如圖16-4-14所示,半徑為R的光滑圓形軌道固定在豎直面內(nèi).小球A、B質(zhì)量分別為m、βm(β為待定系數(shù)).A球從左邊與圓心等高處由靜止開始沿軌道下滑,與靜止于軌道最低點(diǎn)的B球相撞,碰撞后A、B球能達(dá)到的最大高度均為R,碰撞中無機(jī)械能損失.重力加速度為g.試求:

圖16-4-14

(1)待定系數(shù)β;

(2)第一次碰撞剛結(jié)束時(shí)小球A、B各自的速度和B球?qū)壍赖膲毫Γ?/p>

(3)小球A、B在軌道最低處第二次碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度,并討論小球A、B在軌道最低處第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度.

(1)β=3

(2)

N′=-N=-4.5 mg,方向豎直向下

(3)

當(dāng)n為奇數(shù)時(shí),小球A、B在第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)的速度分別與其第一次碰撞剛結(jié)束時(shí)相同;

當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),小球A、B在第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)的速度分別與其第二次碰撞剛結(jié)束時(shí)相同.


解析:

碰撞中無機(jī)械能,可根據(jù)機(jī)械能守恒定律計(jì)算出系數(shù)β;根據(jù)機(jī)械能守恒可計(jì)算出碰撞后兩球的速度,應(yīng)用牛頓第二定律可計(jì)算B球?qū)壍赖膲毫Γ桓鶕?jù)碰撞中動(dòng)量守恒小球A、B在軌道最低處第二次碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度,然后根據(jù)實(shí)際情景進(jìn)行分析討論.

(1)由mgR=+,得β=3

(2)設(shè)A、B碰撞后的速度分別為v1,v2,則

mv12=

βmv22=

設(shè)向右為正、向左為負(fù),解得

v1=-,方向向左

v2=,方向向右

設(shè)軌道對(duì)B球的支持力為N′,方向豎直向上為正,豎直向下為負(fù)

即N-βmg=βm

N′=-N=-4.5 mg,方向豎直向下

(3)設(shè)A、B球第二次碰撞剛結(jié)束時(shí)的速度分別為v1、v2,則

-mv1-βmg=mv1+βmv2

mgR=mv12+βmv22

解得:v1=-,v2=0

(另一組解析v1=-v1,v2=-v2不合題意,舍去)

由此可得:

當(dāng)n為奇數(shù)時(shí),小球A、B在第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)的速度分別與其第一次碰撞剛結(jié)束時(shí)相同;

當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),小球A、B在第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)的速度分別與其第二次碰撞剛結(jié)束時(shí)相同.

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(1)待定系數(shù)β;

(2)第一次碰撞剛結(jié)束時(shí)小球A、B各自的速度和B球?qū)壍赖膲毫Γ?/p>

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如圖16-4-14所示,條形磁鐵從h高處自由下落,中途穿過一個(gè)固定的空心線圈電阻為r,K斷開時(shí),落地時(shí)間為t1,落地速度為v1;K閉合時(shí),落地時(shí)間為t2,落地速度為v2,則t1________t2,v1________v2(填“>”“<”或“=”).

16-4-14

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圖16-4-14

A.回路中有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)

B.兩根導(dǎo)體棒所受安培力方向相同

C.兩根導(dǎo)體棒和彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能守恒

D.兩根導(dǎo)體棒和彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能不守恒

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圖16-4-14

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