氣體溫度計結構如圖所示。玻璃測溫泡A內充有理想氣體，通過細玻璃管B和水銀壓強計相連。開始時A處于冰水混合物中，左管C中水銀面在O點處，右管D中水銀面高出O點h1=14cm。后將A放入待測恒溫槽中，上下移動D，使C中水銀面仍在O點處，測得D中水銀面高出O點h2=44cm。（已知外界大氣壓為1個標準大氣壓，1標準大氣壓相當于76cmHg）此過程A內氣體內能         （填“增大”或“減小”）, 氣體不對外做功，氣體將          （填“吸熱”或“放熱”）。
增大       吸熱
由于A內充有理想氣體，氣體內能只由溫度決定，所以溫度升高后內能增大，氣體體積增大對外做功，為了是內能增大，需要從外界吸熱
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一定量的氣體吸收熱量，體積膨脹并對外做功，則此過程的末態(tài)與初態(tài)相比（ ）
A．氣體內能一定增加
B．氣體內能一定減小
C．氣體內能一定不變
D．氣體內能是增是減不能確定

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（1）（6分）某未密閉房間的空氣溫度與室外的相同，現(xiàn)對該室內空氣緩慢加熱，當室內空氣溫度高于室外空氣溫度時，
A．室內空氣的壓強比室外的小
B．室內空氣分子的平均動能比室外的大
C．室內空氣的密度比室外大
D．室內空氣對室外空氣做了負功
（2）（6分）汽車未裝載貨物時，某個輪胎內氣體的體積為v0，壓強為p0；裝載貨物后，該輪胎內氣體的壓強增加了Δp。若輪胎內氣體視為理想氣體，其質量、溫度在裝載貨物前后均不變，求裝載貨物前后此輪胎內氣體體積的變化量。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

把一根兩端開口帶有活塞的直管的下端浸入水中，活塞開始時剛好與水面平齊，現(xiàn)將活塞緩慢地提升到離水面H=15m高處，如圖所示，求在這過程中外力做功為多少？（已知活塞面積S=1.0dm2，大氣壓戶p0=1.0×105Pa，活塞的厚度和質量不計，取g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（10分）如圖所示，一個開口向上的圓筒氣缸直立于地面上，距缸底2L處固定一個中心開孔的隔板a，在小孔處裝有一個能向下開啟的單向閥門b，只有當上部壓強大于下部壓強時，閥門才開啟．C為一質量與摩擦均不計的活塞，開始時隔板以下封閉氣體壓強為1.2p0 (p0為大氣壓強)；隔板以上由活塞c封閉的氣體壓強為p0，活塞C與隔板距離為L．現(xiàn)對活塞c施加一個豎直向下緩慢增大的力F0設氣體溫度保持不變，已知F增大到F0時，可產(chǎn)生向下的壓強為0.2p0，活塞與隔板厚度均可不計，（上下是相同的理想氣體）求：

①當力緩慢增大到2F0時，活塞c距缸底高度是多少？
②當力緩慢增大到4F0時，缸內各部分氣體壓強是多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示,用一根與絕熱活塞棍連的細線將絕熱氣缸懸掛在某一高度靜止不動，氣缸開口向上，內封閉”定質量的氣體，缸內活塞可以無摩擦移動且不漏氣,現(xiàn)將細線剪斷,讓氣缸自由下落，下列說法正確的是
A．氣體壓強減小,氣體對外界做功B．氣體壓強增大,外界對氣體做功
C．氣體體積減小,氣體內能增大D．氣體體積增大,氣體內能減小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，水平放置的汽缸上有一質量為m1、底面積為S1的活塞，在活塞上方再放置一個質量為m2、底面積為S2的圓柱體金屬塊。若外界大氣壓強仍為p0，則汽缸內氣體的壓強p為___________，現(xiàn)在活塞距氣缸底部的距離為h，使整個裝置從足夠高的地方開始一起做自由落體時，則當汽缸內氣體的狀態(tài)參量穩(wěn)定時，氣體的體積為__________。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖12-9-3所示，絕熱隔板K把絕熱的氣缸分隔成體積相等的兩部分，K與氣缸壁的接觸是光滑的.兩部分中分別盛有相同質量、相同溫度的同種氣體a和b.氣體分子之間相互作用的勢能可忽略.現(xiàn)通過電熱絲對氣體a加熱一段時間后，a、b各自達到新的平衡（   ）

圖12-9-3
A．a(chǎn)的體積增大了，壓強變小了
B．b的溫度升高了
C．加熱后a的分子熱運動比b的分子熱運動更激烈
D．a(chǎn)增加的內能大于b增加的內能

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，絕熱氣缸P用絕熱活塞Q封閉一定質量的理想氣體，氣缸內
壁與活塞間光滑，氣缸內有一個充有一定質量理想氣體的氣球R（氣球導熱性能良好），整個裝置置于水平面上。關于以下說法，其中正確的是
A．氣球內的壓強一定等于氣缸內的壓強
B．氣球內的溫度一定小于氣缸內的溫度
C．若將活塞緩慢上移，氣球內的氣體分子平均動能將減小
D．若將活塞緩慢上移，外界對氣缸內氣體做功

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