【題目】(1)在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)組裝了如圖1所示的裝置
①圖示實(shí)驗(yàn)裝置中除未平衡摩擦力外,還有一處錯(cuò)誤是_____;
②關(guān)于平衡力的操作過程,下列說(shuō)法正確的是_____(填字母代號(hào))。
A.應(yīng)將長(zhǎng)木板的右端適當(dāng)墊高
B.應(yīng)將重物通過細(xì)線與小車相連
C.應(yīng)將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并與小車相連
D.如果小車在長(zhǎng)木板上能保持靜止,就表明已經(jīng)平衡摩擦力
(2)如圖2為某次實(shí)驗(yàn)所得的紙帶,請(qǐng)讀出E點(diǎn)在刻度尺上的讀數(shù)_____cm,并求出該條紙帶的加速度_____m/s2,(結(jié)果保留兩位小數(shù))
【答案】拉小車的細(xì)繩沒有與長(zhǎng)木板平行 AC 3.80 (3.79~3.81均可) 0.20 (0.19~0.22均可)
【解析】
當(dāng)砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼的重力;根據(jù)牛頓第二定律求出a與M的關(guān)系,然后分析答題;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出小車的瞬時(shí)速度與加速度。
(1)①實(shí)驗(yàn)要求拉力是平行長(zhǎng)木板方向的,圖中拉小車的細(xì)繩沒有與長(zhǎng)木板平行;
②平衡摩擦力的操作是,紙逞穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并與小車相連,將長(zhǎng)木板的右端適當(dāng)墊高,讓重力沿長(zhǎng)木板方向的分力和摩擦力平衡,輕輕推小車紙帶上的點(diǎn)均勻分布,說(shuō)明小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)了,代表摩擦力已經(jīng)平衡。所以選AC。
(2)讀數(shù)時(shí),以厘米做單位,小數(shù)點(diǎn)保留兩位,可得E點(diǎn)在刻度尺上的讀數(shù)是3.80cm;由圖中數(shù)據(jù)可知CD=1.10cm,DE=1.30cm,EF=1.50cm,由圖可知連續(xù)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s,則根據(jù)逐差法△x=aT2,解得:a=0.20m/s2。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在做“探究彈簧彈力與彈簧形變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí):
甲同學(xué)將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端施加豎直向下的外力,通過實(shí)驗(yàn)得出彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系,此操作對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響的原因是__________。乙同學(xué)按正確操作步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn),但未測(cè)量彈簧原長(zhǎng)和形變量,而是每次測(cè)出彈簧的總長(zhǎng)度,并作出外力與彈簧總長(zhǎng)度的關(guān)系圖線如圖a所示,由圖可知,該彈簧的原長(zhǎng)為________cm;該彈簧的勁度系數(shù)為_________。丙同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得出彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系圖線如圖b所示,造成圖線后來(lái)彎曲的原因是________________________________________________。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】神舟五號(hào)飛船的返回艙距地面10km時(shí)開始啟動(dòng)降落傘裝置,速度減至10m/s,并以這個(gè)速度在大氣中降落。在距地面2m時(shí),返回艙的4臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣,艙體再次減速。設(shè)最后減速過程中返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng),并且到達(dá)地面時(shí)恰好速度為零,則最后減速階段返回艙的( 。
A. 加速度大小為5m/s2 B. 加速度大小為25m/s2
C. 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5s D. 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為100s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】帶有等量異種電荷的一對(duì)平行金屬板,上極板帶正電荷.如果兩極板間距不是足夠近或者兩極板面積不是足夠大,即使在兩極板之間,它們的電場(chǎng)線也不是彼此平行的直線,而是如圖所示的曲線(電場(chǎng)方向未畫出).虛線MN是穿過兩極板正中央的一條直線.關(guān)于這種電場(chǎng),以下說(shuō)法正確的是( )
A. 平行金屬板間的電場(chǎng),可以看做勻強(qiáng)電場(chǎng)
B. b點(diǎn)的電勢(shì)高于a點(diǎn)的電勢(shì)
C. d點(diǎn)的電勢(shì)低于c點(diǎn)的電勢(shì)
D. 若將一正電荷從電場(chǎng)中的任一點(diǎn)由靜止釋放,它必將沿著電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到負(fù)極板
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中
(1)如圖所示,是實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)步驟,圖中AO是_____,OB和OC是細(xì)線。此時(shí)應(yīng)記下O點(diǎn)的位置和_____的方向,讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)。
(2)如圖所示實(shí)驗(yàn)中測(cè)得拉B的彈簧秤的讀數(shù)為1.50N,拉C的彈簧秤的讀數(shù)為___N,已知白紙的寬為28cm,長(zhǎng)為40cm,在用圖示法畫兩個(gè)拉力時(shí),用下列線段的長(zhǎng)度代表1N,比較合理的是__
A.lcm B.5cm C.15cm
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為了研發(fā)超高速的新型交通工具Hyperloop One,某公司完成了圖示的軌道測(cè)試,現(xiàn)簡(jiǎn)化為下述過程。軌道全長(zhǎng)1500m,其中最后450m鋪設(shè)了減速沙堆,車輛全程保持懸浮,車輛質(zhì)量為260kg忽略軌道和空氣產(chǎn)生的阻力。車輛從軌道的一端由靜止啟動(dòng),在電磁作用下加速,加速度大小為2g,直到達(dá)到最大速度540km/h后關(guān)閉動(dòng)力,最后在沙堆的阻力作用下減速,恰好停在減速沙堆的中點(diǎn)。視車輛為質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2在這次測(cè)試中:
(1)求該車的“百公里加速時(shí)間”(即從靜止加速到100km/h的時(shí)間);
(2)求該車從啟動(dòng)到停下的總時(shí)間;
(3)求該車在沙堆上所受到的平均阻力。
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【題目】“太極球”是近年來(lái)在廣大市民中較流行的一種健身器材.做該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)時(shí),健身者半馬步站立,手持太極球拍,拍上放一橡膠太極球,健身者舞動(dòng)球拍時(shí),球卻不會(huì)掉落地上.現(xiàn)將太極球簡(jiǎn)化成如圖所示的平板和小球,熟練的健身者讓球在豎直面內(nèi)始終不脫離板而做勻速圓周運(yùn)動(dòng),且在運(yùn)動(dòng)到圖中的A、B、C、D位置時(shí)球與板間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。A為圓周的最高點(diǎn),C為最低點(diǎn),B、D與圓心O等高且在B、D處板與水平面夾角為。設(shè)球的質(zhì)量為m,圓周的半徑為R,重力加速度為g,不計(jì)拍的重力,若運(yùn)動(dòng)過程到最高點(diǎn)時(shí)拍與小球之間作用力恰為mg,則
A.圓周運(yùn)動(dòng)的周期為:
B.圓周運(yùn)動(dòng)的周期為:
C.在B、D處球拍對(duì)球的作用力為
D.在B、D處球拍對(duì)球的作用力為
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【題目】如圖所示,足夠長(zhǎng)的水平傳送帶沿順時(shí)針方向以v0=2m/s的速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),A、B兩個(gè)完全相同的小物塊從M點(diǎn)和N點(diǎn)同時(shí)以v=4m/s的初速度相向運(yùn)動(dòng)。已知小物塊A、B在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過程中恰好不會(huì)發(fā)生碰撞,小物塊A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)且與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,重力加速度g取10 m/s2。求:
(1)兩個(gè)小物塊相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí)間的差值。
(2)M點(diǎn)和N點(diǎn)之間的距離。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示的塔吊臂上有一可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車A,小車下裝有吊著物體B的吊鉤,在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),吊鉤將物體B向上吊起,A、B之間的距離以d=H-2t2(式中H為吊臂離地面的高度)規(guī)律變化,則物體做( )
A. 速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)
B. 速度大小增加的直線運(yùn)動(dòng)
C. 加速度大小、方向均變化的曲線運(yùn)動(dòng)
D. 加速度大小、方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)
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