【題目】一列車A的制動性能經測定,當它以標準速度V0=20m/s在平直軌道上行駛時,制動后需x=400m才停下.現列車A正以V0=20m/s的速度在平直軌道上行駛,由于信號系統故障,司機發(fā)現前方S1=200m處一貨車B正以VB=6m/s的速度同向勻速行駛,于是立即剎車制動,求:
(1)兩車是否會發(fā)生撞車事故?(要求列式)
(2)若A車在前以V1=10m/s的速度剎車制動,在它后面S1=20m處旁邊車道有一貨車B正以VB=6m/s的速度同向勻速行駛,多長時間兩車相遇?
【答案】(1)兩車沒有相撞 (2)20s
【解析】試題分析:先求出列車減速的加速度,根據速度時間公式求出兩車速度相等經歷的時間,在通過位移關系判斷兩車是否相撞;根據速度時間公式求出A車速度減為零的時間,結合位移關系判斷是否追上,若未追上,再結合位移關系求出繼續(xù)追及的時間,從而得出兩車相遇的時間。
(1)根據速度位移公式: ,
代入數據可得A車勻減速運動的加速度為:a=-0.5m/s2
兩車速度相等經歷的時間為:
根據速度位移公式:
可得此時A車的位移為: ,
貨車B的位移為:xB=vBt1=6×28m=168m,
因為xA<xB+200m,可知兩車沒有相撞。
(2)根據速度時間公式可得A車速度減為零的時間為:
根據速度位移公式可得速度減為零的位移為:
B車的位移為:x2=vBt0=6×20m=120m,此時x1+20=x2,可知A車速度減為零時恰好相遇,則t=20s。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在物理學的重大發(fā)現中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學研究方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學假說法、建立物理模型法等等.以下關于所用物理學研究方法的敘述不正確的是( )
A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法叫理想模型法
B. 根據速度定義式,當非常非常小時, 就可以表示物體在時刻的瞬時速度,該定義應用了極限思想方法
C. 在研究一段變速直線運動的時間時把變速運動當成勻速運動處理,采用的是控制變量法
D. 在推導勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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【題目】光滑水平軌道與光滑圓弧軌道相切,輕彈簧的一端固定在軌道的左端,OP是可繞O點轉動的輕桿,且擺到某處就能停在該處;另有一小鋼球.現在利用這些器材測定彈簧被壓縮時的彈性勢能.
(1)還需要的器材是:______________、____________________
(2)以上測量實際上是把對彈性勢能的測量轉化為對重力勢能的測量,進而轉化為對___和___的直接測量.
(3)為了研究彈簧的彈性勢能與勁度系數和形變量的關系,除以上器材外,還準備了兩個勁度系數不相同的輕彈簧。先保持彈簧的勁度系數不變,研究彈性勢能與形變量的關系;再保持形變量不變,研究彈性勢能與勁度系數的關系。這種研究問題的實驗方法稱為 _________________________ .
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【題目】下列說法正確的是( )
A.平均速度就是初末時刻瞬時速度的平均值
B.平均速率不一定等于平均速度的大小
C.速度變化方向為正,加速度方向為負
D.當加速度為負時,物體一定做減速運動
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【題目】奧運會中,運動員參加200米比賽,20秒末到達終點的速度為12m/s,則全程的平均速度可能是( 。
A.10m/sB.11m/sC.8m/sD.12m/s
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【題目】如圖是兩個等量異種點電荷,周圍有1、2、3、4、5、6各點,其中1、2之間距 離與2、3之間距離相等,2、5之間距離與2、6之間距離相等.兩條虛線互相垂 直且平分,那么關于各點電場強度和電勢的敘述不正確的是( )
A. 1、3兩點電勢相同
B. 5、6兩點電場強度相同
C. 4、5兩點電勢相同
D. 1、3兩點電場強度相同
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【題目】如圖(a)所示,AB是某電場中的一條電場線,若有一電子以某一初速度且僅在電場力的作用下,沿AB由點A運動到點B,所經位置的電勢隨距A點的距離變化的規(guī)律如圖(b)所示.以下說法正確的是( )
A. A、B兩點的電場強度EA>EB
B. 電子在A、B兩點的速度vA<vB
C. A、B兩點的電勢φA>φB
D. 電子在A、B兩點的電勢能EpA>EpB
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【題目】一個質量為0.3 kg的彈性小球,在光滑水平面上以6 m/s的速度垂直撞到墻上,碰撞后小球沿相反方向運動,反彈后的速度大小與碰撞前相同.則碰撞前后小球動量變化量的大小Δp和碰撞過程中墻對小球做功的大小W為 ( )
A. Δp=0 B. Δp=3.6 kg·m/s C. W=0 D. W=10.8 J
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