A. | g點(diǎn)和e點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同 | |
B. | a點(diǎn)和f點(diǎn)的電勢(shì)相等 | |
C. | 電子從e點(diǎn)移到f點(diǎn)的過程中,電場力做負(fù)功,電勢(shì)能增加 | |
D. | 若A、B兩點(diǎn)處點(diǎn)電荷電荷量都變?yōu)樵瓉?倍,則A、B連線中點(diǎn)O點(diǎn)場強(qiáng)變?yōu)樵瓉淼?倍 |
分析 根據(jù)等量異種電荷電場線的分布比較g、e兩點(diǎn)的場強(qiáng).a(chǎn)、f處于等量異種電荷連線的中垂線上,這條中垂線是一條等勢(shì)線;根據(jù)負(fù)電荷在電勢(shì)高低處電勢(shì)能小,由電勢(shì)高低判斷電勢(shì)能的變化.由E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$分析場強(qiáng)的變化.
解答 解:A、根據(jù)等量異種電荷電場線分布的對(duì)稱性可知,g、e兩個(gè)電場線疏密相同,說明場強(qiáng)大小相等,但方向不同,則這兩點(diǎn)的場強(qiáng)不同.故A錯(cuò)誤.
B、a、f處于等量異種電荷連線的中垂線上,而這條中垂線是一條等勢(shì)線,故a點(diǎn)和f點(diǎn)的電勢(shì)相等.故B正確.
C、電子從e點(diǎn)移到f點(diǎn)的過程中,電勢(shì)升高,電子帶負(fù)電,電勢(shì)能減小,電場力做正功.故C錯(cuò)誤.
D、若A、B兩點(diǎn)處的點(diǎn)電荷電荷量都變?yōu)樵瓉淼?倍,根據(jù)=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$分析可知,A、B兩個(gè)點(diǎn)電荷Q在O點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)均變?yōu)樵瓉淼?倍,則疊加后O點(diǎn)的場強(qiáng)也變?yōu)樵瓉淼?倍.故D正確.
故選:BD
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握等量異種電荷周圍電場線的分布,理解并掌握其對(duì)稱性,知道電勢(shì)升高時(shí)負(fù)電荷的電勢(shì)能減。
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ϕ=$\frac{kqlsinθ}{r}$ | B. | ϕ=$\frac{kqlcosθ}{r^2}$ | C. | ϕ=$\frac{kqrcosθ}{l^2}$ | D. | ϕ=$\frac{kqlsinθ}{r^2}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 波向左傳播,質(zhì)點(diǎn)B向下振動(dòng),質(zhì)點(diǎn)C向上振動(dòng) | |
B. | 波向右傳播,質(zhì)點(diǎn)B向上振動(dòng),質(zhì)點(diǎn)C向下振動(dòng) | |
C. | 波向左傳播,質(zhì)點(diǎn)B向上振動(dòng),質(zhì)點(diǎn)C向上振動(dòng) | |
D. | 波向右傳播,質(zhì)點(diǎn)B向下振動(dòng),質(zhì)點(diǎn)C向下振動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加速、減速中的加速度大小之比為a1:a2等于2:1 | |
B. | 加速、減速中的平均速度大小之比.$\overline{{v}_{1}}$:$\overline{{v}_{2}}$等于1:1 | |
C. | 加速、減速中的位移之比x1:x2等于2:1 | |
D. | 加速、減速過程中的加速度大小之比a1:a2=1:4 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在橢圓軌道上,探月衛(wèi)星向月球靠近過程速度增大 | |
B. | 由題中條件可以算出探月衛(wèi)星在環(huán)月軌道上所受到的月球引力大小 | |
C. | 由題中條件可以算出月球的平均密度 | |
D. | 探月衛(wèi)星在B處變軌進(jìn)入環(huán)月軌道時(shí)必須點(diǎn)火減速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 1個(gè)半小時(shí)為時(shí)刻 | |
B. | 泗陽站到南京站的平均速度約為200km/h | |
C. | 300公里為泗陽站至南京南站的路程 | |
D. | 計(jì)算列車從泗陽站到南京站的平均速率時(shí)可把列車看作質(zhì)點(diǎn) |
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