火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而從2007年4月18 日起，全國(guó)鐵路正式實(shí)施 第六次大面積提速，時(shí)速將達(dá)到200km以上，由于火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損．為解決這一難題，以下措旗可行的是（　　）
A．減小內(nèi)外軌的高度差B．增加內(nèi)外軌的高度差
C．減小彎道半徑D．增大彎道半徑
火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)為減小外軌所受壓力，可使外軌略離于內(nèi)軌，使軌道形成斜面，若火車(chē)速度合適，內(nèi)外軌均不受擠壓．
此時(shí)，重力與支持力的合力提供向心力，如圖．
F=mgtanθ=m
v2
R

解得：v=
gRtanθ
，當(dāng)火車(chē)速度增大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑或增加內(nèi)外軌道的高度差；故B、D正確，A、C錯(cuò)誤．
故選BD．

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全國(guó)鐵路大面積提速后，京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線的部分區(qū)段時(shí)速可達(dá)300公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號(hào)”列車(chē)就可以體驗(yàn)時(shí)速300公里的追風(fēng)感覺(jué)．火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損．為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌受損這一難題，以下措施可行的是（　�。�
①適當(dāng)減小內(nèi)外軌的高度差　     
②適當(dāng)增加內(nèi)外軌的高度差
③適當(dāng)減小彎道半徑　           
④適當(dāng)增大彎道半徑．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?黑龍江模擬）火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而從2007年4月18 日起，全國(guó)鐵路正式實(shí)施 第六次大面積提速，時(shí)速將達(dá)到200km以上，由于火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損．為解決這一難題，以下措旗可行的是（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：多選題

火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而從2007年4月18 日起，全國(guó)鐵路正式實(shí)施 第六次大面積提速，時(shí)速將達(dá)到200km以上，由于火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損．為解決這一難題，以下措旗可行的是（　　）
A．減小內(nèi)外軌的高度差B．增加內(nèi)外軌的高度差
C．減小彎道半徑D．增大彎道半徑

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科目：高中物理 來(lái)源：2010年黑龍江省普通高中學(xué)業(yè)水平考試物理試卷（12月份）（解析版） 題型：選擇題

火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而從2007年4月18 日起，全國(guó)鐵路正式實(shí)施 第六次大面積提速，時(shí)速將達(dá)到200km以上，由于火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損．為解決這一難題，以下措旗可行的是（ ）
A．減小內(nèi)外軌的高度差
B．增加內(nèi)外軌的高度差
C．減小彎道半徑
D．增大彎道半徑

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