少為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源:2006-2007學(xué)年上海市高三(下)調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:解答題

今年2月28日烏魯木齊開往阿克蘇的旅客列車遭遇浮塵天氣,由于瞬時(shí)大風(fēng)造成第9至19節(jié)車廂脫軌,當(dāng)時(shí)的風(fēng)力達(dá)13級(jí),瞬間最大風(fēng)速達(dá)27.9m/s.根據(jù)流體力學(xué)知識(shí),流體對(duì)物體的作用力可用f=αρAv2來(lái)表達(dá).其中α為一系數(shù),A為物體的截面積,ρ為空氣密度,v為物體相對(duì)于流體的速
度.已知空氣密度ρ=1.25kg/m3,球體積公式為V=πr3
(1)若有一個(gè)特制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)能在如此惡劣的情況下工作,它將空氣的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為20%,有效受風(fēng)面積為4.0m2,則此發(fā)電機(jī)在風(fēng)速為27.9m/s時(shí)輸出的電功率為多大?(α=0.5)
(2)若某次大風(fēng)使空氣中懸浮微粒濃度達(dá)到了5.8×10-6kg/m3,懸浮顆粒的平均密度ρ’為2.0×103kg/m3.懸浮微粒中約 為可吸入顆粒,其平均直徑為5×10-8m,求:1.0m3空氣中約含有多少顆可吸入顆粒?
(3)若沙塵顆粒的密度ρs=2.8×103kg/m3,沙塵顆粒為球形,半徑r=2.5×10-4m,地球表面處α=0.45,試估算地面附近形成揚(yáng)沙天氣的風(fēng)速至少為多少?.
(4)若在大風(fēng)中有一密度為ρ的立方體恰能被水平方向風(fēng)力吹得翻倒,推算該物體所受重力與風(fēng)速的幾次方成正比,并請(qǐng)用此結(jié)論簡(jiǎn)要解釋火車在大風(fēng)中脫軌的原因.

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