【題目】關(guān)于物體的慣性,下列說法正確的是( )
A.汽車轉(zhuǎn)彎后運(yùn)動(dòng)方向變了,其慣性也跟著改變了
B.被拋出的小球,盡管速度的大小和方向都改變了,但其慣性不變
C.汽車靜止時(shí), 沒有慣性,只有當(dāng)它加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性
D.汽車速度越大,越難停下來,表明物體的速度越大,其慣性越大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列關(guān)于力的說法中錯(cuò)誤的是
A.力是物體之間的相互作用
B.性質(zhì)不同的力,作用效果可能相同
C.力可以用帶箭頭的線段表示
D.向上拋出的物體,在空中向上運(yùn)動(dòng)過程中,肯定受到了向上的作用力
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一列橫波在某時(shí)刻的波形圖像如圖所示,此時(shí)質(zhì)點(diǎn)F的運(yùn)動(dòng)方向向下,則下列說法正確的是( )
A.波水平向右傳播
B.質(zhì)點(diǎn)H與質(zhì)點(diǎn)F的運(yùn)動(dòng)方向相同
C.質(zhì)點(diǎn)C比質(zhì)點(diǎn)B先回到平衡位置
D.此時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)C的加速度為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國(guó)不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16 m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前d=8 m處正好勻減速至v2=4 m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=25 s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2、a2=1m/s2.求:
(1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大。
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間Δt是多少?
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【題目】如圖所示為貨場(chǎng)使用的傳送帶的模型,傳送帶傾斜放置,與水平面夾角為θ=370,傳送帶AB長(zhǎng)度足夠長(zhǎng),傳送皮帶輪以大小為v=2m/s的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一包貨物以v0=12m/s的初速度從A端滑上傾斜傳送帶,若貨物與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,且可將貨物視為質(zhì)點(diǎn)。
(1)求貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度為多大?
(2)經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間貨物的速度和傳送帶的速度相同?這時(shí)貨物相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)?
(3)從貨物滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),貨物再次滑回A端共用了多少時(shí)間?(g=10m/s2,已知sin37=0.6,cos37=0.8)
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【題目】兩個(gè)人都用100N的力分別拉測(cè)力計(jì)的兩端,當(dāng)測(cè)力計(jì)靜止時(shí),它的讀數(shù)和合力分別是(測(cè)力計(jì)重力不計(jì))( )
A.200N,200NB.100N,0NC.100N,100ND.200N,0N
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的小球用細(xì)線拴住放在光滑斜面上,斜面足夠長(zhǎng),傾角為α的斜面體置于光滑水平面上,用水平力F推斜面體使斜面體緩慢地向左移動(dòng),小球沿斜面緩慢升高(細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置).在此過程中( )
A. 繩對(duì)小球的拉力減小
B. 斜面體對(duì)小球的支持力減少
C. 水平推力F減小
D. 地面對(duì)斜面體的支持力不變
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【題目】如圖,小球從光滑斜面頂端A點(diǎn)由靜止滑下,到底端B點(diǎn)后平滑過渡進(jìn)入粗糙水平面,滑行至C點(diǎn)停下,整個(gè)過程小球的速率隨時(shí)間變化的圖象如圖,g=10m/s2 , 由圖象可知( )
A.斜面傾角等于37°
B.粗糙水平面與物體間的摩擦因數(shù)為0.25
C.斜面長(zhǎng)度為5 m
D.粗糙水平面上BC長(zhǎng)度為5 m
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【題目】如圖所示,A、B兩小球在光滑水平面上分別以動(dòng)量p1=4 kg·m/s和p2=6 kg·m/s(向右為正方向)做勻速直線運(yùn)動(dòng),則在A球追上B球并與之碰撞的過程中,兩小球的動(dòng)量變化量Δp1和Δp2可能分別為( )
A. -2 kg·m/s,3 kg·m/s B. 8 kg·m/s,8 kg·m/s
C. 1 kg·m/s, -1 kg·m/s D. -2 kg·m/s,2 kg·m/s
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