在日常生活及各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中,有彈力出現(xiàn)的情況比較普遍,如圖所示的情況就是一個(gè)實(shí)例。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí),下列說法正確的是(  )

A.跳板發(fā)生形變,運(yùn)動(dòng)員的腳沒有發(fā)生形變

B.運(yùn)動(dòng)員受到的支持力,是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的

C.此時(shí)跳板對運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員的重力等大

D.此時(shí)跳板對運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


在下述問題中,被選作研究對象的物體哪些可以看成是質(zhì)點(diǎn)                 (      )

A.選地球?yàn)檠芯繉ο,研究它繞太陽的公轉(zhuǎn)

B.選地球?yàn)檠芯繉ο,研究它的自轉(zhuǎn)

C.選門為研究對象,研究開門時(shí)的受力情況

D.選萬噸貨輪為研究對象,確定它在航行過程中某時(shí)刻的位置

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如圖所示為某高樓電梯上升的速度圖象,試求:

    

(1)在t1=5 s、t2=8 s,時(shí)刻的速度大小;

(2)各段的加速度大小.

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某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50 Hz.實(shí)驗(yàn)步驟如下:

A.按圖甲所示,安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計(jì)相連的細(xì)線豎直;:

B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動(dòng);

C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;

D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程,回答以下問題:

(1)對于上述實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是             

A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等     B. 彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為小車所受合外力

C.實(shí)驗(yàn)過程中砝碼處于超重狀態(tài)               D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可求得小車的加速度為      m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖像(見上圖),與本實(shí)驗(yàn)相符合是________      ____.

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如圖所示,壁虎在豎直玻璃面上斜向上勻速爬行,關(guān)于它在此平面內(nèi)的受力分析,下列圖示中正確的是(  )

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高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛,甲車在前,乙車在后,速度均為v0=30 m/s,距離s0=100 m,t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后,甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示,取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颉?/p>

(1)通過計(jì)算說明兩車在0~9 s內(nèi)會(huì)不會(huì)相撞?

(2)在一個(gè)坐標(biāo)系中畫出甲乙的速度時(shí)間圖像。

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2013年12月2日1時(shí)30分,由月球車(如圖甲)和著陸器組成的嫦娥三號月球探測器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空,飛行約18min后,嫦娥三號進(jìn)入如圖乙所示的地月轉(zhuǎn)移軌道AB,A為入口點(diǎn),B為出口點(diǎn)。嫦娥三號在B點(diǎn)經(jīng)過近月制動(dòng),進(jìn)入距離月面100公里的環(huán)月圓軌道,然后擇機(jī)在月球虹灣地區(qū)實(shí)現(xiàn)軟著陸,展開月面巡視勘察。已知月球和地球的質(zhì)量之比約為,圖乙中環(huán)月圓軌道的半徑與地球半徑之比約為,地球的第一宇宙速度約為7.9km/s,下列說法正確的是

A. 嫦娥三號進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道前,在近地圓軌道運(yùn)行的速度大于7.9km/s

B. 嫦娥三號在圖乙中環(huán)月圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度約為1.8km/s

C. 攜帶月球車的著陸器在月球上著陸過程中一定處于失重狀態(tài)

D. 由于月球表面重力加速度較小,故月球車在月球上執(zhí)行巡視探測任務(wù)時(shí)處于失重狀態(tài)

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將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出,拋出時(shí)間間隔為2s,他們運(yùn)動(dòng)的圖像分別如直線甲、乙所示。則(     )

A.t=2s時(shí),兩球的高度差一定為40m

B.t=4s時(shí),兩球相對于各自拋出點(diǎn)的位移相等

C.兩球從拋出至落地到地面所用的時(shí)間間隔相等

D.甲球從拋出至達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球的不相等

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某學(xué)習(xí)小組在研究電動(dòng)玩具車的微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí),應(yīng)用如圖2所示的實(shí)驗(yàn)電路。當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.50A和2.0V,重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24.0V。則這臺電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為(      )

A.48W      B.47W        C.44W         D.32W

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