一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng).在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.已知汽車行駛過(guò)程中所受的阻力是汽車重量的k倍,則(  )
分析:根據(jù)速度時(shí)間圖線求出加速階段和減速階段的位移之比,從而求出平均速度之比.根據(jù)圖線求出加速度之比.根據(jù)對(duì)全程運(yùn)用動(dòng)能定理,求出牽引力與阻力做功之比,從而得出牽引力與阻力之比.根據(jù)功的定義計(jì)算牽引力做功.
解答:解:AB、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,知加速階段和減速階段經(jīng)歷的位移之比x1:x2=1:2.所以的時(shí)間之比為1:2,因?yàn)槠骄俣?span dealflag="1" class="MathJye" mathtag="math" style="whiteSpace:nowrap;wordSpacing:normal;wordWrap:normal">
.
v
=
x
t
,則平均速度之比為1:1.故A錯(cuò)誤,B正確.
C、根據(jù)動(dòng)能定理得,F(xiàn)x1-f(x1+x2)=0,則牽引力做功和整個(gè)過(guò)程克服阻力做功相等,則
F
f
=
x1+x2
x1
=
3
1
.故C正確.
D、由C可知牽引力F=3f=3kmg,t時(shí)間內(nèi)的位移等于面積s=
v0t
2
,故做功W=Fs=
3kmgυ0t0
2
,故D正確.
故選:BCD.
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時(shí)間圖線得出加速階段和減速階段的位移之比,運(yùn)用動(dòng)能定理進(jìn)行分析.
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A.加速過(guò)程與減速過(guò)程的平均速度之比為1∶2

B.加速過(guò)程與減速過(guò)程的位移大小之比為1∶2

C.汽車牽引力F與所受阻力大小之比為3∶1

D.汽車牽引力F做的功為

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A.加速過(guò)程與減速過(guò)程的平均速度比為1:2
B.加速過(guò)程與減速過(guò)程的位移大小之比為1:2
C.汽車牽引力F與所受阻力大小比為3:1
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A.加速過(guò)程與減速過(guò)程的平均速度比為1:2

B.加速過(guò)程與減速過(guò)程的位移大小之比為1:2

C.汽車牽引力F與所受阻力大小比為3:1

D.汽車牽引力F做的功為

 

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