(2011年泰州高一檢測(cè))升降機(jī)中站在測(cè)力計(jì)上的人，發(fā)現(xiàn)測(cè)力計(jì)示數(shù)比自己的體重小，則(　　)
A．人受到的重力減小了
B．人受到的重力不變
C．升降機(jī)可能正在加速上升
D．升降機(jī)可能正在加速下降
BD.
測(cè)力計(jì)示數(shù)小于重力，說(shuō)明人處于失重狀態(tài)．失重并不是重力減小了，而是“視重”減小，人的重力未變，A錯(cuò)，B對(duì)．失重說(shuō)明升降機(jī)的加速度方向向下，它可能加速向下運(yùn)動(dòng)，也可能減速上升運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)，D對(duì)．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

關(guān)于超重和失重，下列說(shuō)法中正確的是
A．處于超重狀態(tài)的物體，其加速度方向可能向下
B．處于失重狀態(tài)的物體一定是在向下加速運(yùn)動(dòng)
C．繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星內(nèi)的物體處于完全失重狀態(tài)
D．物體超重時(shí)，所受重力增加了；物體失重時(shí)，所受重力減小了

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在一個(gè)封閉裝置中，用彈簧秤稱一物體的重力，如果讀數(shù)與物體重力有下列偏差，則下列判斷正確的是
A．讀數(shù)偏大，則裝置一定是在向上做加速運(yùn)動(dòng)
B．讀數(shù)偏小，則裝置一定是在向下做減速運(yùn)動(dòng)
C．讀數(shù)為零，則裝置可能在向上運(yùn)動(dòng)
D．讀數(shù)準(zhǔn)確，則裝置可能靜止，也可能在運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

重60N的人站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，臺(tái)秤示數(shù)為480N，則升降機(jī)的可能正在
A．勻速下降B．加速下降 C．減速上升D．減速下降

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下列關(guān)于超重和失重的說(shuō)法中正確的是(     )
A．在同一地點(diǎn)，超重就是物體的重力增加了
B．在同一地點(diǎn)，失重就是物體的重力減少了
C．在同一地點(diǎn)，完全失重就是物體的重力消失了
D．在同一地點(diǎn)，無(wú)論超重、失重還是完全失重物體的重力都是不變的

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一種巨型娛樂(lè)器械可以讓人體驗(yàn)超重和失重的感覺(jué)．一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)運(yùn)送到幾十米的高處，然后讓座艙自由下落．下落一定高度后，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下．下列判斷正確的是(　　)
A．座艙在自由下落的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)
B．座艙在自由下落的過(guò)程中人處于失重狀態(tài)
C．座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中人處于失重狀態(tài)
D．座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

火箭在下列哪種狀態(tài)下會(huì)發(fā)生超重現(xiàn)象（     ）
A．勻速上升B．勻速下降
C．減速上升D．加速上升

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

（2012湖北百校聯(lián)考）下列有關(guān)超重和失重的說(shuō)法，正確的是
A．無(wú)論物體處于超重還是失重狀態(tài)，物體所受的重力總是不變的
B．做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)
C．在沿豎直方向向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)一定處于上升過(guò)程
D．在沿豎直方向向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)一定處于下降過(guò)程

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤，使其測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出，如圖，則下列分析正確的是（ ）
A．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)
B．從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)
C．電梯可能開(kāi)始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓
D．電梯可能開(kāi)始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓

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