【題目】如圖所示，電源的電動勢和內(nèi)阻分別為E、r，在滑動變阻器的滑片P由a向b移動的過程中，下列各物理量變化情況為　　

A. 電流表的讀數(shù)逐漸減小

B. 的功率逐漸增大

C. 電源的輸出功率可能先減小后增大

D. 電壓表與電流表讀數(shù)的改變量的比值先增大后減小

【答案】C

【解析】

AB、在滑動變阻器的滑片P由a向b移動的過程中，變阻器并聯(lián)的總電阻先增大后減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律分析可知，電路中的總電流I先減小后增大，則電流表的讀數(shù)先減小后增大，R0的功率先減小后增大。故A錯誤，B錯誤；

C、由于電源的內(nèi)阻與外電阻的關(guān)系未知，若電源的內(nèi)阻一直比外電阻小，則電源的輸出功率先減小后增大。故C正確；

D、電壓表測量路端電壓，根據(jù)閉合電路歐姆定律得：U=E﹣Ir得：△U/△I =r，不變，故D錯誤。

故選：C。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角為θ的足夠長傳送帶以恒定的速率v0沿逆時針方向運行。t=0時，將質(zhì)量

m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點）輕放在傳送帶上，物塊速度隨時間變化的圖象如圖所示。設(shè)沿傳送帶向下為正方向，取重力加速度g=10m/s2。則

A. 摩擦力的方向始終沿傳送帶向下

B. 1~2s內(nèi)，物塊的加速度為2m/s2

C. 傳送帶的傾角θ=30°

D. 物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】對于關(guān)系式R=U/I，下列說法正確的是( )

A. 導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟通過導(dǎo)體的電流成反比

B. 通以不同電流的兩個導(dǎo)體，電流較大的導(dǎo)體電阻就較小

C. 導(dǎo)體中通過一定的電流所需電壓越高，該導(dǎo)體的電阻也越大

D. 導(dǎo)體上加一定電壓時，通過的電流越大，該導(dǎo)體的電阻也越大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在測電源電動勢和內(nèi)阻的實驗中，用電源、電阻箱、電壓表連成如實驗圖所示電路．一位同學(xué)記錄的6組數(shù)據(jù)見下表：

試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上選擇適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸，并在實驗圖的方格紙上畫出圖線_____，根據(jù)圖線讀出電源的電動勢E=____V，求得電源的內(nèi)阻r=____Ω。

R/Ω

2.0

3.0

6.0

10

15

20

U/V

1.30

1.36

1.41

1.48

1.49

1.50

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在勻強磁場中有粗細(xì)均勻的同種導(dǎo)線制成的等邊三角形線框abc，磁場方向垂直于線框平面，ac兩點間接一直流電源，電流方向如圖所示．則

A. 導(dǎo)線ab受到的安培力大于導(dǎo)線ac受到的安培力

B. 導(dǎo)線abc受到的安培力大于導(dǎo)線ac受到的安培力

C. 線框受到安培力的合力為零

D. 線框受到安培力的合力方向垂直于ac向下

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定的斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且F≠0，則下列描述正確的是（　�。�

A. A對B的摩擦力為0

B. B一定受到4個力的作用

C. 斜面對木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下

D. A、B整體可能受三個力作用

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】蹦極是一項非常刺激的運動。如圖所示，運動員身系彈性長繩從O處自由下落，到A點時彈性繩恰好伸直，最低能運動到B點。整個過程中彈性繩的形變始終在彈性限度內(nèi)，長繩質(zhì)量、空氣阻力不計。下列說法正確的是　　

A. 運動員經(jīng)過A點時速度最大

B. 在OA段，長繩對運動員沒有拉力作用

C. 在AB段，運動員處于超重狀態(tài)

D. 在AB段，運動員的加速度先減小后增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是 ．

A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源

C．本實驗m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a﹣圖象

（2）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中 （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 ．

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

（3）實驗時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的a﹣圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ= ，鉤碼的質(zhì)量m1= ．

（4）實驗中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計數(shù)點間的時間是0．1s，由此可以算出小車運動的加速度是 m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開始時靜止．現(xiàn)對小球沿桿方向施加恒力F0，垂直于桿方向施加豎直向上的力F，且F的大小始終與小球的速度成正比，即F＝kυ（圖中未標(biāo)出）．已知小球與桿間的動摩擦因數(shù)為μ，已知小球運動過程中未從桿上脫落，且F0＞μmg．下列說法正確的是（　　）

A. 小球先做加速度減小的加速運動，后做加速度增大的減速運動直到靜止

B. 小球先做加速度增大的加速運動，后做加速度減小的加速運動，直到最后做勻速運動

C. 小球的最大加速度為

D. 恒力F0的最大功率為

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