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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
我國(guó)空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究已取得成功.由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時(shí)的高度幾乎為零高度.另外在飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離危險(xiǎn),飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī),若彈離飛機(jī)的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機(jī)過(guò)程的加速度是多大.
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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆河北省高一上學(xué)期第一次月考考試物理卷 題型:計(jì)算題
我國(guó)空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究已取得成功.由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時(shí)的高度幾乎為零高度.另外在飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離危險(xiǎn),飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī),若彈離飛機(jī)的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機(jī)過(guò)程的加速度是多大.
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科目:高中物理 來(lái)源:2010年河南省高一上學(xué)期第一次月考物理試題 題型:計(jì)算題
(10分)我國(guó)空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究已取得成功.由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時(shí)的高度幾乎為零高度.另外在飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離危險(xiǎn),飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī),若彈離飛機(jī)的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機(jī)過(guò)程的加速度是多大.
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科目:高中物理 來(lái)源:2010年新課標(biāo)版高一物理必修一第一章運(yùn)動(dòng)的描述測(cè)評(píng)(人教版) 題型:計(jì)算題
我國(guó)空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究已取得成功.由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時(shí)的高度幾乎為零高度.另外在飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離危險(xiǎn),飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī),若彈離飛機(jī)的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機(jī)過(guò)程的加速度是多大.
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