7．在同一平面內(nèi)有兩個(gè)邊長(zhǎng)不等的正方形ABDC和abdc，如圖所示，其中兩個(gè)正方形的中心重合且點(diǎn)A、a、d、D在同一直線上．若在AB、AC、CD、DB的中點(diǎn)分別放等量的正點(diǎn)電荷或負(fù)點(diǎn)電荷，取無(wú)限遠(yuǎn)處電勢(shì)為零．則下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)均為零
B．把一負(fù)點(diǎn)電荷從b點(diǎn)沿著b→a→c的路徑移動(dòng)到c點(diǎn)，電場(chǎng)力做功為零
C．同一點(diǎn)電荷在a、d兩點(diǎn)所受電場(chǎng)力相同
D．同一點(diǎn)電荷在a、d兩點(diǎn)所受電場(chǎng)力相反

分析 根據(jù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)特點(diǎn)和矢量合成法則進(jìn)行分析，分析要結(jié)合對(duì)稱(chēng)性．當(dāng)電荷在等勢(shì)面上移動(dòng)時(shí)，電場(chǎng)力做功為0．

解答 解：A、B、根據(jù)電荷分布的對(duì)稱(chēng)性可知，O點(diǎn)的電場(chǎng)方向由O指向d，bc為等勢(shì)線，電勢(shì)為零，即b、c兩點(diǎn)電勢(shì)相等，電荷從b點(diǎn)沿著b→a→c的路徑移動(dòng)到c點(diǎn)，電場(chǎng)力做功為零，故A錯(cuò)誤、B正確；
C、D、同一點(diǎn)電荷在a、d兩點(diǎn)所受電場(chǎng)力大小、方向均相同，故C正確、D錯(cuò)誤．
故選：BC

點(diǎn)評(píng) 本題以點(diǎn)電荷形成電場(chǎng)為背景，考查電場(chǎng)強(qiáng)度的疊加、電勢(shì)、電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能改變等，關(guān)鍵要熟悉等量異種電荷電場(chǎng)線和等勢(shì)面的分布情況，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性進(jìn)行分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管下滑．已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止開(kāi)始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取10m/s2，那么該消防隊(duì)員（　　）
A．下滑過(guò)程中的最大速度為4m/s
B．加速與減速過(guò)程中所受摩擦力大小之比為1：7
C．加速與減速過(guò)程的位移之比為1：4
D．加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為2：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．2012年10月25日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功地將一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空并送入預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道．這是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星即同步衛(wèi)星，將與先期發(fā)射的15顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行，形成區(qū)域服務(wù)能力．如圖所示，發(fā)射同步衛(wèi)星，一般采用先將衛(wèi)星送入近地圓軌道Ⅰ，然后加速使衛(wèi)星做離心運(yùn)動(dòng)，在橢圓軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)地點(diǎn)再加速使衛(wèi)星進(jìn)入同步軌道Ⅲ，成為同步衛(wèi)星．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)行時(shí)，其加速度不變
B．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)行時(shí)，通過(guò)a點(diǎn)時(shí)的加速度大小和通過(guò)b點(diǎn)時(shí)的加速度大小相等
C．衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)行和在軌道Ⅱ上運(yùn)行時(shí)通過(guò)同一點(diǎn)a時(shí)的加速度相等
D．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行和在軌道Ⅱ上運(yùn)行時(shí)通過(guò)同一點(diǎn)b時(shí)的加速度不相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．兩質(zhì)量相等的A、B小球位于同一水平直線上，當(dāng)A球被水平拋出的同時(shí)，B球開(kāi)始自由下落，兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，空氣阻力忽略不計(jì)，則（　�。�
A．A球做變加速曲線運(yùn)動(dòng)，B球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B．相同時(shí)間內(nèi)A、B兩球速度的變化相等
C．兩球經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能相等
D．兩球經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)所受重力的功率不相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．下列關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小和方向的說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．一小段通電導(dǎo)線放在某處不受磁場(chǎng)力作用，但該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定為零
B．垂直放入磁場(chǎng)中的一段通電導(dǎo)線的受力方向就是該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向
C．磁場(chǎng)中某處的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向，即正電荷在該處所受磁場(chǎng)力的方向
D．某處磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，則同一小磁針在此處所受磁場(chǎng)力就越小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示，圓O處在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度方向與圓O所在平面平行，帶負(fù)電的微粒以相同的初動(dòng)能沿著各個(gè)方向從A點(diǎn)進(jìn)入圓形區(qū)域中，只在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，從圓周上不同點(diǎn)離開(kāi)圓形區(qū)域，其中從C點(diǎn)離開(kāi)圓形區(qū)域的帶電微粒的動(dòng)能最大．圖中O是圓心，AB是圓的直徑，則勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度的方向?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．沿CA方向B．沿CO方向C．沿AC方向D．沿BA方向

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．電梯內(nèi)有一質(zhì)量為m的小球，用細(xì)線掛在電梯的天花板上，當(dāng)電梯以$\frac{g}{3}$的加速度豎直加速下降h的過(guò)程中，細(xì)線對(duì)小球做的功為（　�。�
A．$\frac{1}{3}$mghB．$\frac{2}{3}$mghC．-$\frac{1}{3}$mghD．-$\frac{2}{3}$mgh

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．如圖所示，在平直的公路上，有一輛行駛的汽車(chē)，車(chē)內(nèi)有一固定的光滑斜面，車(chē)內(nèi)的人發(fā)現(xiàn)在一段時(shí)間內(nèi)有一個(gè)小球能靜止在斜面上．那么在這段時(shí)間內(nèi)，下面說(shuō)法正確的是（　�。�
A．小球處于平衡狀態(tài)B．小車(chē)一定在向右做加速運(yùn)動(dòng)
C．小車(chē)可能向左做減速運(yùn)動(dòng)D．小車(chē)所受合力沿斜面向下

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．測(cè)量小物塊Q與平板P之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．AB是半徑足夠大的、光滑的四分之一圓弧軌道，與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切，C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C′．重力加速度大小為g．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①用天平稱(chēng)出物塊Q的質(zhì)量m；
②測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和CC′的高度h；
③將物塊Q在A點(diǎn)從靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D；
④重復(fù)步驟③，共做10次；
⑤將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住，用米尺測(cè)量圓心到C′的距離s．
（1）用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示：
（�。┪飰KQ到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkB=mgR；
（ⅱ）物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkC=$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$；
（ⅲ）在物塊Q從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中，物塊Q克服摩擦力做的功Wf=mgR-$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$；
（ⅳ）物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{R}{L}$-$\frac{{s}^{2}}{4hL}$．
（2）回答下列問(wèn)題：
（�。⿲�(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是減小實(shí)驗(yàn)誤差．
（ⅱ）已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值比實(shí)際值偏大，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量量的誤差之外，其他的可能是圓弧軌道存在摩擦（或接縫B處不平滑等）（寫(xiě)出一個(gè)可能的原因即可）．

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