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（1）某實驗小組在“測定金屬電阻率”的實驗過程中，正確操作獲得金屬絲直徑以及電流表、電壓表的讀數如圖甲、乙、丙所示，則金屬絲的直徑的讀數是__________．

（2）已知實驗中所用的滑動變阻器阻值范圍為0～10Ω，電流表內阻約幾歐，電壓表內阻約20kΩ．電源為干電池（不宜在長時間、大功率狀況下使用），電動勢E=4.5V，內阻很�。畡t圖丁電路圖中__________（填電路圖下方的字母代號）電路為本次實驗應當采用的最佳電路．但用此最佳電路測量的結果仍然會比真實值偏__________．（填“大”或“小”）

（3）若已知實驗所用的電流表內阻的準確值RA是已知的，那么準確測量金屬絲電阻Rr的最佳電路應是圖丁中的__________電路（填電路圖下的字母代號）．此時測得電流為I、電壓為U，則金屬絲電阻Rr=__________（用題中字母代號表示）．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2015-2016學年福建八縣一中高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列說法正確的是（ ）

A．研究地球繞太陽的公轉時可以把地球看成質點

B．物體沿某一方向做直線運動，通過的路程就是位移

C．子彈出槍口時的速度是800m/s ，此速度指的是平均速度

D．火車在福州站停車15分鐘指的是時刻

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年河北冀州中學上期第一次月考高二年級物理卷（解析版） 題型：選擇題

在原來不帶電的金屬細桿ab附近P處，放置一個正點電荷，達到靜電平衡后，則（ ）

A．a端的電勢比b端的高

B．b端的電勢比d點的低

C．a端的電勢不一定比d點的低

D．桿內c處的場強方向由a指向b

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科目：高中物理 來源：2016屆浙江紹興第一中學高三上期期中考試物理卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，在E = 103V/m的水平向左勻強電場中，有一光滑半圓形絕緣軌道豎直放置，軌道與一水平絕緣軌道MN連接，半圓軌道所在豎直平面與電場線平行，其半徑R = 40cm，一帶正電荷q = 10-4C的小球質量為m = 40g，與水平軌道間的動摩擦因數? = 0.2，取g = 10m/s2，現要使小球恰能運動到圓軌道的最高點C，求：

（1）小球應在水平軌道上離N點多遠處釋放？

（2）小球通過P點時對軌道壓力是多大？（P為半圓軌道中點）

（3）小球經過C點后最后落地，落地點離N點的距離；

（4）小球落地時的速度。

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科目：高中物理 來源：2016屆浙江寧波效實中學高三上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

兩電荷量分別為q1和q2的點電荷放在x軸上的O、M兩點，兩電荷連線上各點電勢隨x變化的關系如圖所示，其中A、N兩點的電勢為零，ND段中C點電勢最高，則下列說法正確的是

A．|q1|<|q2|

B．q1帶正電，q2帶負電

C．C點的電場強度大小為零

D．將一負點電荷從N點移到D點，電場力先做正功后做負功

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科目：高中物理 來源：2016屆湖南師范大學附屬中學高三月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，有一對等量異種電荷分別位于空間中的a點和f點，以a點和f點為頂點作一正立方體．現在各頂點間移動一試探電荷，關于試探電荷受電場力和具有的電勢能，以下判斷正確的是

A．在b點和d點受力大小相等，方向不同

B．在c點和h點受力大小相等，方向相同

C．在b點和d點電勢能相等

D．在c點和h點電勢能相等

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科目：高中物理 來源：2016屆黑龍江牡丹江第一中學高三上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，用手握著細繩的一端在水平桌面上做半徑為r的勻速圓周運動，圓心為O，角速度為．細繩長為L，質量忽略不計，運動過程中細繩始終與小圓相切。在細繩的另外一端系著一個質量為m的小球，小球在桌面上恰好在以O為圓心的大圓上做圓周運動。小球和桌面之間存在摩擦力，以下說法正確的是

A．小球將做變速圓周運動

B．細繩拉力為

C．手對細線做功的功率為

D．球與桌面間的動摩擦因數為

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科目：高中物理 來源：2016屆吉林實驗中學高三上期模擬物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，從傾角為θ的足夠長的斜面頂端P以速度v0拋出一個小球，落在斜面上某處Q點，小球落在斜面上的速度與斜面的夾角為α，若把初速度變?yōu)?v0，小球仍落在斜面上，則以下說法正確的是（ )

A．夾角α將變大

B．夾角α與初速度大小無關

C．小球在空中的運動時間不變

D．PQ間距是原來間距的3倍

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年重慶一中高一月考物理試卷（解析版） 題型：計算題

交通規(guī)則規(guī)定：綠燈時通行的汽車，紅燈亮起時，車頭已越過停車線的汽車允許通過，如圖所示，停止線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為23m，車長7m的卡車以54km/h的速度向北勻速行駛．

（1）晚十一點至凌晨四點，該信號燈被改為持續(xù)閃爍的黃燈，并設置AB、CD路段間限速為18km/h，司機離停止線AB前80m處發(fā)現黃燈，立即開始減速，車頭剛好到達AB處速度恰好為18km/h，并以該速度勻速通過此路段．當車尾經過CD線時，卡車開始做a1=4m/s2的勻加速運動，直至恢復原來速度，求司機因為黃燈而耽誤的時間？

（2）早晚高峰期間，該處恢復紅綠信號燈，紅燈時，AB停止線攔下很多汽車，攔停的汽車筆直排成一排，相鄰兩車車頭相距L=8m，當綠燈顯示“30”時，第一輛車啟動并做a2=3m/s2的勻加速直線運動，加速到54km/h后勻速運動，事實上，第一個司機看見綠燈到啟動需要反應時間0.6s，后一輛車看見前一輛啟動后同樣需要反應時間0.6s，問綠燈結束后多少汽車通過停止線？

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