如圖所示,物體相對(duì)靜止在水平傳送帶上隨傳送帶同向勻速運(yùn)動(dòng).它受到的力是( )
A.重力、彈力、靜摩擦力
B.重力、彈力
C.重力、彈力、滑動(dòng)摩擦力
D.重力、滑動(dòng)摩擦力
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆重慶巴蜀中學(xué)高三上期第三次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,為處于靜電場(chǎng)中某空腔導(dǎo)體周?chē)碾妶?chǎng)分布情況,實(shí)線(xiàn)表示電場(chǎng)線(xiàn),虛線(xiàn)表示等勢(shì)面,A.B.C為電場(chǎng)中的三個(gè)點(diǎn),O為空腔導(dǎo)體內(nèi)的一點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是( )
A.B點(diǎn)的電勢(shì)低于O點(diǎn)的電勢(shì)
B.A點(diǎn)的電勢(shì)低于B點(diǎn)的電勢(shì)
C.A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度
D.將正電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn),電場(chǎng)力做正功
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆遼寧葫蘆島第一高級(jí)中學(xué)高三上期期中物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
(12分)2009年冬季東北地區(qū)由于雪量很大,路面狀況給行車(chē)帶來(lái)了困難。雪天行車(chē),由于不可測(cè)因素太多,開(kāi)車(chē)時(shí)慢行可以給自己留出更多的時(shí)間去判斷,從而做出正確操作,又由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車(chē)速提高而加大,所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持多長(zhǎng)的安全行車(chē)距離。如每小時(shí)30公里的速度,就要保持30米長(zhǎng)的距離,F(xiàn)調(diào)查,交通部門(mén)要求某一平直路段冰雪天氣的安全行車(chē)速度減為正常路面的三分之二,而安全行車(chē)距離則要求為正常狀態(tài)的二分之三,若制動(dòng)狀態(tài)時(shí)車(chē)輪呈抱死狀態(tài),未發(fā)生側(cè)滑和側(cè)移,路面處處動(dòng)摩擦因數(shù)相同,試計(jì)算冰雪路面與正常路面的動(dòng)摩擦因數(shù)之比。
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆北京朝陽(yáng)區(qū)高三上期期中統(tǒng)一考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),如果鐵路彎道的內(nèi)外軌一樣高,外軌對(duì)輪緣(如圖a所示)擠壓的彈力F提供了火車(chē)轉(zhuǎn)彎的向心力(如圖b所示),但是靠這種辦法得到向心力,鐵軌和車(chē)輪極易受損。在修筑鐵路時(shí),彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌(如圖c所示),當(dāng)火車(chē)以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓,設(shè)此時(shí)的速度大小為v,以下說(shuō)法中正確的是
圖a 圖b 圖c
A.該彎道的半徑
B.當(dāng)火車(chē)質(zhì)量改變時(shí),規(guī)定的行駛速度也將改變
C.當(dāng)火車(chē)速率大于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓
D.當(dāng)火車(chē)速率小于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年福建廈門(mén)第六中學(xué)高一上期期中考試物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
(11分)A、B兩列火車(chē),在同一軌道上同向行駛,A車(chē)在前,其速度,B車(chē)在后,速度,因大霧能見(jiàn)度很低,B車(chē)在距A車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車(chē),這時(shí)B車(chē)立即剎車(chē),但B車(chē)要經(jīng)過(guò)才能停下來(lái).
(1)B車(chē)剎車(chē)時(shí)A仍按原速率行駛,兩車(chē)是否會(huì)相撞?
(2)若相撞,求相撞用時(shí)多少?若不會(huì)相撞,求兩車(chē)相距的最小距離?
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆山西曲沃中學(xué)校高三10月階段考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
在如圖所示的四幅圖中,AB、BC均為輕質(zhì)桿,各圖中桿的A、C端都通過(guò)鉸鏈與墻連接,兩桿都在B處由鉸鏈相連接.下列關(guān)于桿受力的說(shuō)法正確的是( )
A.甲圖中的AB桿表現(xiàn)為拉力,BC桿表現(xiàn)為拉力
B.乙圖中的AB桿表現(xiàn)為拉力, BC桿表現(xiàn)為支持力
C.丙圖中的AB桿、BC桿均表現(xiàn)為拉力
D.丁圖中的AB桿、BC桿均表現(xiàn)為支持力
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆山東臨沂高三上期10月階段性檢測(cè)物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)某研究性學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的裝置探究作用力與反作用力的大小關(guān)系。如圖甲所示,在鐵架臺(tái)上用彈簧秤掛住一個(gè)實(shí)心鐵球,彈簧秤的示數(shù)為F1,在圓盤(pán)測(cè)力計(jì)的托盤(pán)上放盛有水的燒杯,圓盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F2;再把小球浸沒(méi)在水中(水未溢出),如圖乙所示,彈簧秤的示數(shù)為F3,圓盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F4。
(1)請(qǐng)你分析彈簧秤示數(shù)的變化,即有F3 F1(選填“>”、“=”或“<”)。
(2)鐵球?qū)λ淖饔昧Υ笮?u> ,水對(duì)鐵球的作用力大小為 ,若兩者相等,就說(shuō)明了作用力與反作用力大小相等。
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年河北永年二中、成安一中高一上期期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于位移和路程的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.物體沿直線(xiàn)向某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí),通過(guò)的路程大于位移
B.物體沿直線(xiàn)向某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí),通過(guò)的路程就是位移
C.物體通過(guò)的兩段路程不等,但位移可能相等
D.物體通過(guò)的路程為零,但位移可能不為零
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年廣東普寧一中高二上期期中考試物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
(9分).如圖所示,質(zhì)量m=5.0X10-8千克的帶電粒子,以初速Vo=2m/s的速度從水平放置的平行金屬板A、B的中央,水平飛入電場(chǎng),已知金屬板長(zhǎng)0.1m,板間距離d=2X10-2m,當(dāng)UAB=1000V時(shí),帶電粒子恰好沿直線(xiàn)穿過(guò)電場(chǎng),若兩極板間的電勢(shì)差可調(diào),要使粒子能從兩板間飛出,UAB的變化范圍是多少?(g取10m/s2)
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