15．汽車在平直公路上以80kW的恒定功率從靜止開始行駛，已知汽車的質(zhì)量為2×103kg，運動過程中阻力f=4×103N，始終不變，則（　�。�
A．汽車運動過程中的牽引力不變
B．汽車所能達(dá)到的最大速度為40m/s
C．汽車速度為10m/s時，加速度是2m/s2
D．汽車運動過程中加速度不斷增大，速度也不斷增大，直到最后做勻速運動

分析 這題考的知識點是汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動．本題屬于恒定功率啟動方式，由于功率不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的牽引力減小，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達(dá)到最大值，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度．

解答 解：A、汽車以恒定功率啟動，根據(jù)P=Fv可知，速度逐漸增大，則牽引力逐漸減小，故A錯誤；
B、當(dāng)牽引力等于阻力時，速度最大，則vmax=$\frac{P}{f}$=$\frac{80000}{4000}=20m/s$，故B錯誤；
C、汽車速度為10m/s時，牽引力F=$\frac{P}{v}=\frac{80000}{10}=8000N$，根據(jù)牛頓第二定律得：a=$\frac{F-f}{m}=\frac{8000-4000}{2000}=2m/{s}^{2}$，故C正確；
D、汽車以恒定功率啟動，根據(jù)P=Fv可知，速度逐漸增大，則牽引力逐漸減小，則加速度逐漸減小，當(dāng)加速度減為零后，速度達(dá)到最大，此后做勻速運動，故D錯誤．
故選：C

點評 本題考查的是機車啟動的兩種方式，即恒定加速度啟動和恒定功率啟動．要求同學(xué)們能對兩種啟動方式進(jìn)行動態(tài)分析，能畫出動態(tài)過程的方框圖，公式p=Fv，p指實際功率，F(xiàn)表示牽引力，v表示瞬時速度．當(dāng)牽引力等于阻力時，機車達(dá)到最大速度vmax=$\frac{P}{f}$

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．在利用自由落體法驗證機械能守恒定律的實驗中：
（1）下面列舉了該實驗的幾個操作步驟，不恰當(dāng)?shù)牟僮魇荁C．
A．按照圖示的裝置安裝器件
B．將打點計時器接到電源的“直流輸出”上
C．釋放懸掛紙帶的夾子后，再接通電源開關(guān)打出一條紙帶，重復(fù)幾次
D．選擇一條理想的紙帶，對其進(jìn)行測量
E．根據(jù)測量的結(jié)果，驗證gh與$\frac{1}{2}$v2是否相等
（2）從打出的幾條紙帶中挑選第1、2兩點間距接近2mm的紙帶作為最理想的紙帶．若某小組打出一條紙帶，測得前兩個點間的距離為4.0mm，說明該小組操作過程存在問題，其問題可能是先釋放紙帶，后接通電源．
（3）如圖所示是實驗中測得的一條紙帶，各點距O點的距離分別為d1，d2，d3，…各相鄰點間的時間間隔為T，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，則求B點的速度較準(zhǔn)確的表達(dá)式為vB=$\frac{m3axwv0_{3}-r7kcckl_{1}}{2T}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．一輛汽車以2m/s2的加速度做勻速直線運動，經(jīng)過2s（汽車未停下）汽車行駛了32m，汽車開始減速時的速度是（　�。�
A．9m/sB．18m/sC．20m/sD．12m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．如圖所示，水平桌面上的彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在豎直墻壁上，另一端與一質(zhì)量為m的物體（可看成質(zhì)點）相連接，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)推動物體將彈簧從原長壓縮x0后靜止釋放，科學(xué)研究表明彈簧的彈性勢能與彈簧伸長量的關(guān)系為Ep=$\frac{1}{2}$kx2，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g，求物體在水平面上運動過程中
（1）當(dāng)彈簧壓縮量為x0時彈簧儲存彈性勢能Ep為多少？
（2）若彈簧能恢復(fù)原長，則彈簧首次恢復(fù)原長時物體的速度v為多大？
（3）物體可能通過路程的范圍．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10． 一質(zhì)點沿直線運動，其位置隨時間變化圖象如圖所示，則：（　�。�
A．0-1s內(nèi)，質(zhì)點做勻速直線運動
B．1-2s內(nèi)，質(zhì)點的速度大小為2m/s，方向沿x軸負(fù)方向
C．2-3s內(nèi)，質(zhì)點的速度大小為2m/s，方向沿x軸正方向
D．3-4s內(nèi)，質(zhì)點的速度大小為2m/s，方向沿x軸正方向

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．某同學(xué)為了探究共點力作用下物體的平衡時各力的關(guān)系，進(jìn)行了如下的操作：
A．用釘將白紙固定在平板上，調(diào)節(jié)平板，使其處于豎直面內(nèi)：
B．用兩根彈簧秤吊起重物（如圖所示），靜止時分別記錄下左邊彈簧秤的讀數(shù)F1=2.0N，右邊彈簧秤的讀數(shù)F2=2.1N：
C．用筆記錄三根細(xì)線的方向，即在細(xì)線的正內(nèi)側(cè)的白紙上，記下A、B、C、D、E、F點的位置及結(jié)點O的位置；
D．用一根彈簧秤測出物體的重力，記錄數(shù)據(jù)F=2.8N；
E．保持結(jié)點0的位置不變，改變兩彈簧秤的夾角，再次記錄兩彈簧秤的讀數(shù)和方向：
F．作出力圖，研究各共點力的關(guān)系；
（1）根據(jù)圖中選定的標(biāo)度作出力F1的圖示，并作出它們的合力．
（2）保持結(jié)點O的位置和左邊彈簧秤的方向不變，若增大兩彈簧秤的夾角，則左彈簧秤F1的讀數(shù)將變大（填“變大”、“變�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖，在水平桌面上放置兩條相距l(xiāng)的平行光滑導(dǎo)軌ab與cd，阻值為R的電阻與導(dǎo)軌的a、c端相連，質(zhì)量為m．電阻不計的導(dǎo)體棒垂直于導(dǎo)軌放置并可沿導(dǎo)軌自由滑動．整個裝置放于勻強磁場中，磁場的方向豎直向上，磁感應(yīng)強度的大小為B．導(dǎo)體棒的中點系一不可伸長的輕繩，繩繞過固定在桌邊的光滑輕滑輪后，與一個質(zhì)量也為m的物塊相連，繩處于拉直狀態(tài)．現(xiàn)若從靜止開始釋放物塊（物塊不會觸地，且導(dǎo)體棒不脫離導(dǎo)軌），用h表示物塊下落的高度，g表示重力加速度，其他電阻不計，則（　　）
A．電阻R中的感應(yīng)電流方向由a到c
B．物體下落的最大加速度為g
C．若h足夠大，物體下落的最大速度為$\frac{mgR}{{B}^{2}{l}^{2}}$
D．通過電阻R的電量為$\frac{Blh}{R}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．某同學(xué)利用如圖1裝置研究外力與加速度的關(guān)系．將力傳感器安裝在置于光滑水平軌道的小車上，通過細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛鉤碼．開始實驗后，依次按照如下步驟操作：
a、同時打開力傳感器和位移傳感器；
b、釋放小車；
c、關(guān)閉傳感器，根據(jù)F-t，v-t圖象記錄下繩子拉力F和小車加速度a．
d、重復(fù)上述步驟．

①某次釋放小車后得到的F-t，v-t圖象如圖2所示．根據(jù)圖象，此次操作應(yīng)記錄下的外力F大小為0.82N，加速度a為1.6m/s2．（保留2位有效數(shù)字）
②利用上述器材和過程得到多組數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)作出a-F圖象，為一直線，則
A、理論上直線斜率應(yīng)等于小車質(zhì)量
B、直線不過原點可能是因為軌道沒有調(diào)整到水平
C、如果小車受到來自水平軌道的恒定阻力，直線斜率會變小
D、若實驗中鉤碼質(zhì)量較大，圖象可能會呈現(xiàn)一條曲線．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，一質(zhì)量為1kg的小物塊從半徑為0.8m的光滑四分之一圓弧軌道的頂端A點由靜止開始下滑，A點和圓弧對應(yīng)的圓心O點等高，小物塊從B點離開后水平拋出，恰好能從C點沿CD方向滑上以10m/s的速度沿逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動的傳送帶．已知傳送帶長27.75m，傾角為θ等于37°，傳送帶與物塊之間的動摩擦因數(shù)為0.5（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）．求：
（1）小物塊在圓弧軌道最低點B對軌道的壓力大��；
（2）B點到水平線MN的高度h；
（3）小物塊從傳送帶頂端C運動到底端D的過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量．

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同步練習(xí)冊答案