(2003?順德區(qū)模擬)如圖所示,光滑水平面上放有A、B、C三個物塊,其質(zhì)量分別為mA=2.0kg,mB=mC=1.0kg,用一輕彈簧固接A、B兩物塊,B、C只是靠在一起.現(xiàn)用力壓縮彈簧使三物塊靠近,此過程外力做功72J,然后釋放,求:
(1)釋放后物塊B對物塊C一共做了多少功?
(2)彈簧第二次被壓縮時,彈簧具有的最大彈性勢能為多大?
分析:選取A、B、C為一個系統(tǒng),在彈簧恢復(fù)原長的過程中動量守恒和系統(tǒng)能量守恒列式.
B和C分離后,選取A、B為一個系統(tǒng),當彈簧被壓縮至最短時,彈簧的彈性勢能最大,再次應(yīng)用動量守恒和系統(tǒng)能量守恒.
解答:解:(1)釋放后,在彈簧恢復(fù)原長的過程中B和C和一起向左運動,當彈簧恢復(fù)原長后B和C的分離,所以此過程B對C做功.選取A、B、C為一個系統(tǒng),在彈簧恢復(fù)原長的過程中動量守恒(取向右為正向):
mAvA-(mB+mC)vC=0①
系統(tǒng)能量守恒:
1
2
mAvA2+
1
2
(mB+mC)vC2=W=72J ②
∴B對C做的功:W′=
1
2
mCvC2
聯(lián)立①②③并代入數(shù)據(jù)得:W′=18J.
(2)B和C分離后,選取A、B為一個系統(tǒng),當彈簧被壓縮至最短時,彈簧的彈性勢能最大,此時A、B具有共同速度v,取向右為正向由動量守恒:
mAvA-mBvB=(mB+mA)v   (vB=vC)  ④
彈簧的最大彈性勢能:Ep=
1
2
mAvA2+
1
2
mBvB2-
1
2
(mB+mA)v ⑤
聯(lián)立①②④⑤并代入數(shù)據(jù)得:Ep=48J
答:(1)釋放后物塊B對物塊C一共做了18J功.
(2)彈簧第二次被壓縮時,彈簧具有的最大彈性勢能為48J.
點評:本題考查了與彈簧有關(guān)的動量、能量問題,有一定綜合性,易錯點B和C分離后,應(yīng)選取A、B為一個系統(tǒng),很多學(xué)生容易忽略這點,導(dǎo)致錯誤.
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(2003?順德區(qū)模擬)如圖所示,a為帶正電的物體,b為不帶電的絕緣物塊,a、b疊放在粗糙水平地面上.地面上方有垂直紙面向里的勻強磁場,現(xiàn)用恒力F拉b,使a、b一起無相對滑動地向左加速運動,則在加速階段,a受到b施加的摩擦力方向及大小變化是( 。

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(2003?順德區(qū)模擬)關(guān)于帶負電的粒子(重力可忽略不計),下面說法中正確的是( 。
①沿電場線方向飛入勻強電場,電場力做功,動能增加
②垂直電場線方向飛入勻強電場,電場力做功,動能增加
③垂直磁感線方向飛入勻強磁場,磁場力不做功,動能不變
④沿磁感線方向飛入勻強磁場,磁場力做功,動能增加.

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(2003?順德區(qū)模擬)角速度計可測量飛機、航天器、潛艇的轉(zhuǎn)動角速度,其結(jié)構(gòu)如圖所示,當系統(tǒng)繞OO′轉(zhuǎn)動時,元件A發(fā)生位移并輸出的電壓信號,成為飛機、衛(wèi)星等的制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源.已知A的質(zhì)量為m,彈簧勁度系數(shù)為k、自然長度為L,電源電動勢為E、內(nèi)阻不計,滑動變阻器總長度為L.電阻分布均勻,系統(tǒng)靜止時P在B點,當系統(tǒng)以角速度ω轉(zhuǎn)動時,輸出電壓U和ω的函數(shù)式為
mEω2
k-mω2
mEω2
k-mω2

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(2003?順德區(qū)模擬)如圖所示,在測電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中,接通開關(guān),電壓表有讀數(shù),電流表示數(shù)為零.改變變阻器滑片的位置,電流表也沒有反應(yīng).用多用表電壓檔檢查電路,把紅表筆接到電池的正極,黑表筆分別接觸電流表的正極(b點)和負極(c點),多用表電壓檔的示數(shù)均零;用黑表筆分別接觸d點、e點,多用表電壓檔的示數(shù)均和電壓表示數(shù)相等.檢查各接線柱選擇均正確且接觸良好,則電路中發(fā)生故障的原因是
dc線段斷路
dc線段斷路
.故障排除后,根據(jù)得出的數(shù)據(jù)作出的U-I圖象,如圖所示,由圖象得出電池的電動勢E=
3.0
3.0
 V,內(nèi)電阻r=
2.0
2.0
Ω.

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(2003?順德區(qū)模擬)一個勁度系數(shù)為K=800N/m的輕彈簧,兩端分別連接著質(zhì)量均為m=12kg物體A和B,將它們豎直靜止地放在水平地面上,如圖所示.施加一豎直向上的變力F在物體A上,使物體A從靜止開始向上做勻加速運動,當t=0.4s時物體B剛離開地面(設(shè)整個勻加速過程彈簧都處于彈性限度內(nèi),取g=10m/s2).求:
(1)此過程中物體A的加速度的大小
(2)此過程中所加外力F所做的功.

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