【題目】如圖是水面上兩列頻率相同的波在某時(shí)刻的疊加情況,以波源、為圓心的兩組同心圓弧分別表示同一時(shí)刻兩列波的波峰(實(shí)線)和波谷(虛線), 的振幅=3cm, 的振幅=2cm,則下列說法正確的是_____

A. 質(zhì)點(diǎn)D是振動(dòng)減弱點(diǎn)

B. 質(zhì)點(diǎn)A、D在該時(shí)刻的高度差為10cm

C. 再過半個(gè)周期,質(zhì)點(diǎn)B、C是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)

D. 質(zhì)點(diǎn)C的振幅為1cm

E. 質(zhì)點(diǎn)C此刻以后將向下振動(dòng)

【答案】BDE

【解析】試題分析:幾列波相遇時(shí),每列波都能夠保持各自的狀態(tài)繼續(xù)傳播而不互相干擾,只是在重疊的區(qū)域里,介質(zhì)的質(zhì)點(diǎn)同時(shí)參與這幾列波引起的振動(dòng),質(zhì)點(diǎn)的位移等于這幾列波單獨(dú)傳播時(shí)引起的位移的矢量和;頻率相同的兩列同性質(zhì)的波相遇產(chǎn)生穩(wěn)定干涉圖象,波峰與波峰相遇、波谷與波谷相遇的是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn);而波峰與波谷相遇是振動(dòng)減弱點(diǎn).

兩個(gè)波源的振動(dòng)步調(diào)一致,圖中AD到兩個(gè)波源路程差為零,是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn),而BC是波峰與波谷相遇,是振動(dòng)減弱點(diǎn),故A錯(cuò)誤;圖示時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)A的位移為,質(zhì)點(diǎn)D的位移為,故質(zhì)點(diǎn)A、D在該時(shí)刻的高度差為10cm,B正確;振動(dòng)的干涉圖象是穩(wěn)定的,AD一直是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn),而B、C一直是振動(dòng)減弱點(diǎn),C錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)C是振動(dòng)減弱點(diǎn),振幅為,故D正確;質(zhì)點(diǎn)C是振動(dòng)減弱點(diǎn),此刻在上方最大位移處,故質(zhì)點(diǎn)C此刻以后將向下振動(dòng),故E正確

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】前一段時(shí)間,全國不少城市被霧霾籠罩,空中浮游大量有害物質(zhì),不僅影響市民的身體健康,道路交通環(huán)境也受到一定的影響。某日霧霾天氣,路上能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)為 70 m,一汽車在平直公路上以v0=90 km/h的速度行駛,該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間Δt=0.5 s,汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度大小a=5 m/s2。

(1)汽車在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間Δt內(nèi)行駛多長距離?

(2)請根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析,一旦在能見度外出現(xiàn)障礙物,汽車能否避免與障礙物碰撞。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示電路,R為一滑動(dòng)變阻器,P為滑片,若將滑片向下滑動(dòng),則在滑動(dòng)過程中,下列判斷錯(cuò)誤的是( )

A. 電源內(nèi)電路消耗功率一定逐漸增大

B. R上消耗功率一定逐漸變小

C. 電源效率一定逐漸減小

D. 燈L2一定逐漸變暗

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是( )

A. 物體帶電一定指帶有多余的電子

B. 物體所帶電荷量可能是1.5e

C. 摩擦起電實(shí)質(zhì)是電荷從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體

D. 物體不帶電,說明物體中沒有電荷

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩相同輕質(zhì)硬桿OO1、OO2可繞其兩端垂直紙面的水平軸O、O1、O2轉(zhuǎn)動(dòng),在O點(diǎn)懸掛一重物M,將兩相同木塊m緊壓在豎直擋板上,此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)保持靜止。Ff表示木塊與擋板間摩擦力的大小,FN表示木塊與擋板間正壓力的大小。若擋板間的距離稍許增大后,系統(tǒng)仍靜止且O1、O2始終等高,則( )

A. Ff變小 B. Ff不變 C. FN變小 D. FN變大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】城市路燈、無軌電車的供電線路等,經(jīng)常采用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛,如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型。圖中硬桿BO可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng),鋼索AO和桿BO的重力均忽略不計(jì)。已知BO始終水平,AOBO的夾角為θ,所懸掛物體的質(zhì)量為m,則以下說法中正確的是(  )

A. 鋼索AOO點(diǎn)的拉力為

B. BOO點(diǎn)的支持力為mgtan θ

C. A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近,桿BOO點(diǎn)的支持力越大

D. 無論增大還是減小A、B兩點(diǎn)間的距離,AOO點(diǎn)的拉力與桿BOO點(diǎn)的支持力的合力始終保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】第一次通過觀測和計(jì)算的方法總結(jié)出行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的物理學(xué)家是 ( )

A. 牛頓 B. 卡文迪許 C. 伽利略 D. 開普勒

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱氣缸固定在水平面上,氣缸內(nèi)部被活塞封有一定質(zhì)量的理想氣體,活塞橫截面積為S,質(zhì)量和厚度都不計(jì),活塞通過彈簧與氣缸底部連接在一起,彈簧處于原長。已知周圍環(huán)境溫度為,大氣壓強(qiáng)為,談話的勁度系數(shù)S為活塞橫截面積,原長為,一段時(shí)間后,環(huán)境溫度降低,在活塞上施加一水平向右的壓力,使活塞緩慢向右移動(dòng),當(dāng)壓力增大到一定值時(shí)保持恒定,此時(shí)活塞向右移動(dòng)了,缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)為。

求此時(shí)缸內(nèi)的氣體的溫度;

對氣缸加熱,使氣體溫度緩慢升高,當(dāng)活塞移動(dòng)到距氣缸內(nèi)部時(shí),求此時(shí)缸內(nèi)的氣體溫度。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長,反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間,下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)

速度(m/s)

思考距離(m)

制動(dòng)距離(m)

正常

酒后

正常

酒后

15

7.5

15.0

22.5

30.0

20

10.0

20.0

36.7

46.7

25

12.5

25.0

54.2

x

分析上表可知,下列說法正確的是

A.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況多1 s

B.若汽車以20 m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛也能安全停車

C.汽車制動(dòng)時(shí),加速度大小為7.5 m/s2

D.表中為66.7

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