【題目】有些碼頭常懸掛一些老舊輪胎,主要用途是減輕船舶靠岸時(shí)碼頭與船體的撞擊.原因是輪胎的彈性大,使得( 。

A.船舶靠岸過(guò)程中動(dòng)量變化量比較小

B.船舶靠岸的末動(dòng)量比較小

C.船舶靠岸過(guò)程沖量比較小

D.船舶靠岸過(guò)程時(shí)間比較長(zhǎng)

【答案】D

【解析】

在碼頭上裝橡皮輪胎,是為了延長(zhǎng)作用時(shí)間,從而減小沖力,不是減小船舶靠岸過(guò)程中動(dòng)量變化量,即船舶靠岸過(guò)程,不會(huì)影響船舶靠岸的末動(dòng)量;

A.與分析不符,故A錯(cuò)誤;

B.與分析不符,故B錯(cuò)誤;

C.與分析不符,故C錯(cuò)誤;

D.與分析相符,故D正確.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)下列做法正確的有
A.平衡摩擦力時(shí),用細(xì)線一端掛空桶,另一端與小車相連,將木板適當(dāng)傾斜,使小車在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.在砂及桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量時(shí),可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂及桶的重力
C.應(yīng)讓砂及桶總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D.每次改變砂及桶總質(zhì)量之后,應(yīng)重新平衡摩擦力
(2)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度a與所受外力 F的關(guān)系,他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a﹣F圖線,如圖乙所示.圖線(選填“A”或“B”)是在長(zhǎng)木板水平情況下得到的;小車的質(zhì)量m=kg(g取10m/s2).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】為了測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,某同學(xué)采用了伏安法,現(xiàn)備有下列器材:

A.被測(cè)干電池一節(jié)

B.電流表1:量程00.6 A,內(nèi)阻r=0.3Ω

C.電流表2:量程00.6 A,內(nèi)阻約為0.1Ω

D.電壓表1:量程03 V,內(nèi)阻未知

E.電壓表2:量程015 V,內(nèi)阻未知

F.滑動(dòng)變阻器1010Ω,2 A

G.滑動(dòng)變阻器20100Ω1 A

H.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干

伏安法測(cè)電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響,測(cè)量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差;在現(xiàn)有器材的條件下,要盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。

1)在上述器材中請(qǐng)選擇適當(dāng)?shù)钠鞑模娏鞅響?yīng)選____、電壓表應(yīng)選____滑動(dòng)變阻器應(yīng)選____(填寫(xiě)選項(xiàng)前的字母);

2)實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇下圖中的______(填);

3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的UI圖象,則干電池的電動(dòng)勢(shì)E_______V,內(nèi)電阻r__________Ω。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一多用電表的歐姆擋有三個(gè)倍率分別是×1 Ω、×10 Ω、×100 Ω.×10 Ω擋測(cè)量某電阻時(shí)操作步驟正確,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小,為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小,為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,應(yīng)換到________擋.如果換擋后立即用表筆連接待測(cè)電阻進(jìn)行讀數(shù)那么缺少的步驟是________,若補(bǔ)上該步驟后測(cè)量,表盤的示數(shù)如圖所示,則該電阻的阻值是________ Ω.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】質(zhì)量分別為m1m2、電荷量分別為q1q2的兩粒子在同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知兩粒子的動(dòng)量大小相等.下列說(shuō)法正確的是

A. q1=q2,則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑一定相等

B. m1=m2,則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的周期一定相等

C. q1≠q2,則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑一定不相等

D. m1≠m2,則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的周期一定不相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】目前,有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,剎車前勻速行駛的速度為v,則( )
A.汽車剎車的加速度大小為a=
B.汽車剎車時(shí)間t0=
C.汽車的剎車距離為x=
D.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s=vt+

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在伏安法測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)中,待測(cè)電阻Rx約為20 Ω,電壓表V的內(nèi)阻約為3 kΩ,電流表A的內(nèi)阻約為,測(cè)量電路中電流表的連接方式如圖(a)或圖(b)所示,結(jié)果由公式Rx計(jì)算得出,式中UI分別為電壓表和電流表的示數(shù)。若將圖(a)和圖(b)中電路測(cè)得的電阻值分別記為Rx1Rx2,則測(cè)量值Rx1________(填“大于”、“ 等于”或“小于”)真實(shí)值,測(cè)量值Rx2________(填“大于”、“ 等于”或“小于”)真實(shí)值;__________(填“Rx1”或“Rx2”)更接近待測(cè)電阻的真實(shí)值。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】粒子回旋加速器的工作原理如圖所示,置于真空中的D型金屬盒的半徑為R,兩金屬盒間的狹縫很小,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B勻強(qiáng)磁場(chǎng)與金屬盒盒面垂直,高頻率交流電的頻率為f,加速器的電壓為U,若中心粒子源處產(chǎn)生的質(zhì)子質(zhì)量為m,電荷量為+e,在加速器中被加速。不考慮相對(duì)論效應(yīng),則下列說(shuō)法正確的是

A. 質(zhì)子被加速后的最大速度不能超過(guò)Rf

B. 加速的質(zhì)子獲得的最大動(dòng)能隨加速電場(chǎng)U增大而增大

C. 質(zhì)子第二次和第一次經(jīng)過(guò)D型盒間狹縫后軌道半徑之比為21

D. 不改變磁感應(yīng)強(qiáng)度B和交流電的頻率f,該加速器也可加速粒子

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在50Hz的低壓交變電源上,某同學(xué)在打出的紙帶上按打點(diǎn)的先后順序每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),共取了AB、C、D、EF六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)).從A點(diǎn)開(kāi)始在每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開(kāi)分成五段(分別為a、bc、d、e段),將這五段紙帶由長(zhǎng)到短緊靠但不重疊地粘在xOy坐標(biāo)系中,如圖所示.

若把每一段紙帶的右上端連接起來(lái),結(jié)果得到一條傾斜的直線,如圖所示,由圖可知紙帶做_____運(yùn)動(dòng),且直線與﹣x方向夾角越大,說(shuō)明紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度_____(填越大越小).

從第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A開(kāi)始計(jì)時(shí),為求出0.25s時(shí)刻紙帶的瞬時(shí)速度,需要測(cè)出哪一段紙帶的長(zhǎng)度?

答:_____(填a、bc、d、e

若測(cè)得a段紙帶的長(zhǎng)度為10.0cm,e段紙帶的長(zhǎng)度為2.0cm,則可求出加速度的大小為_____m/s2

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同步練習(xí)冊(cè)答案