(10分)動車組列車(如圖17所示)是由幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(拖車)編成一組,它將動力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上。在某次試運行中共有4節(jié)動車和4節(jié)拖車組成動車組,每節(jié)動車可以提供Pe=750kW的額定功率,每節(jié)車廂平均質(zhì)量為m=20t。該次試運行開始時動車組先以恒定加速度a=0.5m/s2啟動做直線運動,達到額定功率后再做變加速直線運動,總共經(jīng)過550s的時間加速后,動車組便開始以最大速度vm=270km/h勻速行駛。設每節(jié)動車在行駛中的功率相同,行駛過程中每節(jié)車廂所受阻力相同且恒定。求:
(1)動車組在勻加速階段的牽引力大小;
(2)動車組在整個加速過程中每節(jié)動車的平均功率;
(3)動車組在整個加速過程中所通過的路程(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(1)1.2×105N (2) 715.9kW (3) 28km
【解析】
試題分析:設動車組在運動中所受阻力為Ff ,動車組的牽引力為F,
動車組以最大速度勻速運動時,F(xiàn)=Ff
動車組總功率 P=Fvm=Ff vm ,P=4Pe (1分)
解得 Ff =4×104N
設動車組在勻加速階段所提供的牽引力為Fʹ,
由牛頓第二定律有 Fʹ - Ff = 8ma (1分)
解得 Fʹ =1.2×105N (1分)
(2)設動車組在勻加速階段所能達到的最大速度為v,勻加速運動的時間為t1,
由P=Fʹ v 解得 v=25m/s (1分)
由運動學公式 v=at1 解得t1=50s
動車在非勻加速運動的時間 t2=t-t1=500s (1分)
動車組在加速過程中每節(jié)動車的平均功率
代入數(shù)據(jù)解得 =715.9kW(或約為716kW) (2分)
(3)設動車組在加速過程中所通過的路程為s,由動能定理
(1分)
解得 s=28km (2分)
考點:機車啟動 牛頓第二定律 勻變速直線運動規(guī)律 動能定理
科目:高中物理 來源: 題型:
動車組列車(如圖17所示)是由幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(拖車)編成一組,它將動力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上。在某次試運行中共有4節(jié)動車和4節(jié)拖車組成動車組,每節(jié)動車可以提供Pe=750kW的額定功率,每節(jié)車廂平均質(zhì)量為m=20t。該次試運行開始時動車組先以恒定加速度a=0.5m/s2啟動做直線運動,達到額定功率后再做變加速直線運動,總共經(jīng)過550s的時間加速后,動車組便開始以最大速度vm=270km/h勻速行駛。設每節(jié)動車在行駛中的功率相同,行駛過程中每節(jié)車廂所受阻力相同且恒定。求:
(1)動車組在勻加速階段的牽引力大。
(2)動車組在整個加速過程中每節(jié)動車的平均功率;
(3)動車組在整個加速過程中所通過的路程(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
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