11.如1圖為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置示意圖,盤和重物的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M,實驗中用盤和重物總重力的大小作為細線對小車拉力的大。

(1)實驗中,為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長木板一端定滑輪的高度,使細線與長木板平行,接下來還需要進行的一項操作是B(填選項字母).
A、將長木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過打點計時器的紙帶,給打點計時器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在盤和重物的牽引力下運動,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
B、將長木板的右端墊起適當?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過打點計時器的紙帶,撤去盤和重物,給打點計時器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
C、將長木板的右端墊起適當?shù)母叨龋啡ゼ垘б约氨P和重物,輕推小車,觀察判斷小車是否做勻速運動
(2)實驗中得到的一條紙帶如圖2所示,A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點,量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6,已知相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為T,則小車的加速度a=$\frac{({x}_{6}-{x}_{3})+({x}_{5}-{x}_{2})+({x}_{4}-{x}_{1})}{9{T}^{2}}$(用題中所給字母表示).
(3)實驗中要進行質(zhì)量m和M的選取,以下最合理的一組是C(填選項字母)
A.M=20g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B.M=200g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D.M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
(4)該實驗小組以測得的加速度a為縱軸,盤和重物的總重力F為橫軸,作出的圖象如圖中圖線1所示,發(fā)現(xiàn)圖象不過原點,懷疑在測量力時不準確,他們將實驗進行了改裝,將一個力傳感器安裝在小車上,直接測量細線拉小車的力F′,做a-F′圖如圖3中圖線2所示,則圖象不過原點的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,對于圖象上相同的力,用傳感器測得的加速度偏大,其原因是鉤碼的質(zhì)量未遠小于小車的質(zhì)量.

分析 (1)小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)平衡摩擦力;
(2)根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大;
(3)當沙和沙桶總質(zhì)量遠遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量,即m<<M時才可以認為繩對小車的拉力大小等于沙和沙桶的重力;
(4)根據(jù)F不等于零,加速度仍然為零,分析圖象不過原點的原因.

解答 解:(1)小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力,可以將長木板的一段墊高,撤去砂和砂桶,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動,故B正確;
故選:B
(2)根據(jù)勻變速直線運動的推論公式有:△x=aT2,結(jié)合作差法得:a=$\frac{({x}_{6}-{x}_{3})+({x}_{5}-{x}_{2})+({x}_{4}-{x}_{1})}{9{T}^{2}}$;
(3)重物加速下滑,處于失重狀態(tài),其對細線的拉力小于重力,設(shè)拉力為T,根據(jù)牛頓第二定律,有
對重物,有:mg-T=ma
對小車,有:T=Ma
解得:T=$\frac{M}{M+m}$g,故當M>>m時,有:T≈mg
故C符合要求
故選:C
(4)由圖線可知,F(xiàn)不等于零時,a仍然為零,可知圖線不過原點的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.
力傳感器可以直接得出繩子拉力的大小,用鉤碼的重力表示繩子的拉力,必須滿足鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量,否則繩子的拉力實際上小于鉤碼的重力.所以對于圖線上相同的力,用傳感器測得的加速度偏大,原因是鉤碼的質(zhì)量未遠小于小車的質(zhì)量.
故答案為:(1)B;(2)$\frac{({x}_{6}-{x}_{3})+({x}_{5}-{x}_{2})+({x}_{4}-{x}_{1})}{9{T}^{2}}$;(3)C;(4)未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,鉤碼的質(zhì)量未遠小于小車的質(zhì)量

點評 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,只要真正掌握了實驗原理就能順利解決此類實驗題目,而實驗步驟,實驗數(shù)據(jù)的處理都與實驗原理有關(guān),故要加強對實驗原理的學(xué)習和掌握.

練習冊系列答案
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1.下列說法中正確的是( 。
A.一般情況下,交流電表測量的數(shù)值是交流電的瞬時值
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2.如圖所示是一沿筆直公路做勻加速直線運動的汽車的速度計.某同學(xué)在汽車中觀察速度計指針位置的變化,開始時指針指示在如圖(甲)所示的位置,經(jīng)過7s后指針位置如圖(乙)所示.有關(guān)上述運動過程,下列說法中正確的是( 。
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B.乙圖直接讀出的是汽車運動7s時的瞬時速率
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D.汽車運動的加速度約為1.6 m/s2

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19.如圖所示,在足夠長的水平臺面上靜置一質(zhì)量為1kg的長木板A,左端用足夠長的輕繩繞過光滑定滑輪與固定在地面上的電動機相連.電動機先以恒定的拉力向左拉動木板A,當木板運動了0.2m時速度達到2m/s,此時電動機達到最大輸出功率.與此同時,將相對于地面靜止的小物塊B輕放在木版A的最左端,小物塊B質(zhì)量也為1kg,此后電動機保持輸出功率不變,經(jīng)過時間t=2s,B與A達到共速.已知A與桌面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.20,A、B間的動摩擦因數(shù)μ2=0.20,重力加速度g取10m/s2.求:
(1)在B放上A以前,電動機的拉力大小;
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6.一物體從斜面頂端由靜止開始勻加速滑下,到達斜面中點用時1s,速度為2m/s,則下列說法正確的是( 。
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C.物體在斜面上運動的總時間為2sD.物體到達斜面底端時的速度為4m/s

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16.在“驗證牛頓運動定律”的實驗中,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出.

(1)當M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時,才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象.
(3)如圖2所示,甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說明實驗存在的問題是平衡摩擦力過度.
(4)如圖3所示給出了該次實驗中,從0點開始,每5個點取一個計數(shù)點的紙帶,其中1、2、3、4、5都為記數(shù)點,其中x1=1.41cm,x2=1.91cm,x3=2.39cm,x4=2.91cm.由紙帶數(shù)據(jù)計算可得計數(shù)點4所代表時刻的瞬時速度大小v4=0.265m/s,小車的加速度大小a=0.495m/s2.(保留三位有效數(shù)字)

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3.如圖為一列橫波的波形圖,該波的波長為( 。
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20.汽車在平直的公路上以10m/s的速度做勻速直線運動,發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車,若獲得的加速度大小為2m/s2,則在8s末汽車的速度和位移分別是多少?

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A.不偏轉(zhuǎn)B.向上偏轉(zhuǎn)
C.向下偏轉(zhuǎn)D.向紙內(nèi)或紙外偏轉(zhuǎn)

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