3．圖中的虛線a、b、c、d表示勻強電場中的4個等勢面．兩個帶電粒子M、N（重力忽略不計）以平行于等勢面的初速度射入電場，運動軌跡分別如圖中MPN和NQM所示．已知M是帶負電的帶電粒子．則下列說法中正確的是（　�。�
A．N一定也帶負電B．a點的電勢低于b點的電勢
C．帶電粒子M的動能減小、電勢能增大D．帶電粒子N的動能增小、電勢能減大

分析 由于帶電粒子只受電場力作用，粒子做曲線運動，電場力指向運動軌跡的內(nèi)側(cè)．因為電場線和等勢線垂直，說明電場沿水平方向，負電荷沿軌跡MPN運動，則電場力一定水平向右，從而確定了電場的方向．由電場力做功情況判斷動能和電勢能的變化．

解答 解：A、根據(jù)電場線和等勢線垂直，知電場必定沿水平方向．從負電荷M的軌跡MPN可知，其電場力水平向右，故電場的方向水平向左．N電荷受電場力方向指向其軌跡內(nèi)側(cè)，故所受電場力水平向左，所以N帶正電，故A錯誤．
B、電場線水平向左，因為沿電場線電勢降低，所以a點的電勢低于b點的電勢．故B正確．
C、電場力對帶電粒子M做正功，則M的動能增加，電勢能減小，故C錯誤．
D、電場力對N粒子做正功，其電勢能減小，動能增加，故D錯誤．
故選：B

點評 本題通過帶電粒子在電場中的運動考查了電勢、電勢能、電場力等問題，解決這類問題的突破口是：做曲線運動的物體所受合外力指向其軌跡內(nèi)側(cè)，確定出電場力的方向，再判斷動能和電勢能、電勢的變化．

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（1）B與C相碰后的瞬間，B與C粘接在一起時的速度；
（2）整個系統(tǒng)損失的機械能；
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11．如圖所示是一位跳水隊員在空中完成動作時頭部的運動軌跡，最后運動員以速度v沿豎直方向入水．則在軌跡的a、b、c、d四個位置中，頭部的速度沿豎直方向的是（　�。�
A．a位置B．b位置C．c位置D．d位置

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18．把一條通電直導(dǎo)線垂直于磁場方向放入勻強磁場中，導(dǎo)線受到的安培力大小為2×10-2N．已知導(dǎo)線長為50cm，電流為4A，則磁感應(yīng)強度為0.01T．

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A．小球的速度先增大后減小
B．小球的電勢能保持不變
C．小球受到的靜電力最大值為$\frac{8kQq}{o4lm9ds^{2}}$
D．管壁對小球的彈力最大值為$\frac{4kQq}{rd4eqqs^{2}}$

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12．小王騎自行車以速度v1=4m/s在平直公路上勻速前行．某時刻，在小王前面s0=22.5m處，一輛以速度v2=15m/s向前行駛的汽車突然關(guān)閉發(fā)動機，發(fā)動機關(guān)閉后，汽車以加速度大小為2m/s2做勻減速直線運動．
求：（1）汽車關(guān)閉發(fā)動機后繼續(xù)前行的時間t1及位移大小s；
（2）從汽車發(fā)動機關(guān)閉到小王追上汽車所用的時間t2．

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9．一輛汽車以12m/s的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況而進行剎車，剎車過程中的加速度大小為4m/s2，求：
（1）剎車后2s內(nèi)汽車的位移；
（2）剎車后5s內(nèi)汽車的位移．

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