科學(xué)家設(shè)計(jì)并制造了一艘試驗(yàn)太陽(yáng)能帆船，它既有普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力系統(tǒng)，又有四個(gè)特殊的風(fēng)帆，每個(gè)風(fēng)帆高6 m，寬1.5 m，表面布滿太陽(yáng)能電池，這樣既可以利用風(fēng)力航行，又可以利用太陽(yáng)能發(fā)電再利用電能驅(qū)動(dòng)．已知船在行駛中所受阻力跟船速的平方成正比．某次試航時(shí)關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅靠風(fēng)力航行時(shí)的速度v1＝2 m/s，阻力大小為f1＝1.6×103 N．開動(dòng)太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)后船速增加到v2＝3 m/s，當(dāng)時(shí)在烈日照射下每平方米風(fēng)帆實(shí)際獲得的太陽(yáng)能功率為600 W，電動(dòng)機(jī)的效率η1＝80％，設(shè)風(fēng)力的功率不受船速的影響，則：

(1)風(fēng)力的功率多大？

(2)電動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率有多大？

(3)太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率η2是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)科學(xué)家設(shè)計(jì)并制造了一艘試驗(yàn)太陽(yáng)能帆船，它既有普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，又有四個(gè)特殊的風(fēng)帆，每個(gè)高6m，寬1.5m，表面布滿太陽(yáng)能電池，這樣它既可以利用風(fēng)力航行，又可以利用太陽(yáng)能發(fā)電再利用電能驅(qū)動(dòng)．已知船在行駛中所受阻力跟船速的平方成正比．某次試航時(shí)關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅靠風(fēng)力航行時(shí)速度為V1=2m/s，阻力大小f1=1.6×103N，開動(dòng)太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)后船速增加到V2=3m/s，當(dāng)時(shí)在烈日照射下每平方米風(fēng)帆實(shí)際獲得的太陽(yáng)能功率為600W，電動(dòng)機(jī)的效率為η1=80%，設(shè)風(fēng)力的功率不受船速的影響，則：
（1）風(fēng)力的功率是多少？
（2）電動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率是多大？
（3）太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率η2是多大？

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科目：高中物理 來源：湖南省瀏陽(yáng)一中2010屆高三第四次月考、物理試卷 題型：038

環(huán)保節(jié)能問題是現(xiàn)今世界各國(guó)共同關(guān)注的課題，科學(xué)家們?cè)O(shè)計(jì)并制造了一艘太陽(yáng)能帆船，它既有普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，又有四個(gè)特殊的風(fēng)帆，每個(gè)高6 m，寬1.5 m，表面布滿太陽(yáng)能電池，這樣它既可以利用風(fēng)力航行，又可以利用太陽(yáng)能發(fā)電再利用電能驅(qū)動(dòng)．已知船在行駛中所受阻力跟船速的平方成正比．某次試航時(shí)關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅靠風(fēng)力勻速航行時(shí)速度v1＝2 m/s，阻力大小f1＝1.6×103．開動(dòng)太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)后船勻速運(yùn)動(dòng)的速度增加到v2＝3 m/s，當(dāng)時(shí)在落日照射下每平方米風(fēng)帆實(shí)際獲得的太陽(yáng)能功率為600 W，電動(dòng)機(jī)的效率80％，設(shè)風(fēng)力的功率不受船速的影響，則：

(1)風(fēng)力的功率是多少？

(2)電動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率是多大？

(3)太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率是多少？

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科目：高中物理 來源：揭陽(yáng)模擬 題型：問答題

科學(xué)家設(shè)計(jì)并制造了一艘試驗(yàn)太陽(yáng)能帆船，它既有普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，又有四個(gè)特殊的風(fēng)帆，每個(gè)高6m，寬1.5m，表面布滿太陽(yáng)能電池，這樣它既可以利用風(fēng)力航行，又可以利用太陽(yáng)能發(fā)電再利用電能驅(qū)動(dòng)．已知船在行駛中所受阻力跟船速的平方成正比．某次試航時(shí)關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅靠風(fēng)力航行時(shí)速度為V1=2m/s，阻力大小f1=1.6×103N，開動(dòng)太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)后船速增加到V2=3m/s，當(dāng)時(shí)在烈日照射下每平方米風(fēng)帆實(shí)際獲得的太陽(yáng)能功率為600W，電動(dòng)機(jī)的效率為η1=80%，設(shè)風(fēng)力的功率不受船速的影響，則：
（1）風(fēng)力的功率是多少？
（2）電動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率是多大？
（3）太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率η2是多大？
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科目：高中物理 來源：2007-2008學(xué)年廣東省梅州市、揭陽(yáng)市四校高三（下）第三次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：解答題

科學(xué)家設(shè)計(jì)并制造了一艘試驗(yàn)太陽(yáng)能帆船，它既有普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，又有四個(gè)特殊的風(fēng)帆，每個(gè)高6m，寬1.5m，表面布滿太陽(yáng)能電池，這樣它既可以利用風(fēng)力航行，又可以利用太陽(yáng)能發(fā)電再利用電能驅(qū)動(dòng)．已知船在行駛中所受阻力跟船速的平方成正比．某次試航時(shí)關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅靠風(fēng)力航行時(shí)速度為V1=2m/s，阻力大小f1=1.6×103N，開動(dòng)太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)后船速增加到V2=3m/s，當(dāng)時(shí)在烈日照射下每平方米風(fēng)帆實(shí)際獲得的太陽(yáng)能功率為600W，電動(dòng)機(jī)的效率為η1=80%，設(shè)風(fēng)力的功率不受船速的影響，則：
（1）風(fēng)力的功率是多少？
（2）電動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率是多大？
（3）太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率η2是多大？

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