如圖11-3-6所示,輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上,另一端與一薄板連接,薄板的質(zhì)量不計(jì),板上放一重物,用手將重物往下壓,然后將手撤去,則重物被彈離之前的運(yùn)動(dòng)情況是(    )

11-3-6

A.加速度一定增大                       B.加速度一直減小

C.加速度先減小后增大                 D.加速度先增大后減小

解析:豎直方向的彈簧振子的振動(dòng)也是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),但它們的平衡位置不是彈簧原長(zhǎng)的自由端,而是將彈簧壓縮(或伸長(zhǎng))一段長(zhǎng)度后的平衡位置,因此從這一位置再將彈簧壓縮(或伸長(zhǎng))以后放手,它的加速度是先減小,到達(dá)平衡位置以后再增大.

答案:C

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把一個(gè)小球套在光滑細(xì)桿上,球與輕彈簧相連組成彈簧振子,小球沿桿在水平方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),它圍繞平衡位置O在A、B間振動(dòng),如圖11-3-6所示.下列結(jié)論正確的是(    )

11-3-6

A.小球在O位置時(shí),動(dòng)能最大,加速度最小

B.小球在A、B位置時(shí),動(dòng)能最大,加速度最大

C.小球從A經(jīng)O到B的過(guò)程中,回復(fù)力一直做正功

D.小球從B到O的過(guò)程中,振動(dòng)的能量不斷增加

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖11-3-6所示為某一質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象,由圖象可知在t1和t2兩時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)的速度v1、v2,加速度a1、a2的正確關(guān)系為(    )

11-3-6

A.v1<v2,方向相同        B.v1<v2,方向相反

C.a1>a2,方向相同        D.a1>a2,方向相反

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公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng),車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板,一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),周期為T(mén)。取豎直向上為正方向,以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),即t=0,其振動(dòng)圖象如圖11-3-6所示,則(    )

圖11-3-6

A.t=T時(shí),貨物對(duì)車廂底板壓力最大

B.t=T時(shí),貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

C.t=T時(shí),貨物對(duì)車廂底板的壓力最大

D.t=T時(shí),貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖11-3-6所示,輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上,另一端與一薄板連接,薄板的質(zhì)量不計(jì),板上放一重物,用手將重物往下壓,然后將手撤去,則重物被彈離之前的運(yùn)動(dòng)情況是(    )

圖11-3-6

A.加速度一定增大                     B.加速度一直減小

C.加速度先減小后增大                 D.加速度先增大后減小

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